一种方便脱模的铁路轨枕生产模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便脱模的铁路轨枕生产模具,涉及轨枕模具的技术领域，包括底板，设置于安装板上；第一挡板、第二挡板，均垂直设置于该底板上，且该第一挡板与该第二挡板平行；凸块，设置于底板的水平面上，该凸块位于该第一挡板与第二挡板之间；两个第三挡板，位于凸块的两侧，该两个第三挡板与第一挡板、第二挡板、凸块形成该轨枕的模槽；两个转动结构，设置于安装板上，该两个转动结构分别与两个第三挡板连接，以驱动第三挡板转动而打开模槽；本实用新型专利技术具有使用方便、便于脱模等优点。便于脱模等优点。便于脱模等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种方便脱模的铁路轨枕生产模具


[0001]本技术涉及轨枕模具的
，特别涉及一种方便脱模的铁路轨枕生产模具。

技术介绍

[0002]轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种；只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学；轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床；它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行；列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
[0003]轨枕主要是由模具制作而成，现有的轨枕的模具都是一体成型的，在脱模时非常的不方便，水泥容易与模具的侧壁粘连，导致脱模不顺畅。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种方便脱模的铁路轨枕生产模具，用于解决
技术介绍
中描述的现有技术中轨枕模具一体成型，脱模非常困难的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种方便脱模的铁路轨枕生产模具，包括
[0006]底板，设置于安装板上；
[0007]第一挡板、第二挡板，均垂直设置于该底板上，且该第一挡板与该第二挡板平行；
[0008]凸块，设置于底板的水平面上，该凸块位于该第一挡板与第二挡板之间；
[0009]两个第三挡板，位于凸块的两侧，该两个第三挡板与第一挡板、第二挡板、凸块形成该轨枕的模槽；
[0010]两个转动结构，设置于安装板上，该两个转动结构分别与两个第三挡板连接，以驱动第三挡板转动而打开模槽。
[0011]优选的：该转动结构包括r/>[0012]转动套，连接于第三挡板上；
[0013]定位柱，设置于安装板上，该转动套套设于定位柱上；以及
[0014]定位板，连接定位柱与第二挡板。
[0015]优选的：该转动结构还包括设置于安装板上的竖板，该竖板上转动设置有第二气缸，该第二气缸的输出端与第三挡板上远离转动结构的一端连接。
[0016]优选的：该转动结构还包括分离机构，该分离机构包括
[0017]支撑板，设置于安装板上；
[0018]第一气缸，连接于支撑板上；
[0019]连板，连接于第一气缸的输出端；以及
[0020]两个分离片，连接于连板上，该两个分离片在跟随连板移动时，能够进入两个第三挡板与第一挡板接触的缝隙处，以使第三挡板与第一挡板、轨枕分离。
[0021]优选的：该底板上与凸块相背的一面设置有振动器，该安装板上对应振动器的位置设置有定位孔，该振动器贯穿定位孔。
[0022]采用以上技术方案的有益效果是：
[0023]本申请通过设置的转动结构能够带动第三挡板转动，使得在制作轨枕时，将第三挡板、第二挡板、第一挡板和凸块制作成模槽，当轨枕制作成型后，通过分离片将第三挡板与第一挡板、成型的轨枕逐渐分离，并在第二气缸和转动结构的配合下带动第三挡板与成型的轨枕分离，便于轨枕脱模。
附图说明
[0024]图1是本技术一种方便脱模的铁路轨枕生产模具的俯视图；
[0025]图2是本技术一种方便脱模的铁路轨枕生产模具中部分部件的主视图。
[0026]其中：安装板10、底板20、第一挡板21、第二挡板22、凸块23、分离片30、连板31、第一气缸32、支撑板33、第三挡板40、转动套41、定位柱42、定位板43、振动器50、定位孔51、第二气缸60、竖板61。
具体实施方式
[0027]下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。
[0028]实施例，如图1
‑
2，在本实施例中，一种方便脱模的铁路轨枕生产模具，包括
[0029]底板20，设置于安装板10上；
[0030]第一挡板21、第二挡板22，均垂直设置于该底板20上，且该第一挡板21与该第二挡板22平行；
[0031]凸块23，设置于底板20的水平面上，该凸块23位于该第一挡板21与第二挡板22之间；
[0032]两个第三挡板40，位于凸块23的两侧，该两个第三挡板40与第一挡板21、第二挡板22、凸块23形成该轨枕的模槽；
[0033]两个转动结构，设置于安装板10上，该两个转动结构分别与两个第三挡板40连接，以驱动第三挡板40转动而打开模槽。
[0034]优选的：该转动结构包括
[0035]转动套41，连接于第三挡板40上；
[0036]定位柱42，设置于安装板10上，该转动套41套设于定位柱42上；以及
[0037]定位板43，连接定位柱42与第二挡板22。
[0038]优选的：该转动结构还包括设置于安装板10上的竖板61，该竖板61上转动设置有第二气缸60，该第二气缸60的输出端与第三挡板40上远离转动结构的一端连接。
[0039]优选的：该转动结构还包括分离机构，该分离机构包括
[0040]支撑板33，设置于安装板10上；
[0041]第一气缸32，连接于支撑板33上；
[0042]连板31，连接于第一气缸32的输出端；以及
[0043]两个分离片30，连接于连板31上，该两个分离片30在跟随连板31移动时，能够进入两个第三挡板40与第一挡板21接触的缝隙处，以使第三挡板40与第一挡板21、轨枕分离。
[0044]优选的：该底板20上与凸块23相背的一面设置有振动器50，该安装板10上对应振动器50的位置设置有定位孔51，该振动器50贯穿定位孔51。
[0045]本实施例的具体实施方式：
[0046]本申请在使用时，当需要脱模时，先启动第一气缸32，第一气缸32带动连板31移动，连板31带动分离片30移动，分离片30会进入第三挡板40与第一挡板21之间的位置，使得第三挡板40与第一挡板21分离，与此同时第二气缸60启动，会给第三挡板40施加与第一挡板21分离的拉力，因此分离片30能够将第一挡板21与第三挡板40分离，并且分离片30继续移动，会将第三挡板40与成型的轨枕逐渐分离，能够使得轨枕更快的脱模。
[0047]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便脱模的铁路轨枕生产模具，其特征在于：包括底板，设置于安装板上；第一挡板、第二挡板，均垂直设置于该底板上，且该第一挡板与该第二挡板平行；凸块，设置于底板的水平面上，该凸块位于该第一挡板与第二挡板之间；两个第三挡板，位于凸块的两侧，该两个第三挡板与第一挡板、第二挡板、凸块形成该轨枕的模槽；两个转动结构，设置于安装板上，该两个转动结构分别与两个第三挡板连接，以驱动第三挡板转动而打开模槽。2.根据权利要求1中所述的一种方便脱模的铁路轨枕生产模具，其特征在于：该转动结构包括转动套，连接于第三挡板上；定位柱，设置于安装板上，该转动套套设于定位柱上；以及定位板，连接定位柱与第二挡板。3.根据权利要求2中所述的一种方便脱模的铁路轨枕生产模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁涛，
申请(专利权)人：蚌埠市蚌铁轨枕有限责任公司，
类型：新型
国别省市：