本实用新型专利技术公开一种简易的用于支架搭设的传力装置，包括内部为中空的主立柱和可升降柱，还包括传力件和拖座，在拖座的下方对称设有传力件，两个传力件内镶嵌有万向球，万向球自由端万向转动连接两个传力件；万向球固定端连接于可升降柱的顶端中部。本实用新型专利技术能够实现调整灵活，安装方便，拖座可以将建筑物的重力传递给传力件，传力件再传递给主立柱和可升降柱，消减主立柱的直接轴向受力，使得建筑物与拖座能够有效传力。本实用新型专利技术能够实现调整灵活，安装方便，本实用新型专利技术中的拖座可以将建筑物的重力传递给传力件，传力件再传递给主立柱和可升降柱，消减主立柱的直接轴向受力，使得建筑物与拖座能够有效传力，达到支撑更为稳固可靠。固可靠。固可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种简易的用于支架搭设的传力装置
[0001]本技术涉及一种传力装置，具体的是涉及一种简易的用于支架搭设的传力装置，属于建筑施工用品辅助
技术介绍
[0002]通常来说，随着我国公路建设的不断发展，各种桥型也非常的多，其中一种最常用的支架现浇箱梁也被大量建造，在现浇梁施工过程中经常用的的支架有扣件式支架、碗扣式支架和盘扣式支架，而上述各种支架具有便于组装和拆卸的点被广泛应用，不论何种支架其立杆顶端均采用了一个传力装置，用于底模的背楞的搭设，由于在房建项目中各楼楼板及横梁底面均为水平面，支架立杆与楼面垂直，现有的传力装置能保证底模背楞与传力装置的托座相互贴合紧密，满足支架这种受力状态，但是对于公路桥梁来说，由于地形的限制及规范要求，公路线路一般设有纵坡，且弯道部位还有横坡，不可能使每座桥梁的底面都保持水平，这样使支架立柱与梁体底面不垂直，并产生一定的夹角，现有的传力装置，其托座与立杆相互垂直，在加工生产的时候托座与螺杆进行焊接连接，不能够相互转动，在铺设底面背楞时候，托座与背楞之间产生一个夹角，致使托座与背楞之间不贴合，有空隙，实际上是一种线接触状态，而不是理想的面接触，这种实际受力状态与计算假设不吻合，容易发生安全事故。
[0003]因此，为了解决上述问题，需研制一种安全性高和工作可靠性较强的简易的用于支架搭设的传力装置是解决上述技术问题的关键所在。
技术实现思路
[0004]针对上述
技术介绍
中存在的诸多缺陷与不足，本技术对此进行了改进和创新，目的在于提供一种能够实现调整灵活，安装方便，本技术中的拖座(5)可以将建筑物的重力传递给传力件(4)，传力件(4)再传递给主立柱(1)和可升降柱(2)，消减主立柱(1)的直接轴向受力，使得建筑物与拖座(5)能够有效传力，达到支撑更为稳固可靠。
[0005]本技术另一个专利技术目的是达到设计新颖合理、操作简易方便，拖座(5)通过万向球能实现自由转动，完全适应各种工作状态，拆装灵活，连接牢固，可多次重复使用，即可降低施工成本，也可减小安全隐患，便于施工现场文明施工管理，适用于预制底模、背楞横梁以及楼板的临时支撑。
[0006]为解决上述问题并达到上述的专利技术目的，本技术一种简易的用于支架搭设的传力装置是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：
[0007]作为本技术一种简易的用于支架搭设的传力装置的改进，包括内部为中空的主立柱(1)和旋紧安装在主立柱(1)内的可升降柱(2)，可升降柱(2)与主立柱(1)为升降动配合，并通过可调紧固件(3)紧固为一整体，还包括设置有传力件(4)和拖座(5)，在拖座(5)的下方对称设有传力件(4)，两个传力件(4)内镶嵌有万向球(6)，万向球(6)自由端万向转动连接两个传力件(4)；万向球(6)的固定端连接于可升降柱(2)的顶端中部。
[0008]作为本技术上述的改进，所述主立柱(1)整体为管状体构件，在该管状体构件的内壁环形设有内螺纹段。
[0009]作为本技术上述的进一步改进，在主立柱(1)的底部还设有用于与地面连接的方形结构底座(11)，底座(11)的四角处均开设有贯通正反面的固定孔(111)，固定孔(111)为螺栓孔。
[0010]作为本技术上述的更进一步改进，所述升降柱(2)为内部呈实心的棒状体构件，在该棒状体构件的外壁环形设有外螺纹段，外螺纹段与主立柱(1)内壁的内螺纹段相螺接并吻配。
[0011]作为本技术上述的又进一步改进，所述可调紧固件(3)包括固定套环(31)和调节操作柄(32)，调节操作柄(32)对称设置于固定套环(31)的两侧，固定套环(31)与升降柱(2)穿套式螺纹旋紧连接。
[0012]作为本技术上述的再进一步改进，所述传力件(4)为彼此相对布置的两个，两个传力件(4)之间略有间隙，其中，该传力件(4)整体为长形块状体构件，该长形块状体构件的顶端与可升降柱(2)固定连接，底端中部开设有半圆形凹槽(41)，两个传力件(4)上的半圆形凹槽(41)相搭配形成圆形凹槽，该圆形凹槽与万向球(6)相吻配。
[0013]作为本技术上述的再更进一步改进，在传力件(4)上还开设有对穿卡孔(42)，对穿卡孔(42)对称开设于凹槽(41)的两侧，紧固件穿过该对穿卡孔(42)将万向球(6)对拉卡合于两个传力件(4)中部形成的圆形凹槽内不易转动。
[0014]作为本技术上述的又再更进一步改进，所述拖座(5)为U形板状体构件，在U形板状体构件的内表面上还设置有与之相吻配的锁紧防护垫(51)，锁紧防护垫(51)为橡胶垫，在该橡胶垫的外部设有数个连体结构的橡胶防护突起物。
[0015]作为本技术上述的又再更加进一步改进，在拖座(5)上还开设有贯通正反面的顶紧孔(52)，顶紧孔(52)为螺栓孔，螺栓孔对称设置于拖座(5)的两侧挡板中部。
[0016]作为本技术上述的还更加进一步改进，在主立柱(1)、可升降柱(2)、可调紧固件(3)和传力件(4)以及拖座(5)的外表面上均从内至外依序设置有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。
[0017]工作原理是：上述设计结构的一种简易的用于支架搭设的传力装置在进行使用之前，施工人员只需要将其已经制作完成的该一种用于支架搭设的传力装置并加以安装作为备用。
[0018]安装之前，需要两名工作人员的配合来完成安装，安装时，一名工作人员只需预先将主立柱(1)搬运至待支撑的位置进行竖直摆放并保证平稳可靠，为了固定更为稳固可靠，工作人员可采用在底部加设三角支架或者是采用高强度膨胀螺栓穿过底座(11)上预先开设的固定孔(111)使其与地面连接为一整体，随后，另一名工作人员将可升降柱(2)的下端插拔式安装于主立柱(1)内；然后，按照图纸所示，加工制作好传力装置，确保可调紧固件(3)外径比可升降柱(2)外径大，且托座(5)与可升降柱(2)能相互转动；按照需要搭设的支架图纸，搭设支架到合适的高度，搭设时，施工人员把可调紧固件(3)旋到合适的位置，保证托座(5)到可调紧固件(3)的长度是预期的高度，把可升降柱(2)尾部插入主立柱(1)中并通过可调紧固件(3)紧固；随后，在托座上面搭设建筑物(7)，建筑物(7)为底模背楞及模板；最后，调整托座(5)姿态，满足支架底模纵坡及横坡的需要，确保托座(5)与背楞支架保持紧密
贴合；测量模板标高，精调可调紧固件(3)，使模板达到预期的标高；并同时通过采用插销或者是螺栓穿过预先开设于传力件(4)上的对穿卡孔(42)将其两个传力件(4)卡合为一整体，从而达到保证万向球(6)不会随意转动，保证支撑更为稳固可靠安全，支设稳固可靠后，施工人员只需在模板上方绑扎钢筋，浇筑混凝土；待混凝土强度达到设计要求时，需要拆除，拆除时，沿着可升降柱(2)下降的方向，轻敲可调紧固件(3)，使托座(5)处于放松状态，随即由人工继续旋转可调紧固件(3)，使托座(5)与底模背楞有一定空隙，以底模和背楞能顺利移出为宜；拆除完成后，施工人员并按要本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种简易的用于支架搭设的传力装置，包括内部为中空的主立柱(1)和旋紧安装在主立柱(1)内的可升降柱(2)，可升降柱(2)与主立柱(1)为升降动配合，并通过可调紧固件(3)紧固为一整体，其特征在于：还包括设置有传力件(4)和拖座(5)，在拖座(5)的下方对称设有传力件(4)，两个传力件(4)内镶嵌有万向球(6)，万向球(6)自由端万向转动连接两个传力件(4)；万向球(6)的固定端连接于可升降柱(2)的顶端中部。2.根据权利要求1所述的一种简易的用于支架搭设的传力装置，其特征在于：所述主立柱(1)整体为管状体构件，在该管状体构件的内壁环形设有内螺纹段。3.根据权利要求1或2所述的一种简易的用于支架搭设的传力装置，其特征在于：在主立柱(1)的底部还设有用于与地面连接的方形结构底座(11)，底座(11)的四角处均开设有贯通正反面的固定孔(111)，固定孔(111)为螺栓孔。4.根据权利要求1所述的一种简易的用于支架搭设的传力装置，其特征在于：所述升降柱(2)为内部呈实心的棒状体构件，在该棒状体构件的外壁环形设有外螺纹段，外螺纹段与主立柱(1)内壁的内螺纹段相螺接并吻配。5.根据权利要求1所述的一种简易的用于支架搭设的传力装置，其特征在于：所述可调紧固件(3)包括固定套环(31)和调节操作柄(32)，调节操作柄(32)对称设置于固定套环(31)的两侧，固定套环(31)与升降柱(2)穿套式螺纹旋紧连接。6.根据权利要求1所述的一种简易的用...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈清卫，殷华富，向万军，张超，仇智斌，秦小雷，何剑，刘乔外，赵正春，胡子毅，刘建伟，张举奎，袁熙博，周治康，谭晓航，金大森，徐小洪，普通，黄智雄，
申请(专利权)人：云南省建设投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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