一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置，包括状态监测仪本体，所述状态监测仪本体下端右侧固定连接固定盒体，所述固定盒体右端贴合设置活动盒体且固定盒体与活动盒体形成的腔体内安装状态监测仪本体的插接端，所述固定盒体内部左壁设置波浪板，所述活动盒体内部右壁中部位置通过轴承转动连接调节螺杆，且调节螺杆贯穿活动盒体并与活动盒体螺纹连接，所述调节螺杆背离活动盒体一端设置用于夹紧连接线的矩形板，该设计能将装配后的连接线整齐卡入波浪板的凹槽部内，再利用调节螺杆，驱动矩形板移动，从而利用矩形板与波浪板，既能对多个连接线进行夹持，有效防连接线发生脱落，安全性高，也对多个连接线进行整理，美观性高。美观性高。美观性高。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置


[0001]本技术是一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置，属于设备状态监测


技术介绍

[0002]客运是指以旅客为运输对象，以汽车，火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动，而在我国铁路客运得到快速发展，为保证铁路客运的安全运用，会设置空调、电梯、能源、计量仪表、检售票设备、监控设备以及广播设备等设备，并需要发挥作用，始终处于使用状态，致使需要对不同铁路客运设备的状态进行监测，并利用物联网传输到相应终端。
[0003]公开号为CN212643976U的中国技术专利公开了一种监控消防设备设施的运行状态的设备，设置由红外摄像头、固定柱、数据传输柱、无线连接器组装的监控机构，加入红外摄像头，红外摄像头由固定柱进行固定，红外摄像头通过发出红外线对消防设备进性X光扫描监控作业，将检测到的图像和信息通过数据传输柱传输至无线连接器中，作业人员只需使用手机与无线连接器进行连接，这样就能实时的观看到监控的情况，其存在的不足是：监测装置需要利用连接线与相应设备进行连接，常连接线在与装置装配后，会因外界撞击致使连接线发生脱落现象，安全性差，因此需要设计一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术既能进行夹持，有效防连接线发生脱落，安全性高，也对进行整理，美观性高。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置，包括状态监测仪本体，所述状态监测仪本体下端中部位置固定连接用于支撑状态监测仪本体的支撑柱，所述状态监测仪本体下端右侧固定连接固定盒体且固定盒体处在支撑柱右侧，所述固定盒体右端贴合设置活动盒体且固定盒体与活动盒体形成的腔体内安装状态监测仪本体的插接端，所述活动盒体贴合在状态监测仪本体下端，所述固定盒体内部左壁设置用于定位卡装连接线的波浪板且波浪板处在状态监测仪本体的插接端下侧，所述活动盒体内部右壁中部位置安装驱动件，所述驱动件背离活动盒体一端设置用于夹紧连接线的夹持件且夹持件处在波浪板正右侧。
[0006]进一步地，所述支撑柱背离状态监测仪本体一端固定连接顶板，所述顶板背离支撑柱一侧设置底板，所述底板与顶板之间中部位置安装用于支撑的支撑条，所述顶板面向支撑柱一端四个棱角位置均设置用于对底板紧固安装的紧固件且紧固件贯穿顶板与底板。
[0007]进一步地，所述固定盒体后端与活动盒体后端合页铰链转动连接，所述固定盒体前端与活动盒体前端通过扁嘴搭扣连接。
[0008]进一步地，所述固定盒体下端开设第一通槽且第一通槽延伸至固定盒体右端，所述活动盒体下端加工第二通槽且第二通槽延伸至活动盒体左端，所述第一通槽与第二通槽连通。
[0009]进一步地，所述固定盒体内部左壁均匀固定连接若干个套筒，所述波浪板左端均匀固定连接若干个插柱，且插柱安插在套筒内部。
[0010]进一步地，所述插柱环形端对称开设两个环形凹槽，所述环形凹槽上装配辅助件且辅助件处在套筒内部，所述插柱通过辅助件与套筒过盈配合。
[0011]进一步地，所述波浪板面向夹持件一端粘接第一保护件，所述夹持件面向波浪板一端固定第二保护件。
[0012]进一步地，所述夹持件面向驱动件一端对称固定连接两个导件且两个导件处在夹持件前后两侧，所述导件贯穿活动盒体并与活动盒体滑动连接。
[0013]本技术的有益效果：本技术的一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置。
[0014]1、能将装配后的连接线整齐卡入波浪板的凹槽部内，再利用调节螺杆，驱动矩形板移动，从而利用矩形板与波浪板，既能对多个连接线进行夹持，有效防连接线发生脱落，安全性高，也对多个连接线进行整理，美观性高。
[0015]2、能将紧固螺栓贯穿顶板以及底板并与载体连接，实现支撑柱的安装，并利用支撑条，能将底板与顶板之间产生间隙，进而使紧固螺栓的螺纹杆出现暴露部，当紧固螺栓因铁锈等现象无法拆卸时，能对紧固螺栓的暴露部进行切断处理，便于拆卸。
[0016]3、能向右拉动波浪板，从而使插柱沿着套筒向右移动，进而使插柱与套筒分离，实现波浪板的快速拆装，便于组装和维护。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为本技术一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置中支撑柱的剖视图；
[0020]图3为本技术一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置中活动盒体的立体图；
[0021]图4为本技术一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置中固定盒体的立体图；
[0022]图5为本技术一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置中矩形板的示意图；
[0023]图6为本技术一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置中波浪板的示意图。
[0024]图中：1
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状态监测仪本体、2
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活动盒体、3
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支撑柱、4
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固定盒体、5
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调节螺杆、6
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矩形板、7
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波浪板、21
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第一通槽、31
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紧固螺栓、32
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底板、33
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支撑条、34
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顶板、41
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套筒、41
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第二通槽、61
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矩形胶垫、62
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圆杆、71
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波浪式胶垫、72
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插柱。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置，包括状态监测仪本体1，状态检测仪本体1为现有技术中的产品，比如采用公开号为CN212643976U的专利文献公开的监控设备设施的运行状态的设备，通过状态监测仪本体1，能对铁路客运所用的检售票设备、监控设备或广播设备等设备进行状态监测作业。
[0027]状态监测仪本体1下端中部位置固定连接用于支撑状态监测仪本体1的支撑柱3，通过支撑柱3，能对状态监测仪本体1进行支撑安装，状态监测仪本体1下端右侧固定连接固定盒体4且固定盒体4处在支撑柱3右侧，固定盒体4右端贴合设置活动盒体2且固定盒体4与活动盒体2形成的腔体内安装状态监测仪本体1的插接端，活动盒体2与固定盒体4形成一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置，其特征在于：包括状态监测仪本体（1），所述状态监测仪本体（1）下端中部位置固定连接用于支撑状态监测仪本体（1）的支撑柱（3），所述状态监测仪本体（1）下端右侧固定连接固定盒体（4）且固定盒体（4）处在支撑柱（3）右侧，所述固定盒体（4）右端贴合设置活动盒体（2）且固定盒体（4）与活动盒体（2）形成的腔体内安装状态监测仪本体（1）的插接端，所述活动盒体（2）贴合在状态监测仪本体（1）下端，所述固定盒体（4）内部左壁设置用于定位卡装连接线的波浪板（7）且波浪板（7）处在状态监测仪本体（1）的插接端下侧，所述活动盒体（2）内部右壁中部位置安装驱动件，所述驱动件背离活动盒体（2）一端设置用于夹紧连接线的夹持件且夹持件处在波浪板（7）正右侧。2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置，其特征在于：所述支撑柱（3）背离状态监测仪本体（1）一端固定连接顶板（34），所述顶板（34）背离支撑柱（3）一侧设置底板（32），所述底板（32）与顶板（34）之间中部位置安装用于支撑的支撑条（33），所述顶板（34）面向支撑柱（3）一端四个棱角位置均设置用于对底板（32）紧固安装的紧固件且紧固件贯穿顶板（34）与底板（32）。3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的铁路客运设备状态监测装置，其特征在于：所述固定盒体（4）后端与活动盒体（2）后端合页...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓光，葛晖，顾伟，李远航，赵新天，李昆，魏钊，赵强，唐良，张亚飞，马奔，李福明，李斌，仲启利，陈政，夏阳，宋成硕，
申请(专利权)人：济南铁路信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：