一种型钢类车门铰链冲切加工结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种型钢类车门铰链冲切加工结构，包括若干模具和机械手总成，所述模具安装在冲压设备上，所述冲压设备包括床身，所述床身的下部由下至上设有下底板、支架、工作台和若干模具安装板，床身的上部设有上压板，每个模具安装板上嵌设有一模具，所述模具安装板上方设有沿其长度方向来回移动的机械手总成，所述机械手总成包括框架以及位于框架上可移动的若干夹爪组件。本实用新型专利技术将现有的铣加工更改为冲切加工，使用通用的冲压设备，通过改进冲压设备上的模具结构，再加上机械手总成，可以一下子完成型钢类车门铰链的加工，对提高生产效率、降低生产成本、降低废品率有明显的效果。明显的效果。明显的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种型钢类车门铰链冲切加工结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，尤其是一种型钢类车门铰链冲切加工结构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和生产技术的提高，提高生产效率、降低生产成本、降低废品率是汽车行业发展的趋势。原有型钢类车门铰链在生产时使用铣加工工艺完成产品的加工，由于产品铣削加工量较大，导致辅助材料（刀具等）、人工成本及废品率较高。
[0003]现有铣削设备是有1个振动盘、1个设备主体、8副夹具及4组刀具组成，每组刀具有4个专用刀具组成。设备专机专用，互换性低，一旦磨损，必须通过停机更换新刀具实现；而刀具成本较高，寿命低，导致生产成本高；再则，产品铣削工序多，一个产品需要铣削4次才能完成，使得生产效率降低，同时操作起来也不是很方便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种型钢类车门铰链冲切加工结构。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种型钢类车门铰链冲切加工结构，包括若干模具和机械手总成，所述模具安装在冲压设备上，所述冲压设备包括床身，所述床身的下部由下至上设有下底板、支架、工作台和若干模具安装板，床身的上部设有上压板，每个模具安装板上嵌设有一模具，所述模具安装板上方设有沿其长度方向来回移动的机械手总成，所述机械手总成包括框架以及位于框架上可移动的若干夹爪组件。
[0006]使用通用的冲压设备，通过改进冲压设备上的模具结构（冲切模具成本较低），再加上机械手总成，可以一下子完成型钢类车门铰链的加工，相比现有的采用铣加工工艺来说，大大降低了加工成本，提高了生产效率。
[0007]进一步地限定，所述工作台上并排设置有三块模具安装板，所述模具安装板与工作台之间设置有垫板。
[0008]考虑到一个产品需要冲压3次完成，所有设置三块模具安装板；为了使得在冲压时，减少对模具安装板的冲击力，设置垫板起到一定的缓冲作用。
[0009]更进一步地限定，所述工作台上三块模具安装板的两侧设有定位座，所述上压板上设有与所述定位座相配合的定位柱。
[0010]通过定位柱和定位座配合，确保冲压头与产品的有效接触，保证冲压效果。
[0011]更进一步地限定，所述框架包括一根X轴杆和四根Z轴杆，所述X轴杆平行于工作台长度方向设置，所述Z轴杆垂直于X轴杆设置，且其一端连接在X轴杆上。
[0012]根据模具安装板的数量设置框架结构，保证每个工序的加工。
[0013]更进一步地限定，每根Z轴杆上设有可调节的两个夹爪组件，单个夹爪组件包括手指气缸和连接在手指气缸夹爪上的夹持件。
[0014]一根X轴杆上设置两个夹爪组件，一次可加工两个产品，提高生产效率。
[0015]为了便于调整手指气缸的位置，所述Z轴杆上开设有滑槽，所述滑槽上连接有L型滑块，所述L型滑块与手指气缸的尾部连接。相应地，X轴杆上也可以开设滑槽，便于调节各个Z轴杆的位置。
[0016]为了保证连续生产，更进一步地限定，所述夹持件上设有接近开关。
[0017]更进一步地限定，所述支架设置在下底板上，所述下底板的上端固定工作台，所述上压板安装在冲压设备的动力装置上。
[0018]为了便于控制，更进一步地限定，所述动力装置、接近开关和手指气缸均与控制系统电连接。
[0019]本技术的有益效果是：本技术将现有的铣加工更改为冲切加工，使用通用的冲压设备，通过改进冲压设备上的模具结构，再加上机械手总成，可以一下子完成型钢类车门铰链的加工，对提高生产效率、降低生产成本、降低废品率有明显的效果。
附图说明
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。
[0021]图1是本技术的结构示意图。
[0022]图2是本技术中机械手总成的结构示意图。
[0023]图中：1.模具，2.机械手总成，3.冲压设备，21.框架，22.夹爪组件，30.床身，31.下底板，32.支架，33.工作台，34.模具安装板，35.上压板，36.垫块， 211.X轴杆，212.Z轴杆，213.L型滑块，221.手指气缸，222.夹持件，223.接近开关，331.定位座，351.定位柱，2121.滑槽。
具体实施方式
[0024]现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0025]如图1和图2所示，一种型钢类车门铰链冲切加工结构，包括若干模具1和机械手总成2，模具1安装在冲压设备3上，冲压设备3包括床身30，床身30的下部由下至上设有下底板31、支架32、工作台33和若干模具安装板34，床身30的上部设有上压板35，每个模具安装板34上嵌设有一模具1，模具安装板34上方设有沿其长度方向来回移动的机械手总成2，机械手总成包括2框架21以及位于框架21上可移动的若干夹爪组件22。
[0026]在本实施例中，工作台33上并排设置有三块模具安装板34，模具安装板34与工作台33之间设置有垫板36。工作台33上三块模具安装板34的两侧设有定位座331，上压板35上设有与定位座331相配合的定位柱351。
[0027]如图2所示，框架21包括一根X轴杆211和四根Z轴杆212， X轴杆211平行于工作台33长度方向设置， Z轴杆212垂直于X轴杆211设置，且其一端连接在X轴杆211上。每根Z轴杆212上设有可调节的两个夹爪组件22，单个夹爪组件22包括手指气缸221和连接在手指气缸221夹爪上的夹持件222，夹持件222上设有接近开关223。其中，Z轴杆212上开设有滑槽2121，滑槽2121上连接有L型滑块213， L型滑块213与手指气缸221的尾部连接。
[0028]在本实施例中，支架32设置在下底板31上，下底板31的上端固定工作台33，上压板
35安装在冲压设备3的动力装置（图中未示出，为现有技术）上。动力装置、接近开关223和手指气缸221均与控制系统（图中未示出，现有技术可实现）电连接。
[0029]具体操作时，结合图1和图2所示，为了便于叙述，将图中由左至右的夹爪组件22依次命名为1号夹爪组件、2号夹爪组件、3号夹爪组件和4号夹爪组件，事先调整好各个夹爪组件22的位置，当待加工产品由送料机构（图中未示出）输送至接近1号夹爪组件处（为待加工产品区域）时，1号夹爪组件的手指气缸221动作，通过夹持件222夹紧待加工产品，接近开关223将信号传输至控制系统，控制系统控制机械手总成2（安装在一个带动力源的可滑动的支撑架上，上面设有位移传感器，图中未示出）向右移动到图1中左侧的模具1处，1号夹爪组件将待加工产品放入该模具1内，机械手总成2复位，冲压设备对左侧模具上的产品进行第一工序冲切，1号夹爪组件抓取下一个待加工产品，同时，2号夹爪组件抓取完成第一工序冲切的产品，机械手总成再次向右移动，1号夹爪组件和2号夹爪本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种型钢类车门铰链冲切加工结构，包括若干模具和机械手总成，所述模具安装在冲压设备上，其特征在于：所述冲压设备包括床身，所述床身的下部由下至上设有下底板、支架、工作台和若干模具安装板，床身的上部设有上压板，每个模具安装板上嵌设有一模具，所述模具安装板上方设有沿其长度方向来回移动的机械手总成，所述机械手总成包括框架以及位于框架上可移动的若干夹爪组件。2.根据权利要求1所述的一种型钢类车门铰链冲切加工结构，其特征在于：所述工作台上并排设置有三块模具安装板，所述模具安装板与工作台之间设置有垫板。3.根据权利要求2所述的一种型钢类车门铰链冲切加工结构，其特征在于：所述工作台上三块模具安装板的两侧设有定位座，所述上压板上设有与所述定位座相配合的定位柱。4.根据权利要求2所述的一种型钢类车门铰链冲切加工结构，其特征在于：所述框架包括一根X轴杆和四根Z轴杆，所述X轴杆平行于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭日东，
申请(专利权)人：扬州洪维汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：