【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用组合开关，尤其是指可用于控制汽车雨刮的组合开关。现有的汽车用组合开关一般由雨刮控制组件和灯光控制组件构成，雨刮控制组件包括固装于底座上的手柄和包于手柄内的控制杆，控制杆两端分别装有旋钮、拨块、拨块上的拨头伸入位于其前方的雨刮滑座内，滑座下方为固装在底座上的电路板，电路板上设有喷水电路、雨刮快、慢速控制电路，雨刮滑座上设有一个接触片，用来控制雨刮快、慢速控制电路，这种组合开关使用时，操作一次只能完成雨刮慢速或快速刮水、或喷水一个独立动作，但在实际使用时驾驶员往往在喷水后还要让雨刮慢速刮水一段时间，因此驾驶员就必须连续操作两次，而且在小雨或雾天时，驾驶员需要雨刮间歇刮水，但现有的组合开关却无此功能。为此本技术的目的在于克服现有技术之不足，并提供一种只需一次操作即可使喷水和雨刮慢速刮水连续动作，且具有间歇刮水功能的汽车用组合开关。实现本技术目的的技术方案为一种汽车用组合开关，至少包括底座和安装于底座上的雨刮控制组件，雨刮控制组件的手柄固装于底座上，手柄内包有控制杆，控制杆的一端安装旋钮，另一端固装拨块，拨块上的拨头伸入位于前方的雨刮滑座内，滑座下方为固装在底座上的电路板，电路板上设有喷水电路和雨刮快、慢速控制电路，其特殊之处是雨刮滑座上固装有两块接触片，其中一块接触片与雨刮快、慢速控制电路内的触点对应，另一块接触片则与电路板上增设的雨刮间歇控制电路内的触点对应，包于手柄内的控制杆设有四个锁定位置，控制又通过固装于其端部的拨块将雨刮滑座锁定于相应的位置。而且，雨刮间歇控制电路主要由集成块U642B、与U642B的3、4脚相连构成延时电路的...
【技术保护点】
一种汽车用组合开关，至少包括底座［２］和安装于底座［２］上的雨刮控制组件［３］，雨刮控制组件［３］的手柄［６］固装于底座［２］上，手柄［６］内包有控制杆［１１］，控制杆［１１］的一端安装旋钮［７］，另一端固装拨块［１０］，拨块［１０］上的拨头［１２］伸入位于其前方的雨刮滑座［１７］内，滑座［１７］下方为固装在底座［２］上的电路板［５］，电路板［５］上设有喷水电路和雨刮快、慢速控制电路，其特征在于：雨刮滑座［１７］上固装有两块接触片［１３、１５］，其中一块接触片［１３］与雨刮快、慢速控制电路内的触点对应，另一块接触片［１５］则与电路板［５］上增设的雨刮间歇控制电路［３］内的触点应对，包于手柄［６］内的控制杆［１１］和雨刮滑座［１７］可锁定于相应的四个位置。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用组合开关，至少包括底座[2]和安装于底座[2]上的雨刮控制组件[3]，雨刮控制组件[3]的手柄[6]固装于底座[2]上，手柄[6]内包有控制杆[11]，控制杆[11]的一端安装旋钮[7]，另一端固装拨块[10]，拨块[10]上的拨头[12]伸入位于其前方的雨利滑座[17]内，滑座[17]下方为固装在底座[2]上的电路板[5]，电路板[5]上设有喷水电路和雨刮快、慢速控制电路，其特征在于，雨刮滑座[17]上固装有两块接触片[13、15]，其中一块接触片[13]与雨刮快、慢速控制电路内的触点对应，另一块接触...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁泽忠，路新辉，钱高峰，秦红义，陆军，
申请(专利权)人：湖北汽车系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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