一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座，包括牵引座本体，所述牵引座本体中心的顶部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套接有滚珠螺母座，所述滚珠螺母座的两侧均固定连接有转动板，两个所述转动板的中心均转动连接有转动杆。本实用新型专利技术中，设置有电机与螺纹杆，能够通过电机提供动力，来使螺纹杆带动转动板进行滑动，以此来通过两个转动杆分别带动两个固定杆进行转动，进而能够达到自动脱钩的效果，无需手动进行脱钩，以及在伸缩杆与弹簧的相互作用下，能够使限位板进行滑动，以此来根据挂钩的规格大小来对其进行限位固定，防止其在行驶过程中发生剧烈晃动。过程中发生剧烈晃动。过程中发生剧烈晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座


[0001]本技术涉及电气机柜
，尤其涉及一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座。

技术介绍

[0002]汽车牵引座是一种载货牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件，主要由座盖板、鞍座底座、锁紧机构组成。其座盖板两个尾部采用大圆弧形状，中部有一蝴蝶形凹面，将平面分成5块大小相近的部分。一般都是由液压机整体压制而成的。
[0003]目前大多数的牵引座在牵引结束后都需要手动将挂钩取下，但此时的挂钩与牵引座之间一般都为挤压状态，在取出挂钩时有很大的摩擦阻力，并且容易对手造成误伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座，包括牵引座本体，所述牵引座本体中心的顶部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套接有滚珠螺母座，所述滚珠螺母座的两侧均固定连接有转动板，两个所述转动板的中心均转动连接有转动杆，两个所述转动杆远离转动板的一端均转动连接有转轴，两个所述转轴的外壁均转动连接有与转动杆相对应的固定杆；
[0006]所述牵引座本体中心的两侧均设置有伸缩杆，两个所述伸缩杆的外壁均套接有弹簧，两个所述伸缩杆的一端均固定连接有限位板，所述牵引座本体中心的两侧均开设有与限位板相对应的第一限位槽；
[0007]所述牵引座本体的后端固定连接有安装底座。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述电机的输出轴通过联轴器与螺纹杆固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]两个所述转轴的后端均与牵引座本体内壁的后端固定连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]两个所述固定杆顶部的一侧均固定连接有防护垫。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述牵引座本体中心两侧的底部均开设有与固定杆相对应的滑槽。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述牵引座本体中心的两侧均开设有与伸缩杆相对应的第二限位槽。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座，设置有电机与螺纹杆，能够通过电机提
供动力，来使螺纹杆带动转动板进行滑动，以此来通过两个转动杆分别带动两个固定杆进行转动，进而能够达到自动脱钩的效果，无需手动进行脱钩。
[0020]通过伸缩杆与弹簧的相互作用，能够使限位板进行滑动，以此来根据挂钩的规格大小来对其进行限位固定，防止其在行驶过程中发生剧烈晃动。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座的结构示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座的主视图；
[0023]图3为本技术提出的一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座的侧视图；
[0024]图4为图1中A处的局部放大图。
[0025]图例说明：
[0026]1、牵引座本体；2、电机；3、螺纹杆；4、滚珠螺母座；5、转动板；6、转动杆；7、转轴；8、固定杆；9、伸缩杆；10、弹簧；11、限位板；12、第一限位槽；13、安装底座；14、滑槽；15、第二限位槽。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座，包括牵引座本体1，牵引座本体1中心的顶部设置有电机2，电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的外壁套接有滚珠螺母座4，滚珠螺母座4的两侧均固定连接有转动板5，通过启动电机2使螺纹杆3进行转动，进而带动螺纹杆3外壁上的滚珠螺母座4进行上下滑动，以此来使滚珠螺母座4两侧的转动板5能够进行移动，两个转动板5的中心均转动连接有转动杆6，两个转动杆6远离转动板5的一端均转动连接有转轴7，两个转轴7的外壁均转动连接有与转动杆6相对应的固定杆8，通过转动板5的上下移动能够带动转动杆6进行转动，进而能够使固定杆8进行转动，以此来通过两个固定杆8对挂钩进行固定；
[0030]牵引座本体1中心的两侧均设置有伸缩杆9，两个伸缩杆9的外壁均套接有弹簧10，两个伸缩杆9的一端均固定连接有限位板11，在弹簧10与伸缩杆9的相互作用下能够带动限
位板11进行滑动，以此来对不同大小的挂钩进行限位固定，防止在行驶时挂钩左右晃动，牵引座本体1中心的两侧均开设有与限位板11相对应的第一限位槽12，能够使两个限位板11在第一限位槽12中进行滑动，以此来对挂钩进行弹性夹持，进而对其进行限位；
[0031]牵引座本体1的后端固定连接有安装底座13，可通过将牵引座安装在安装底座13上，再使用螺栓将安装底座13固定在半挂车上，以此来对牵引座进行固定。
[0032]电机2的输出轴通过联轴器与螺纹杆3固定连接，通过电机2提供动力，来使螺纹杆3进行转动，进而可带动后续的滚珠螺母座4以及两侧的转动板5进行上下滑动。
[0033]两个转轴7的后端均与牵引座本体1内壁的后端固定连接，来将转轴7固定在牵引座本体1中，以此来使转动杆6和固定杆8分别进行转动。
[0034]两个固定杆8顶部的一侧均固定连接有防护垫，通过防护垫来对固定杆8进行保护，防止固定杆8直接与挂钩进行接触，以便在使用时产生剧烈摩擦。
[0035]牵引座本体1中心两侧的底部均开设有与固定杆8相对应的滑槽14，通过两个转动杆6来分别带动两个固定杆8进行转动，使其能够在两个滑槽14中进行滑动，以此来完成对挂钩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动脱钩功能的半挂车牵引座，包括牵引座本体(1)，其特征在于：所述牵引座本体(1)中心的顶部设置有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外壁套接有滚珠螺母座(4)，所述滚珠螺母座(4)的两侧均固定连接有转动板(5)，两个所述转动板(5)的中心均转动连接有转动杆(6)，两个所述转动杆(6)远离转动板(5)的一端均转动连接有转轴(7)，两个所述转轴(7)的外壁均转动连接有与转动杆(6)相对应的固定杆(8)；所述牵引座本体(1)中心的两侧均设置有伸缩杆(9)，两个所述伸缩杆(9)的外壁均套接有弹簧(10)，两个所述伸缩杆(9)的一端均固定连接有限位板(11)，所述牵引座本体(1)中心的两侧均开设有与限位板(11)相对应的第一限位槽(12)；所述牵引座本体(1)的后端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈长稳，
申请(专利权)人：江苏蓝汛环保有限公司，
类型：新型
国别省市：