一种多功能除雪铲的框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能除雪铲的框架，涉及除雪铲技术领域。包括第一铲雪板，所述第一铲雪板的右侧固定在固定座上，所述固定座的右侧固定在握把的左侧，所述握把的上表面设置有传动机构，所述握把的内部设置有从动机构，所述握把的左侧贯穿有固定杆，所述固定杆的左端固定有第二铲雪板，传动机构包括弹簧，所述弹簧的上表面固定有按钮。该多功能除雪铲的框架，当对车玻璃缝隙内的雪进行铲除时，可以按压按钮，使滑块在滑槽中滑动，通过圆筒、转杆、第一传动轮、传动带、第二传动轮、固定套、固定杆的配合使第二铲雪板往前移动，因第二铲雪板相对于第一铲雪板尺寸较小，进而方便对车窗缝隙里的雪进行处理。缝隙里的雪进行处理。缝隙里的雪进行处理。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能除雪铲的框架


[0001]本技术涉及除雪铲
，具体为一种多功能除雪铲的框架。

技术介绍

[0002]在冬天经常会遇到下雪天气，由于许多汽车都是放在外面，进而车表面会落上许多雪，进而需要对车上的雪进行刮取。
[0003]现有的多功能除雪铲的框架在对车上的雪进行铲除时，由于汽车上的车窗缝比较小，工作人员不方便对缝隙里的雪进行铲除，从而导致雪块不能高效的进行铲除，容易发生车窗玻璃因冰冻而无法升降的现象。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能除雪铲的框架，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多功能除雪铲的框架，包括第一铲雪板，所述第一铲雪板的右侧固定在固定座上，所述固定座的右侧固定在握把的左侧，所述握把的上表面设置有传动机构，所述握把的内部设置有从动机构，所述握把的左侧贯穿有固定杆，所述固定杆的左端固定有第二铲雪板。
[0008]优选的，所述传动机构包括弹簧，所述弹簧的上表面固定有按钮，所述按钮的下表面固定有推杆，所述推杆的右侧固定有滑块。
[0009]优选的，所述从动机构包括圆筒，所述圆筒的表面上开设有滑槽，所述圆筒的内壁固定有转杆，所述转杆的外壁固定有第一传动轮，所述第一传动轮上绕设有传动带，所述传动带的外壁固定有固定套，所述传动带的左端绕设在第二传动轮上。
[0010]优选的，所述握把的右侧固定有除雪刷。
[0011]优选的，所述固定杆的上方固定有支撑杆。
[0012]优选的，所述第一铲雪板设置有两组，且两组第一铲雪板均以固定座竖直方向上的中心线为对称轴对称设置。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种多功能除雪铲的框架。具备以下有益效果：
[0015]（1）、该多功能除雪铲的框架，当对车玻璃缝隙内的雪进行铲除时，可以按压按钮，使滑块在滑槽中滑动，通过圆筒、转杆、第一传动轮、传动带、第二传动轮、固定套、固定杆的配合使第二铲雪板往前移动，因第二铲雪板相对于第一铲雪板尺寸较小，进而方便对车窗缝隙里的雪进行处理。
[0016]（2）、该多功能除雪铲的框架，通过对按钮施加不同的作用力，使滑块在滑槽中滑槽的距离不同，进而使固定杆伸出的距离不同，进而使第二铲雪板移动的距离不同，这样就
可以调节第二铲雪板的距离，调节到一个方便工作人员操作的距离，方便工作人员进行使用。
附图说明
[0017]图1为本技术正视的一种结构示意图；
[0018]图2为本技术传动机构的一种结构示意图；
[0019]图3为本技术从动机构的一种结构示意图；
[0020]图4为本技术固定座的一种结构示意图。
[0021]图中：1第一铲雪板、2固定座、3握把、4传动机构、41弹簧、42按钮、43推杆、44滑块、5从动机构、51圆筒、52滑槽、53转杆、54第一传动轮、55传动带、56固定套、57第二传动轮、6固定杆、7第二铲雪板、8除雪刷、9支撑杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种多功能除雪铲的框架，包括第一铲雪板1，第一铲雪板1的右侧固定在固定座2的左侧，固定座2的形状为三角状，固定座2的右侧固定在握把3的左侧，握把3的上表面设置有传动机构4，传动机构4包括弹簧41，弹簧41的上表面固定在按钮42的下表面，按钮42的下表面固定在推杆43的上表面，推杆43的右侧固定有滑块44，当按压按钮42时，带动推杆43下降，进而可以带动滑块44向下移动，当松开按钮42时，因弹簧41处于压缩状态，进而使滑块44可以向上移动。
[0024]为了能够对第二铲雪板7进行控制，在握把3的内壁设置有从动机构5，从动机构5包括圆筒51，圆筒51的表面上开设有可供滑块44上下滑动的滑槽52，所述圆筒51的内壁固定有可以转动的转杆53，转杆53的外壁固定有可以转动的第一传动轮54，第一传动轮54上绕设有传动带55，传动带55同时也绕设在第二传动轮57上，传动带55的外壁固定有固定套56，当按压按钮42时，可以使滑块44在滑槽52中向下滑动，进而可以带动圆筒51旋转，进而可以带动转杆53转动，因转杆53上固定有第一传动轮54，进而可以带动第一传动轮54转动，因第一传动轮54和第二传动轮57均绕设有传动带55，进而第一传动轮54可进行转动，可以带动传动带55进行移动，进而带动第二传动轮57转动，进而使固定套56移动，因固定套56的顶部固顶有固定杆6，固定杆6的左端固定有第二铲雪板7，进而带动第二铲雪板7移动，因第二铲雪板7的尺寸比较小，这样就方便了工作人员对汽车上的门框缝隙的雪进行铲除，当松开按钮42时，会使滑块44在滑槽52中向上滑动，进而可以带动圆筒51反转，进而可以使传动带55向右移动，进而使第二铲雪板7向右滑动至与第一滑雪板1平齐处，从而便于下次使用，握把3的内壁顶部固定有可以带动固定杆6左右移动的支撑杆9，支撑杆9起到支撑固定杆6的作用，握把3的右侧固定有除雪刷8，除雪刷8的设置可以方便将车上的雪刷掉。
[0025]工作时（或使用时），当对汽车门框缝隙内的雪进行清理时，工作人员可直接按压按钮42时，使推杆下降，可以使滑块44在滑槽52中向下滑动，进而可以带动圆筒51进行旋
转，进而可以带动转杆53转动，因转杆53上固定有第一传动轮54，进而可以带动第一传动轮54转动，因第一传动轮54和第二传动轮57均绕设有传动带55，进而第一传动轮54转动，可以带动传动带55移动，进而带动第二传动轮57转动，进而使固定套56移动，因固定套56的顶部固顶有固定杆6，固定杆6的左端固定有第二铲雪板7，进而带动第二铲雪板7移动，使第二铲雪板向左移动，因第二铲雪板7的尺寸比较小，这样就方便了工作人员对汽车上的门框缝隙的雪进行铲除，当对按钮42施加不同的作用力时，使滑块44在滑槽52中滑动的距离不同，进而使固定杆6伸出的距离不同，进而使第二铲雪板7移动的距离不同，这样就可以调节第二铲雪板7的距离，调节到一个方便工作人员操作的距离。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能除雪铲的框架，包括第一铲雪板（1），其特征在于：所述第一铲雪板（1）的右侧固定在固定座（2）上，所述固定座（2）的右侧固定在握把（3）的左侧，所述握把（3）的上表面设置有传动机构（4），所述握把（3）的内部设置有从动机构（5），所述握把（3）的左侧贯穿有固定杆（6），所述固定杆（6）的左端固定有第二铲雪板（7）。2.根据权利要求1所述的一种多功能除雪铲的框架，其特征在于：所述传动机构（4）包括弹簧（41），所述弹簧（41）的上表面固定有按钮（42），所述按钮（42）的下表面固定有推杆（43），所述推杆（43）的右侧固定有滑块（44）。3.根据权利要求1所述的一种多功能除雪铲的框架，其特征在于：所述从动机构（5）包括圆筒（51），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓海，高莹，侯志林，王晶晶，
申请(专利权)人：瑞德新乡路业有限公司，
类型：新型
国别省市：