线束折弯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的是提供一种线束折弯装置，通过将线束放在夹持机构的前后两个夹持柱之间，通过两组夹持机构进行夹持住，通过左右两个红色标识线对线束进行定位放置好，折弯杆处于线束后端，折弯杆在折弯旋转电机的带动下旋转，折弯杆的折弯头对线束两端进行折弯呈U形，折弯之后夹持机构的夹持气缸松开，通过上推气缸带动上推板对线束进行顶料，设置上料运输带和下料运输带进行上下料，红色标识线为红色标识的贴纸，从而可撕去根据线束长度进行更换，整个折弯装置可以高效快速的折弯线束，操作方便，适用于生产中。适用于生产中。适用于生产中。

【技术实现步骤摘要】
线束折弯装置


[0001]本技术涉及线束加工领域，尤其涉及一种线束折弯装置。

技术介绍

[0002]电线束是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。专利号CN202020927635.7公开了一种新能源汽车电机高压线束折弯工装，该折弯工装可以根据高压线束的具体折弯要求进行调整，使其满足不同规格线束的折弯。专利号CN201921264869.1公开了一种角度可调的汽车线束折弯装置，通过安装第二电机与活动压板的配合，使得该装置通过活动压板可以对尺寸不同的汽车线束装夹固定进行折弯，通过安装固定压板与调节板的配合，使得该装置通过调节板可以调节折弯的角度。以上专利都是对汽车线束进行折弯，但是并不是U形折弯，并且以上的折弯装置均不能根据线束的线径进行调整夹持间距进行折弯，并且线束在夹持过程中位置不可调。汽车电线束中需要一种两端线芯露出，整体呈U形的线束，需要对这样的U形线束进行折弯加工，因此解决这一问题就显得十分必要了。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种线束折弯装置，通过将线束放在夹持机构的前后两个夹持柱之间，通过两组夹持机构进行夹持住，通过左右两个红色标识线对线束进行定位放置好，折弯杆处于线束后端，折弯杆在折弯旋转电机的带动下旋转，折弯杆的折弯头对线束两端进行折弯呈U形，折弯之后夹持机构的夹持气缸松开，通过上推气缸带动上推板对线束进行顶料，设置上料运输带和下料运输带进行上下料，红色标识线为红色标识的贴纸，从而可撕去根据线束长度进行更换，整个折弯装置可以高效快速的折弯线束，操作方便，解决了
技术介绍
中出现的问题。
[0004]本技术的目的是提供一种线束折弯装置，包括有工作台，工作台顶部设置有两组夹持机构、两个折弯旋转电机，折弯旋转电机顶部为转轴；
[0005]两组夹持机构呈左右设置，两个折弯旋转电机位于两组夹持机构的左右两侧；
[0006]折弯旋转电机顶部的转轴靠近夹持机构一侧连接有折弯杆，折弯杆靠近夹持机构一端前侧设置有折弯头。
[0007]进一步改进在于：每组夹持机构包括有前后两个夹持柱，每组夹持机构前侧的夹持柱外侧连接有夹持气缸，每组夹持机构前侧的夹持柱与夹持气缸的伸缩杆活动连接可转动；每组夹持机构的后侧的夹持柱顶部通过齿轮链条组件连接有旋转电机。
[0008]进一步改进在于：工作台顶部位于两组夹持机构左右两侧设置有红色标识线，左右两个红色标识线的间距等于线束的长度，红色标识线位于其靠近的折弯旋转电机内侧。
[0009]进一步改进在于：所述红色标识线为红色标识的贴纸。
[0010]进一步改进在于：所述工作台顶端位于两组夹持机构中间下方设置有上推板，上推板与工作台顶端融为一体。
[0011]进一步改进在于：所述上推板底部连接有上推气缸，上推气缸位于工作台内，上推板对线束上推进行顶料。
[0012]进一步改进在于：所述工作台左右两侧分别设置有上料运输带和下料运输带。
[0013]本技术的有益效果：本技术通过将线束放在夹持机构的前后两个夹持柱之间，通过两组夹持机构进行夹持住，通过左右两个红色标识线对线束进行定位放置好，折弯杆处于线束后端，折弯杆在折弯旋转电机的带动下旋转，折弯杆的折弯头对线束两端进行折弯呈U形，折弯之后夹持机构的夹持气缸松开，夹持机构夹持过程需要调整线束的横向位置时，通过旋转电机带动后侧的夹持柱旋转，从而对线束进行移动位置，通过上推气缸带动上推板对线束进行顶料，设置上料运输带和下料运输带进行上下料，红色标识线为红色标识的贴纸，从而可撕去根据线束长度进行更换，整个折弯装置可以高效快速的折弯线束，操作方便，适用于生产中。
[0014]本技术人工从上料运输带取一根两端剥线露出线芯的线束，将两端剥线的线束从上到下插入到夹持机构内，线束左右两端线芯分别对着左右两侧的红色标识线，夹持机构的夹持气缸带动夹持柱对线束夹紧，夹紧后人工启动折弯旋转电机带动位于线束后侧的折弯杆往前旋转，折弯杆的折弯头与线束接触对内往前推，从而对线束左右两端折弯成整体呈U形，人工启动上推气缸带动上推板上推将线束推出，人工取下线束放到下料运输上下料，这样完成整个操作，十分流畅，满足对线束折弯的高效稳定操作的需求。
附图说明
[0015]图1是本技术的俯视图。
[0016]图2是本技术工作台处的主视图。
[0017]其中：1
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工作台，2
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夹持柱，3
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夹持气缸，4
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折弯旋转电机，5
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折弯杆，6
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折弯头，7
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红色标识线，8
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上推板，9
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上推气缸，10
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上料运输带，11
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下料运输带，12
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旋转电机。
具体实施方式
[0018]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0019]如图1和2所示，本实施例提供一种线束折弯装置，包括有工作台1，工作台1顶部设置有两组夹持机构、两个折弯旋转电机4，每组夹持机构包括有前后两个夹持柱2，前侧的夹持柱2外侧连接有夹持气缸3，夹持柱2与夹持气缸3的伸缩杆活动连接可转动，折弯旋转电机4顶部为转轴；两组夹持机构呈左右设置，两个折弯旋转电机4位于两组夹持机构的左右两侧；折弯旋转电机4顶部的转轴靠近夹持机构一侧连接有折弯杆5，折弯杆5靠近夹持机构一端前侧设置有折弯头6；每组夹持机构的后侧的夹持柱2顶部通过齿轮链条组件连接有旋转电机12；工作台1顶部位于两组夹持机构左右两侧设置有红色标识线7，左右两个红色标识线7的间距等于线束的长度，红色标识线7位于其靠近的折弯旋转电机4内侧。所述工作台1顶端位于两组夹持机构中间下方设置有上推板8，上推板8与工作台1顶端融为一体，上推板8底部连接有上推气缸9，上推气缸9位于工作台1内，上推板8对线束上推进行顶料。所述工作台1左右两侧分别设置有上料运输带10和下料运输带11。所述红色标识线7为红色标识的贴纸。
[0020]使用过程中，首先夹持机构的两个夹持柱2处于外侧，中间有间隙，这样方便将线束放在夹持柱2之间，人工从上料运输带10上取线束放到左右两个夹持机构的夹持柱2之间，将线束与红色标识线7重合在一起，夹持气缸3将夹持柱2内推，将线束夹紧，两个折弯杆5位于线束两端后侧，折弯旋转电机4将折弯杆5向前旋转，带动线束两端内侧折弯，最终形成U形的线束，U形的线束通过上推板8上推顶出，再人工拿取放到下料运输带11上下料。
[0021]通过将线束放在夹持机构的前后两个夹持柱2之间，通过两组夹持机构进行夹持住，通过左右两个红色标识线7用于人工辅助观察对线束进行定位放置好，折弯杆5处于线束后端，折弯杆5在折弯旋转电机4的带动下旋转，折弯杆5的折弯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束折弯装置，包括有工作台（1），工作台（1）顶部设置有两组夹持机构、两个折弯旋转电机（4），折弯旋转电机（4）顶部为转轴；其特征在于：两组夹持机构呈左右设置，两个折弯旋转电机（4）位于两组夹持机构的左右两侧；折弯旋转电机（4）顶部的转轴靠近夹持机构一侧连接有折弯杆（5），折弯杆（5）靠近夹持机构一端前侧设置有折弯头（6）。2.如权利要求1所述线束折弯装置，其特征在于：每组夹持机构包括有前后两个夹持柱（2），每组夹持机构前侧的夹持柱（2）外侧连接有夹持气缸（3），每组夹持机构前侧的夹持柱（2）与夹持气缸（3）的伸缩杆活动连接可转动；每组夹持机构的后侧的夹持柱（2）顶部通过齿轮链条组件连接有旋转电机（12）。3.如权利要求1或2所述线束折弯装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗景，
申请(专利权)人：安徽比特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：