本实用新型专利技术提供一种车辆无线充电测试装置，涉及车辆的无线充电领域，本实用新型专利技术解决的问题是如何提高车辆无线充电功能检测的准确性。本装置包括控制模块、无线线圈以及LED电压表，控制模块包括与控制电路连接的指示灯和控制电路，无线线圈与控制电路一端连接，LED电压表与控制电路另一端连接，无线线圈接收无线电能量后输出电信号至控制电路，控制电路接收电信号后控制指示灯点亮同时输出电信号至LED电压表，LED电压表接收电信号后能显示电压数值，本实用新型专利技术中指示灯点亮和LED电压表数值符合标准才能保证车辆无线充电功能正常使用从而提高车辆无线充电功能检测的准确性，本实用新型专利技术使用模拟负载代替手机测试车辆无线充电功能减少本实用新型专利技术的成本。电功能减少本实用新型专利技术的成本。电功能减少本实用新型专利技术的成本。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆无线充电测试装置
[0001]本技术涉及车辆的无线充电领域，尤其涉及一种车辆无线充电测试装置。
技术介绍
[0002]目前越来越多的厂商为手机配备无线充电技术，同时，车联网技术作为一个新兴的技术也在不断发展，其中车辆无线充电功能也成为车辆网技术一项重要的应用，车辆配置无线充电功能需要进行测试，如何快速有效检测车辆无线充电功能是否正常是十分重要的问题。
[0003]为了解决上述问题，有的人提出了使用具备无线充电功能的手机对车辆无线充电设备进行功能检查，在车辆无线充电设备工作的情况下，将手机放置到充电区域，检查手机能否充电。
[0004]上述方法只能检测出车辆无线充电功能是否正常，而无法判断车辆无线充电功能输出的电能是否适合手机充电，如果输出的电压过大会导致手机损坏，如果输出的电压过小会导致手机充电慢甚至充不上电，因此上述方法导致车辆无线充电功能检测的准确性不足。
技术实现思路
[0005]本技术针对现有技术存在的上述问题，提供了一种车辆无线充电测试装置，其解决的技术问题是如何提高车辆无线充电功能检测的准确性。
[0006]本技术通过下列技术方案来实现：一种车辆无线充电测试装置，包括用于接收无线电能量的无线线圈，其特征在于，所述车辆无线充电测试装置还包括控制模块以及用于检测电路电压同时显示电压数值的LED电压表，所述控制模块包括控制电路以及与控制电路连接的指示灯，所述无线线圈以及LED电压表均与控制电路连接，所述无线线圈接收无线电能量后输出电信号至控制电路，所述控制电路接收电信号后控制指示灯点亮同时输出电信号至LED电压表，所述LED电压表接收电信号后能显示电压数值。
[0007]当无线线圈接收到无线电能量后输出电信号至控制电路，控制电路接收电信号后控制指示灯点亮同时输出电信号至LED电压表，LED电压表接收电信号后显示电压数值，本技术通过增加指示灯和LED电压表来提高无线充电功能检测的准确性，只要有电流输入控制电路，控制单元就点亮指示灯，检验员可以判断车辆无线充电功能可以使用，LED电压表接收电流后显示电压具体数值，当检测出的电压数值符合标准时说明车辆无线充电功能适合手机充电，当检测出的电压数值不符合标准时说明车辆无线充电功能不适合手机充电，检验员可以调整车辆无线充电设备直到检测出的电压数值符合标准，电压指示灯和LED电压表都符合条件才能保证车辆无线充电功能可以正常使用，因此，指示灯和LED电压表的配合使用能提高车辆无线充电功能检测的准确性。
[0008]在上述车辆无线充电测试装置中，根据权利要求1所述的车辆无线充电测试装置，其特征在于，所述车辆无线充电测试装置还包括用于调节电信号的调节模块，所述调节模
块包括整流电路和稳压电路，所述整流电路与控制电路连接，所述稳压电路分别与整流电路以及LED电压表连接，整流电路对接收到的电信号进行整流后输出直流电信号至稳压电路，控制器控制稳压电路将不稳定的直流电信号转换成稳定的直流电信号后输出至LED电压表，电信号经过整流电路和稳压电路后得到稳定的直流电信号，从而提高车辆无线充电功能检测的准确性。
[0009]在上述车辆无线充电测试装置中，所述整流电路包括二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4，所述二极管D1正极分别与控制电路以及二极管D2负极连接，所述二极管D2正极分别与二极管D3正极连接以及接地，所述二极管D3负极分别与控制电路以及二极管D4正极连接，所述二极管D4负极分别与二极管D1负极以及稳压电路连接，整流电路用于将接收到的交流电信号转换成直流电信号使LED电压表能检测出具体电压数值，从而提高车辆无线充电功能检测的准确性。
[0010]在上述车辆无线充电测试装置中，所述稳压电路包括电容C4、三极管Q3和控制器，所述电容C4一端接地，所述电容C4另一端分别与二极管D1负极、二极管D4负极以及三极管Q3集电极连接，所述三极管Q3基极与控制器连接，所述三极管Q3发射极与LED电压表连接，稳压电路用于将整流电路输出不稳定的直流电信号转换成稳定的直流电信号使得LED电压表检测出准确的电压数值，从而提高车辆无线充电功能检测的准确性。
[0011]在上述车辆无线充电测试装置中，所述控制电路包括电容C1、电容C2、电容C3、三极管Q1和三极管Q2和控制单元，所述电容C1一端与无线线圈一端连接，所述无线线圈另一端与电容C2一端连接，所述电容C2另一端与三极管Q1集电极连接，所述三极管Q1基极与三极管Q2连接，所述三级管Q1发射极接地，所述电容C1另一端分别与电容C3一端、二极管D1正极以及二极管D2负极连接，所述电容C3另一端与三极管Q2集电极连接，所述三极管Q2基极与控制单元连接，所述三极管Q2发射极接地，所述指示灯控制端与控制单元输出端连接，控制电路用于接收无线线圈产生的电流后点亮指示灯同时输出至整流电路，通过观察指示灯的亮灭可以确定车辆无线充电功能能否使用，从而提高车辆无线充电功能检测的准确性。
[0012]在上述车辆无线充电测试装置中，所述车辆无线充电测试装置还包括模拟负载，所述模拟负载一端分别与三极管Q3发射极以及LED电压表连接，所述模拟负载另一端接地，模拟负载用于代替手机测试车辆无线充电功能可以防止手机频繁充放电导致需要手机寿命大大降低需要经常更换手机，从而减少本技术的成本。
[0013]与现有技术相比，本车辆无线充电测试装置，具有以下优点：
[0014]1、本技术中指示灯点亮和LED电压表数值符合标准才能保证车辆无线充电功能正常使用从而提高车辆无线充电功能检测的准确性。
[0015]2、模拟负载代替手机测试车辆无线充电功能减少本技术的成本。
附图说明
[0016]图1是本技术结构示意图；
[0017]图2是本技术电路结构示意图。
[0018]图中1、无线线圈；2、控制模块；21、控制电路；211、控制单元；22、指示灯；3、调节模块；31、整流电路；32、稳压电路；321、控制器；4、LED电压表；5、模拟负载。
具体实施方式
[0019]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如图1所示，本技术结构包括无线线圈1、控制模块2、调节模块3、LED电压表4和模拟负载5，控制模块2包括控制电路21和指示灯22，调节模块3包括整流电路31和稳压电路32，无线线圈1与控制电路21输入端连接，指示灯22控制端与控制电路21连接，控制电路21输出端与整流电路31输入端连接，整流电路31输出端与稳压电路32输入端连接，稳压电路32输出端分别与LED电压表4以及模拟负载5连接，LED电压表4与模拟负载5连接，控制电路21包括控制单元211，稳压电路32包括控制器321。
[0021]当无线线圈1接收到无线电能量时输出交流电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆无线充电测试装置，包括用于接收无线电能量的无线线圈(1)，其特征在于，所述车辆无线充电测试装置还包括控制模块(2)以及用于检测电路电压同时显示电压数值的LED电压表(4)，所述控制模块(2)包括控制电路(21)以及与控制电路(21)连接的指示灯(22)，所述无线线圈(1)以及LED电压表(4)均与控制电路(21)连接，所述无线线圈(1)接收无线电能量后输出电信号至控制电路(21)，所述控制电路(21)接收电信号后控制指示灯(22)点亮同时输出电信号至LED电压表(4)，所述LED电压表(4)接收电信号后能显示电压数值。2.根据权利要求1所述的车辆无线充电测试装置，其特征在于，所述车辆无线充电测试装置还包括用于调节电信号的调节模块(3)，所述调节模块(3)包括整流电路(31)和稳压电路(32)，所述整流电路(31)与控制电路(21)连接，所述稳压电路(32)分别与整流电路(31)以及LED电压表(4)连接。3.根据权利要求2所述的车辆无线充电测试装置，其特征在于，所述整流电路(31)包括二极管D1、二极管D2、二极管D3和二极管D4，所述二极管D1正极分别与控制电路(21)以及二极管D2负极连接，所述二极管D2正极分别与二极管D3正极连接以及接地，所述二极管D3负极分别与控制电路(21)以及二极管D4正极连接，所述二极管D4负极分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员：于银钢，周杰，黄宏，周波，黄志刚，邵科君，
申请(专利权)人：杭州吉利汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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