本实用新型专利技术涉及一种汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备，包括：机架；滑动式装配于所述机架的上料密封机构，上料密封机构包括：限位载具、若干承密封抵压组件、以及驱动移送组件；若干用于对待测水冷阀的各连接口施加压力的施力机构，施力机构包括：纵向伺服组件、施压头、以及压力传感器；用于将待测水冷阀的顶部密封的导气机构；以及，用于与所述导气机构相连接以进行气密性测试的测试仪。将待测水冷阀卡装在限位载具上，由纵向伺服组件驱动施压头下降对待测水冷阀的连接头进行施力，最后通过测试仪即可进行气密性测试；通过施力机构对待测冷水阀施力模拟安装状态，从而满足水冷阀的测试需求，且测试迅速，测试效率高。测试效率高。测试效率高。
【技术实现步骤摘要】
汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备
[0001]本技术涉及测试装置
，特别涉及一种汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备。
技术介绍
[0002]新能源汽车的电池包是其动力核心，在工作时会产生大量热量，因此需要设置冷却系统进行降温冷却，水冷阀是冷却系统中的重要部件，水冷阀的气密性是保证冷却液不泄漏的重要保障，由于水冷阀安装后受其他部件的影响，其连接处会受到外力作用而易发生松脱，因此在水冷阀加工完成后需要对其气密性进行检测，保证安装后水冷阀的稳定性，现有的测试仪器仅能测试水冷阀在正常无外力情况下的气密性，从而难以满足目前的测试需求。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备，具有可快速测试水冷阀气密性的优点。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备，包括：
[0006]机架；
[0007]滑动式装配于所述机架的上料密封机构，所述上料密封机构包括：滑动式装配于所述机架用于卡装待测水冷阀的限位载具、若干承载于所述限位载具且与所述待测水冷阀的各连接口相对应的密封抵压组件、以及承载于所述机架用于驱动所述限位载具往复移动的驱动移送组件；
[0008]若干承载于所述机架、用于对待测水冷阀的各连接口施加压力的施力机构，所述施力机构包括：纵向伺服组件、连接于所述纵向伺服组件且与待测水冷阀的连接口相对应的施压头、以及连接于所述施压头的压力传感器；
[0009]固定于所述机架、用于将待测水冷阀的顶部密封的导气机构；以及，
[0010]承载于所述机架、用于与所述导气机构相连接以进行气密性测试的测试仪。
[0011]实现上述技术方案，使用时，将待测水冷阀卡装在限位载具上，并通过密封抵压组件将待测水冷阀的各连接头抵紧密封，随后通过驱动移送组件驱动限位载具移动至施力机构的工作工位，由纵向伺服组件驱动施压头下降对待测水冷阀的连接头进行施力，并通过压力传感器检测施加的压力进行压力控制，并通过导气机构待测水冷阀的顶部密封并与待测水冷阀的内部形成气道，最后通过测试仪即可进行气密性测试；通过施力机构对待测冷水阀施力模拟安装状态，从而满足水冷阀的测试需求，且测试迅速，测试效率高。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述机架上设有移动导轨，所述限位载具包括：与所述移动导轨相连接的移载板、以及固定于所述移载板中部的定位座，所述定位座上开设有与所述待测水冷阀相适配的密封定位槽。
[0013]实现上述技术方案，通过密封定位槽实现对待测水冷阀进行密封和定位。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述密封抵压组件包括：固定于所述移载板的抵压气缸、固定于所述抵压气缸的活塞杆的抵压座、以及固定于所述抵压座的密封顶块。
[0015]实现上述技术方案，抵压气缸的活塞杆伸出时推动抵压座前移，即可通过密封顶块顶持水冷阀的连接头进行密封。
[0016]作为本技术的一种优选方案，所述纵向伺服组件包括：固定于所述机架的滑动架、沿竖直方向滑动式装配于所述滑动架的安装块、以及承载于所述滑动架用于驱动所述安装块往复移动的升降驱动组件，所述压力传感器固定于安装块。
[0017]实现上述技术方案，通过升降驱动组件驱动安装块升降移动，即可实现对待测水冷阀的施力控制。
[0018]作为本技术的一种优选方案，所述机架上固定有横跨所述驱动移送组件的安装框架，所述安装框架的中部开设有检测口，所述施力机构固定于所述安装框架并环绕所述检测口设置。
[0019]作为本技术的一种优选方案，所述导气机构包括：固定于所述安装框架的支撑架、固定于所述支撑架且位于所述检测口正上方的驱动气缸、固定于所述驱动气缸的活塞杆的导气杆、以及固定于所述导气杆下端的密封头。
[0020]实现上述技术方案，通过驱动气缸驱动导气杆下降，由密封头对待测水冷阀进行密封导通。
[0021]作为本技术的一种优选方案，所述驱动移送组件和所述升降驱动组件均选用丝杠机构。
[0022]综上所述，本技术具有如下有益效果：
[0023]本技术实施例通过提供一种汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备，包括：机架；滑动式装配于所述机架的上料密封机构，所述上料密封机构包括：滑动式装配于所述机架用于卡装待测水冷阀的限位载具、若干承载于所述限位载具且与所述待测水冷阀的各连接口相对应的密封抵压组件、以及承载于所述机架用于驱动所述限位载具往复移动的驱动移送组件；若干承载于所述机架、用于对待测水冷阀的各连接口施加压力的施力机构，所述施力机构包括：纵向伺服组件、连接于所述纵向伺服组件且与待测水冷阀的连接口相对应的施压头、以及连接于所述施压头的压力传感器；固定于所述机架、用于将待测水冷阀的顶部密封的导气机构；以及，承载于所述机架、用于与所述导气机构相连接以进行气密性测试的测试仪。使用时，将待测水冷阀卡装在限位载具上，并通过密封抵压组件将待测水冷阀的各连接头抵紧密封，随后通过驱动移送组件驱动限位载具移动至施力机构的工作工位，由纵向伺服组件驱动施压头下降对待测水冷阀的连接头进行施力，并通过压力传感器检测施加的压力进行压力控制，并通过导气机构待测水冷阀的顶部密封并与待测水冷阀的内部形成气道，最后通过测试仪即可进行气密性测试；通过施力机构对待测冷水阀施力模拟安装状态，从而满足水冷阀的测试需求，且测试迅速，测试效率高。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0026]图2为本技术实施例在上料状态下去除防护罩的结构示意图。
[0027]图3为本技术实施例在测试状态下去除防护罩的结构示意图。
[0028]图4为本技术实施例中限位载具和密封抵压组件的结构示意图。
[0029]图中数字和字母所表示的相应部件名称：
[0030]1、机架；11、移动导轨；12、安装框架；13、检测口；2、上料密封机构；21、限位载具；211、移载板；212、定位座；213、密封定位槽；22、密封抵压组件；221、抵压气缸；222、抵压座；223、密封顶块；23、驱动移送组件；3、施力机构；31、纵向伺服组件；311、滑动架；312、安装块； 313、升降驱动组件；32、施压头；33、压力传感器；4、导气机构；41、支撑架；42、驱动气缸；43、导气杆；44、密封头；5、测试仪。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备，其特征在于，包括：机架；滑动式装配于所述机架的上料密封机构，所述上料密封机构包括：滑动式装配于所述机架用于卡装待测水冷阀的限位载具、若干承载于所述限位载具且与所述待测水冷阀的各连接口相对应的密封抵压组件、以及承载于所述机架用于驱动所述限位载具往复移动的驱动移送组件；若干承载于所述机架、用于对待测水冷阀的各连接口施加压力的施力机构，所述施力机构包括：纵向伺服组件、连接于所述纵向伺服组件且与待测水冷阀的连接口相对应的施压头、以及连接于所述施压头的压力传感器；固定于所述机架、用于将待测水冷阀的顶部密封的导气机构；以及，承载于所述机架、用于与所述导气机构相连接以进行气密性测试的测试仪。2.根据权利要求1所述的汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备，其特征在于，所述机架上设有移动导轨，所述限位载具包括：与所述移动导轨相连接的移载板、以及固定于所述移载板中部的定位座，所述定位座上开设有与所述待测水冷阀相适配的密封定位槽。3.根据权利要求2所述的汽车电池包多通水冷阀气密性测试设备，其特征在于，所述密封抵...
【专利技术属性】
技术研发人员：李三季，李先季，
申请(专利权)人：昆山普纳德自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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