一种航空发动机叶片烘干室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空发动机叶片烘干室，包括烘干箱，设置在烘干箱内的数个烘干隔间，下部与烘干箱固定连接的前门型架和后门型架，设置在前门型架内的烘干箱悬挂门，以及设置在前门型架和后门型架上、用于升降烘干箱悬挂门的悬挂门提升机构。通过上述方案，本实用新型专利技术具有结构简单、占地面积小等优点，在航空发动机叶片喷涂技术领域具有很高的实用价值和推广价值。值和推广价值。值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机叶片烘干室


[0001]本技术涉及航空发动机叶片喷涂
，尤其是一种航空发动机叶片烘干室。

技术介绍

[0002]随着航空发动机及燃气轮机的技术不断发展和使用要求的不断提高，其工作温度也逐步升高，工作环境也会千差万别。目前，现有技术中先进的发动机的压气机段的出口温度已经超过650℃，而燃烧室温度可以接近2000℃，高压涡轮进口温度可以达到1650
‑
1750℃。然而，现有技术中的基体材料所能承受的温度有限，且长时间工作在高温环境下基体耐热腐蚀和耐氧化的性能也会降低。而海洋环境和沙尘环境对“两机”叶片的侵蚀更是会极大地导致发动机叶片寿命降低。
[0003]为了提高其寿命、抗疲劳性能及发动机的效率，那么，需要叶片具备能够承受氧化腐蚀、高速气流冲刷、抗高温蠕变及热机械疲劳长期工作而不致失效的能力，在叶片上使用合适的热喷涂涂层防护技术便是一种既经济又有效的方式。目前，现有技术中已有成熟的热喷涂材料。
[0004]为此，申请人提出了一种航空发动机叶片喷涂烘干生产线，其包括叶片物料盘上料口，沿生产线方向布设的第一叶片物料盘传输机构、第二叶片物料盘传输机构和喷涂机构，与第一叶片物料盘传输机构平行布设的存储架，与存储架相对布设的叶片烘干机构，以及设置在叶片烘干机构与存储架之间、用于叉取喷涂后的叶片物料盘并放置在叶片烘干机构内、并将烘干后的叶片物料盘放置在存储架上的叶片物料盘配料机器人。但是，现有技术中暂无与之匹配的航空发动机叶片烘干室。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种航空发动机叶片烘干室，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种航空发动机叶片烘干室，包括烘干箱，设置在烘干箱内的数个烘干隔间，下部与烘干箱固定连接的前门型架和后门型架，设置在前门型架内的烘干箱悬挂门，以及设置在前门型架和后门型架上、用于升降烘干箱悬挂门的悬挂门提升机构。
[0007]进一步地，所述悬挂门提升机构包括一一对应固定在前门型架的顶部两侧的第一轴承座，套设在第一轴承座内的第二链条轮轴，套设在第二链条轮轴上的第一提升链条轮和驱动链条轮，固定在前门型架上的提升驱动电机，设置在提升驱动电机与驱动链条轮之间的提升驱动链条，一一对应固定在后门型架顶部两侧的第二轴承座，套设在第二轴承座内的第三链条轮轴，套设在第三链条轮轴上的第二提升链条轮，与第一提升链条轮和第二提升链条轮连接、且一端与烘干箱悬挂门连接的提升链条，以及与提升链条的另一端连接的配重块。
[0008]进一步地，所述第一提升链条轮和第二提升链条轮均设置两个，且沿提升链条一
一对应设置。
[0009]进一步地，所述前门型架的内侧设置有供烘干箱悬挂门滑动导向的导向槽。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0011](1)本技术巧妙得设置第一叶片物料盘传输机构和第二叶片物料盘传输机构，以实现喷涂进料、出料的自动流转，保证喷涂操作更高效；
[0012](2)本技术通过设置叶片物料盘配料机器人，以实现叶片物料盘上料口的叉取，并将喷涂后待烘干的叶片物料盘叉取至烘干室内，再将烘干后的叶片物料盘放置在存储架上，其既能节省操作机器人的投入成本，又能节省安装空间，实现多种位置叉取配料；
[0013](3)本技术将待喷涂的叶片进行分散摆放，并结合喷涂机械手和喷涂头进行可靠的喷涂；另外，本技术结合密集上料、烘干、存放的叶片物料盘，以减小存放空间；
[0014](4)本技术通过设置烘干室，其设置有数层烘干隔间，并利用悬挂门提升机构驱动烘干箱悬挂门升降，以实现烘干箱悬挂门的自动开关，并且节省烘干占用面积，与此同时，还能提高喷涂烘干效率；
[0015](5)本技术通过设置两根提升链条，并在前门型架的内侧设置导向槽，在提升驱动电机的驱动作用下，以实现烘干箱悬挂门可靠升降；另外，本技术通过设置配重块，保证提升驱动电机低功耗提升烘干箱悬挂门；
[0016](6)本技术通过设置升降机构，以实现双层传输机构的进出料传递，保证上料更高效；
[0017]综上所述，本技术具有结构简单、占地面积小、动作可靠、加工高效等优点，在航空发动机叶片喷涂
具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术的布局示意图(一)。
[0020]图2为本技术的布局示意图(二)。
[0021]图3为本技术的结构示意图(一)。
[0022]图4为本技术的结构示意图(二)。
[0023]图5为本技术的结构示意图(三)。
[0024]图6为本技术的叶片物料盘配料机器人的结构示意图。
[0025]图7为本技术的存储架的结构示意图。
[0026]图8为本技术的叶片烘干机构的结构示意图。
[0027]图9为本技术的烘干室的结构示意图。
[0028]图10为本技术的悬挂门提升机构的结构示意图(一)。
[0029]图11为本技术的悬挂门提升机构的结构示意图(二)。
[0030]图12为本技术的排风净化系统的结构示意图。
[0031]图13为本技术的喷涂生产线的结构示意图。
[0032]图14为本技术的第二叶片物料盘传输机构的结构示意图。
[0033]图15为本技术的第二升降机构的结构示意图(一)。
[0034]图16为本技术的第二升降机构的结构示意图(二)。
[0035]图17为本技术的第二双层传输机构的结构示意图。
[0036]图18为本技术的喷涂机构的结构示意图。
[0037]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：
[0038]1、叶片物料盘上料口；2、第一叶片物料盘传输机构；3、第二叶片物料盘传输机构；4、喷涂机构；5、叶片物料盘配料机器人；6、叶片烘干机构；7、存储架；8、叶片；21、第一双层传输机构；22、第一升降机构；31、第二升降机构；32、第二双层传输机构；33、第三升降机构；41、喷涂机械手；42、喷涂头；51、轨道架；52、轨道；53、齿条；54、滑台；55、滑动控制器；56、滑动驱动电机；57、配料机器人；58、叶片物料盘叉头；61、烘干控制器；62、烘干室；311、升降安装架；312、第一气杆；313、第一升降链条；314、升降搭载平台；315、第一链条轮轴；316、第一链条轮；317、平移驱动电机；318、平移轮；319、平移链条；3110、升降搭载平台限位钩；3111、传递轴；321、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机叶片烘干室，其特征在于，包括烘干箱(621)，设置在烘干箱(621)内的数个烘干隔间(622)，下部与烘干箱(621)固定连接的前门型架(623)和后门型架(624)，设置在前门型架(623)内的烘干箱悬挂门(625)，以及设置在前门型架(623)和后门型架(624)上、用于升降烘干箱悬挂门(625)的悬挂门提升机构(626)。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片烘干室，其特征在于，所述悬挂门提升机构(626)包括一一对应固定在前门型架(623)的顶部两侧的第一轴承座(6261)，套设在第一轴承座(6261)内的第二链条轮轴(6262)，套设在第二链条轮轴(6262)上的第一提升链条轮(6263)和驱动链条轮(6264)，固定在前门型架(623)上的提升驱动电机(6265)，设置在提升驱动电机(6265)与驱动链条轮(6264)之间的提升驱动链...

【专利技术属性】
技术研发人员：胥健，凌正刚，周庆，贺骥，桂仲成，
申请(专利权)人：安徽圭目机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：