一种汽车前轴锻件输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车前轴锻件输送装置，包括：底板、导向套、导杆；所述底板呈矩形板状结构，且底板的中部设置有导向套；所述导杆设置在导向套的中部，且导杆与导向套通过贯穿方式相连接；所述顶板设置在导杆的上部，且顶板与导杆通过焊接方式相连接；所述支架设置在顶板的上部，且支架与顶板通过焊接方式相连接；所述垫片设置在支架的上部，且垫片与支架通过粘合方式相连接；所述液压缸设置在底板的上部，且液压缸与底板通过第一铰支座相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有结构简单成本低、使用便利、易于维护的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。决了现有装置中出现的问题和不足。决了现有装置中出现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前轴锻件输送装置


[0001]本技术涉及输送装置
，更具体的说，尤其涉及一种汽车前轴锻件输送装置。

技术介绍

[0002]前轴是汽车的主要构造之一，成品被称做“前轴总成”，它利用转向节的摆转，实现汽车转向，因此又称转向桥，前轴安装在汽车前部，于是又称为“前桥”，在前桥的生产过程中，由于其十分沉重，因此需要专用的输送装置进行运输，但是现有的输送装置存在部分不足之处。
[0003]现有的汽车前轴输送装置，生产成本高，整体结构较为复杂，故障率较高，同时不易于维护。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车前轴锻件输送装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车前轴锻件输送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车前轴输送装置，生产成本高，整体结构较为复杂，故障率较高，同时不易于维护的问题和不足。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车前轴锻件输送装置，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种汽车前轴锻件输送装置，包括：底板、导向套、导杆、顶板、支架、垫片、液压缸、第一铰支座、第二铰支座；所述底板呈矩形板状结构，且底板的中部设置有导向套；所述导杆设置在导向套的中部，且导杆与导向套通过贯穿方式相连接；所述顶板设置在导杆的上部，且顶板与导杆通过焊接方式相连接；所述支架设置在顶板的上部，且支架与顶板通过焊接方式相连接；所述垫片设置在支架的上部，且垫片与支架通过粘合方式相连接；所述液压缸设置在底板的上部，且液压缸与底板通过第一铰支座相连接；所述第二铰支座设置在液压缸的上部，且第二铰支座与液压缸通过销轴铰接。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车前轴锻件输送装置所述底板的中部共设置有四处导向套，且底板的四轴均设置有螺栓槽孔。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车前轴锻件输送装置所述顶板的上部共设置有两处支架，且支架的上部设置有弧形槽。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车前轴锻件输送装置所述液压缸在底板与顶板的中部共设置有两处。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种汽车前轴锻件输送装置所述垫片为橡胶材质。
[0012]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0013]1、本技术一种汽车前轴锻件输送装置，通过将顶板利用导杆与底板中部的导向套进行连接，且设置有液压缸用于顶升顶板及其上部的支架，其使得本装置能够完成前轴锻件的顶升输送，使用较为便利，且生产成本低，整体结构十分简单，便于进行维护。
[0014]2、本技术通过对现有装置的改进，该装置具有结构简单成本低、使用便利、易于维护的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视结构示意图；
[0018]图3为本技术的侧视结构示意图。
[0019]图中：底板1、导向套2、导杆3、顶板4、支架5、垫片6、液压缸7、第一铰支座8、第二铰支座9。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参见图1至图3，本技术提供一种汽车前轴锻件输送装置的具体技术实施方案：
[0025]一种汽车前轴锻件输送装置，包括：底板1、导向套2、导杆3、顶板4、支架5、垫片6、液压缸7、第一铰支座8、第二铰支座9；底板1呈矩形板状结构，且底板1的中部设置有导向套2；导杆3设置在导向套2的中部，且导杆3与导向套2通过贯穿方式相连接；顶板4设置在导杆3的上部，且顶板4与导杆3通过焊接方式相连接；支架5设置在顶板4的上部，且支架5与顶板4通过焊接方式相连接；垫片6设置在支架5的上部，且垫片6与支架5通过粘合方式相连接；液压缸7设置在底板1的上部，且液压缸7与底板1通过第一铰支座8相连接；第二铰支座9设
置在液压缸7的上部，且第二铰支座9与液压缸7通过销轴铰接。
[0026]具体的，底板1的中部共设置有四处导向套2，且底板1的四轴均设置有螺栓槽孔，用于本装置的安装固定。
[0027]具体的，顶板4的上部共设置有两处支架5，且支架5的上部设置有弧形槽，用于放置前轴锻件，以便于进行顶升输送。
[0028]具体的，液压缸7在底板1与顶板4的中部共设置有两处，用作驱动部件，以实现前轴锻件的顶升工作。
[0029]具体的，垫片6为橡胶材质，用于防止前轴锻件与支架5产生碰撞损坏。
[0030]具体实施步骤：
[0031]使用该装置时，将本装置通过螺栓贯穿底板1以完成安装固定，输送时，将前轴锻件置于支架5的上部，之后通过液压缸7顶升顶板4，即可完成前轴锻件的顶升输送，其具有结构简单、使用便利的优点，同时易于组件的维护。
[0032]综上所述：该一种汽车前轴锻件输送装置，通过将顶板利用导杆与底板中部的导向套进行连接，且设置有液压缸用于顶升顶板及其上部的支架，其使得本装置能够完成前轴锻件的顶升输送，使用较为便利，且生产成本低，整体结构十分简单，便于进行维护，解决了现有的汽车前轴输送装置，生产成本高，整体结构较为复杂，故障率较高，同时不易于维护的问题。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前轴锻件输送装置，包括：底板（1）、导向套（2）、导杆（3）、顶板（4）、支架（5）、垫片（6）、液压缸（7）、第一铰支座（8）、第二铰支座（9）；其特征在于：所述底板（1）呈矩形板状结构，且底板（1）的中部设置有导向套（2）；所述导杆（3）设置在导向套（2）的中部，且导杆（3）与导向套（2）通过贯穿方式相连接；所述顶板（4）设置在导杆（3）的上部，且顶板（4）与导杆（3）通过焊接方式相连接；所述支架（5）设置在顶板（4）的上部，且支架（5）与顶板（4）通过焊接方式相连接；所述垫片（6）设置在支架（5）的上部，且垫片（6）与支架（5）通过粘合方式相连接；所述液压缸（7）设置在底板（1）的上部，且液压缸（7）与底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗来卫，罗江，罗来军，
申请(专利权)人：陕西奥邦重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：