【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及汽车底盘上用的以推杆作传感机构，用于控制传感电路，使控制压力形成信号的“推杆信号开关”。通常，国产汽车的变速箱，前后桥等部位上均无传感设施，因而驾驶室里也无相应的传感指示，故驾驶员无法一目了然地知道汽车在行驶中所处的档位及有关部位工作情况。本技术的目的就是为了克服上述弊端，把推杆信号开关安装在变速箱、前后桥等传感部位，把相应的指示灯安装在驾驶室。将控制压力形成的信号，使驾驶员清晰地、一目了然地知道处于运行中汽车的操纵部位及运行状况，以确保车辆安全行驶。本技术的目的是这样实现的先把两支铜插头与白银触点焊接成插头组合件，而后镀银，再将其与胶木加工成“胶木组合件”另外，在顶套中装上弹簧，并使顶套与推杆铆合成“推杆组合件”然后，把经防腐处理过的黄铜加工成主体的密封室内放入耐油橡皮垫(密封圈)，再放入不定位触板，而后在胶木组合件中放置弹簧。装配时，把胶木组合件插入主体并直接压迫密封圈经铆合后即构成“推开信号开关”。以下结合附图(一)对本实用新垫作具体说明。附图(一)是推杆信号开关总图，图中1——插头，由黄铜加工而成。2——胶木，3——触头，由白银制成。4——弹簧，5——触板，由黄铜制成镀银。6——密封圈(耐油橡胶制成)7——顶套，由黄铜制成。8——弹簧，9——主体，由黄铜加工而成。10——推杆，由钢材加工而成。这里的插头1，胶木2，触头3组成“胶木组合件”。(胶木组合件与密封圈6之间的密封室叫触室)。装配时，胶木组合件插入主体9并直接紧压密封圈6后与主体9铆合密封，故不但简化了加工工艺，而且使触室密封，导电良好，不渗油，提高了电器安全性能和可靠度。触...
【技术保护点】
一种涉及汽车上用的以推杆作传感机构，使控制压力形成信号的推杆信号开关，它是由插头１，胶木２，触头３，弹簧４，８，触板５，密封圈６，顶套７，主体９和推杆１０构成，它的技术特征在于：胶木组合件直接紧压密封圈６后与主体９铆合密封，使触室密封不渗油。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种涉及汽车上用的以推杆作传感机构，使控制压力形成信号的推杆信号开关，它是由插头1，胶木2，触头3，弹簧4，8，触板5，密封圈6，顶套7，主体9和推杆10构成，它的技术特征在于胶木组合件直接紧压密封圈6后与主体9铆合密封，使触室密封不渗油。2.根据权利要求1所述的推杆信号开关，其技术特征在于弹簧4...
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