一种燃油管密封性检测机构制造技术

本发明专利技术涉及一种燃油管密封性检测机构，所述燃油管密封性检测机构包括：工作台及固定在所述工作台上且与所述工作台垂直的安装板；用于对燃油管两端进行夹持的两组夹持机构，所述夹持机构安装在所述工作台上；两个相对设置的柱形管，所述柱形管的一端与增压组件连通，另一端固定有与之内侧连通的锥形连接管，所述柱形管上滑动安装有压紧结构，所述压紧结构通过传动组件与转动安装在与所述柱形管固定的承接板上的第二齿轮转动连接，所述第二齿轮与固定在所述工作台上的齿条板适配；驱动组件，所述驱动组件安装在所述工作台上，且与两个所述柱形管连接，用于驱动两个所述柱形管相向运动或相反运动。或相反运动。或相反运动。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油管密封性检测机构


[0001]本专利技术涉及汽车测试
，具体是一种燃油管密封性检测机构。

技术介绍

[0002]检测是指用指定的方法检验测试某种物体（气体、液体、固体）指定的技术性能指标。适用于各种行业范畴的质量评定，如：土木建筑工程、水利、食品、化学、环境、机械、机器等等。
[0003]汽车燃油管在行驶过程中，可以更好的去保护车辆，而且也可以储存油量，同时也可以保证发动机，提供压力，能够正常运转，因此燃油管的在出厂前需要对其进行密封性检测，防止燃油管出现漏气现象，现有在进行检测时，需要人手动连接燃油管进行检测，检测效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种燃油管密封性检测机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃油管密封性检测机构，包括：工作台及固定在所述工作台上且与所述工作台垂直的安装板；用于对燃油管两端进行夹持的两组夹持机构，所述夹持机构安装在所述工作台上；两个相对设置的柱形管，所述柱形管的一端与增压组件连通，另一端固定有与之内侧连通的锥形连接管，所述柱形管上滑动安装有压紧结构，所述压紧结构通过传动组件与转动安装在与所述柱形管固定的承接板上的第二齿轮转动连接，所述第二齿轮与固定在所述工作台上的齿条板适配；驱动组件，所述驱动组件安装在所述工作台上，且与两个所述柱形管连接，用于驱动两个所述柱形管相向运动或相反运动；还包括检验组件，所述检验组件嵌入在所述柱形管内并与安装在所述安装板上的显示器进行信号通讯。
[0006]由上述方案可知，实现了燃油管的与检验组件的自动连接，且可实现燃油管自动与锥形连接管连接锁紧，自动化程度高，且可确保检测过程中连接处的密封性，无需人手动连接，降低了劳动强度，实用性强。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述检验组件包括活动安装在所述柱形管内的活塞板，所述活塞板朝向所述柱形管远离所述锥形连接管的一侧通过至少两个弹簧与所述柱形管的内壁连接，且所述弹簧与所述柱形管的内壁之间设置有压力传感器；所述活塞板的中间位置处设置有单向管。
[0008]由上述技术方案可知，当向燃油管内增压时，由于单向管的作用，使得气体不会反
向流动，此时，活塞板在气压的作用下移动，以挤压弹簧，使得压力传感器上产生压力，压力传感器上产生的压力被发送到显示器上进行显示，方便观察。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述增压组件包括增压机，所述增压机的出气端通过导管与所述柱形管连通；所述增压机安装在与所述安装板固定的安装架上。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述压紧结构包括：滑动安装在所述柱形管上的压紧套筒及转动安装在所述柱形管上且与所述压紧套筒螺纹连接的调节套筒，所述调节套筒与所述传动组件连接；所述压紧套筒的内侧固定有多个倾斜压块，多个所述倾斜压块呈周向设置。
[0011]由上述技术方案可知，当调节套筒转动时带动压紧套筒沿其轴向移动，从而带动倾斜压块压放在燃油管上，实现燃油管的固定，自动化程度高，无需人工操作固定。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述传动组件包括固定在所述调节套筒上的环形齿轮及转动安装在所述承接板上且与所述环形齿轮啮合的第一齿轮，所述第一齿轮的转轴通过锥齿轮组与所述第二齿轮的转轴转动连接。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述夹持机构包括固定在所述工作台上的电动伸缩杆及铰接在所述电动伸缩杆活动端的两个相对设置的夹爪，所述夹爪还通过与之铰接的连接杆与所述电动伸缩杆的固定端铰接。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述安装板上还固定有与之垂直的搭放架，所述搭放架上设置有用于燃油管搭放的环形槽。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：所述驱动组件包括转动安装在所述工作台上的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上螺纹连接有两个关于其中垂线对称的螺纹套筒，所述螺纹套筒与所述柱形管固定连接；所述双向螺纹杆的一端与安装在所述工作台上的电机的输出轴固定连接。
[0016]作为本专利技术再进一步的方案：所述工作台上设置有通槽，所述通槽内滑动安装有连接所述柱形管及所述螺纹套筒的连接块。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：将燃油管的两端通过夹持机构夹持固定，随后控制驱动组件带动两个柱形管相向移动，使得锥形连接管插入到燃油管内，同时在插入的过程中通过第二齿轮与齿条板的作用带动传动组件工作，传动组件带动压紧结构将燃油管紧固在锥形连接管处，以实现连接，随后控制增压组件向燃油管内增压，并在一定时间内观察显示器上显示检验组件检测的检测数据是否发生变化，从而实现气密性检测；本专利技术设计新颖，实现燃油管的与检验组件的自动连接，且可实现燃油管自动与锥形连接管连接锁紧，自动化程度高，且可确保检测过程中连接处的密封性，无需人手动连接，降低了劳动强度，实用性强。
附图说明
[0018]图1为燃油管密封性检测机构的结构示意图；图2为燃油管密封性检测机构另一角度的结构示意图；图3为燃油管密封性检测机构中柱形管在工作台上的放置状态示意图；图4为燃油管密封性检测机构中压紧结构与传动组件的连接状态示意图；
图5为燃油管密封性检测机构中压紧结构与柱形管的连接状态爆炸图；图6为燃油管密封性检测机构中夹持机构的结构示意图；图7为燃油管密封性检测机构中柱形管的半剖图。
[0019]图中：1
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工作台、2
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安装板、3
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电机、4
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安装架、5
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增压机、6
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显示器、7
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齿条板、8
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燃油管、9
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搭放架、10
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导管、11
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双向螺纹杆、12
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螺纹套筒、13
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连接块、14
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通槽、15
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夹持机构、16
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电动伸缩杆、17
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夹爪、18
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连接杆、19
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柱形管、20
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锥形连接管、21
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压紧套筒、22
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调节套筒、23
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第一齿轮、24
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锥齿轮组、25
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第二齿轮、26
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承接板、27
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倾斜压块、28
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活塞板、29
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弹簧、30
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单向管、31
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压力传感器、32
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环形齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油管密封性检测机构，其特征在于，包括：工作台（1）及固定在所述工作台（1）上且与所述工作台（1）垂直的安装板（2）；用于对燃油管（8）两端进行夹持的两组夹持机构（15），所述夹持机构（15）安装在所述工作台（1）上；两个相对设置的柱形管（19），所述柱形管（19）的一端与增压组件连通，另一端固定有与之内侧连通的锥形连接管（20），所述柱形管（19）上滑动安装有压紧结构，所述压紧结构通过传动组件与转动安装在与所述柱形管（19）固定的承接板（26）上的第二齿轮（25）转动连接，所述第二齿轮（25）与固定在所述工作台（1）上的齿条板（7）适配；驱动组件，所述驱动组件安装在所述工作台（1）上，且与两个所述柱形管（19）连接，用于驱动两个所述柱形管（19）相向运动或相反运动；还包括检验组件，所述检验组件嵌入在所述柱形管（19）内并与安装在所述安装板（2）上的显示器（6）进行信号通讯。2.根据权利要求1所述的一种燃油管密封性检测机构，其特征在于，所述检验组件包括活动安装在所述柱形管（19）内的活塞板（28），所述活塞板（28）朝向所述柱形管（19）远离所述锥形连接管（20）的一侧通过至少两个弹簧（29）与所述柱形管（19）的内壁连接，且所述弹簧（29）与所述柱形管（19）的内壁之间设置有压力传感器（31）；所述活塞板（28）的中间位置处设置有单向管（30）。3.根据权利要求1所述的一种燃油管密封性检测机构，其特征在于，所述增压组件包括增压机（5），所述增压机（5）的出气端通过导管（10）与所述柱形管（19）连通；所述增压机（5）安装在与所述安装板（2）固定的安装架（4）上。4.根据权利要求1所述的一种燃油管密封性检测机构，其特征在于，所述压紧结构包括：滑动安装在所述柱形管（19）上的压紧套...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈端庭，李宁宁，韩超凡，杨博文，杨艳芝，
申请(专利权)人：济宁康华机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：