空气滤清器自清洁系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种空气滤清器自清洁系统，该系统包括空气滤清器。在空气滤清器的下游排气路径上，连通有通断可控的反吹通道，在反吹通道导通状态下，由排气路径流入反吹通道的气体，经油气分离后引入空气滤清器内的滤芯的下游侧，以反吹滤芯。本实用新型专利技术的空气滤清器自清洁系统，有利于减少空气滤清器的拆解保养频次。保养频次。保养频次。

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器自清洁系统


[0001]本技术涉及车辆的空气过滤
，特别涉及一种空气滤清器自清洁系统。

技术介绍

[0002]空气滤清器的主要作用是清除空气中的微粒及杂质，为发动机提供清洁的空气；空滤的过滤效率及其容尘量是限制整车保养里程的主要因素。空气滤清器在长时间使用后，滤芯上会堆积越来越多的杂质，导致过滤效果越来越差，进气阻力增大，甚至会增加汽车油耗或引起烧机油的问题。因此，空气滤清器需要定期清理或更换滤芯，以保障发动机的良好运行。
[0003]定期清理空气滤清器的滤芯可改善发动机的进气效果，并有助于延长滤芯的使用寿命，但通过拆卸空滤清理滤芯工作量较大，容易造成清理的不及时；不利于汽车用户保养成本的降低；对增加车辆的保养里程帮助不大。另外，在有限的空间内，通过对滤纸的折叠或滤材的研究等，加大空滤器的有效过滤面积来提升空滤器滤芯的使用寿命，对提升空滤器滤芯的使用寿命、降低保养频次的帮助也非常有限。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种空气滤清器自清洁系统，以利于减少空气滤清器的拆解保养频次。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种空气滤清器自清洁系统，包括空气滤清器，于所述空气滤清器的下游排气路径上，连通有通断可控的反吹通道，于所述反吹通道导通状态下，由所述排气路径流入所述反吹通道的气体，经油气分离后引入所述空气滤清器内的滤芯的下游侧，以反吹所述滤芯。
[0007]进一步的，于所述空气滤清器上连接有检测所述滤芯阻塞程度的检测装置，以产生检测信号；与所述检测装置相连的控制单元接受所述检测信号，以控制所述反吹通道的通断。
[0008]进一步的，所述检测装置被构造为检测所述滤芯的上游侧和所述下游侧之间压差的压差传感器。
[0009]进一步的，所述反吹通道包括油气分离器、连通于所述油气分离器的进气口和所述排气路径之间的泄气管、以及连通于所述油气分离器的排气口和所述下游侧之间的反吹管路。
[0010]进一步的，于所述油气分离器的排气口和所述排气路径之间，连通有通断可控的泄气支管。
[0011]进一步的，所述泄气支管自所述油气分离器的排气口引出，并连通至所述空气滤清器的出气端。
[0012]进一步的，所述泄气管、所述泄气支管和所述反吹管路上均安装有用以控制管路
通断的控制阀。
[0013]进一步的，所述空气滤清器下游的排气路径，包括连接在上述空气滤清器出气端的空滤出气管，以及顺次连通在上述空滤出气管下游的增压装置和发动机进气管，所述反吹通道由所述发动机进气管上引出。
[0014]进一步的，所述增压装置为涡轮增压器。
[0015]进一步的，所述涡轮增压器和所述发动机进气管之间设有中冷器。
[0016]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0017]本技术所述的空气滤清器自清洁系统，通过在空气滤清器系统中加设反吹通道，从空气滤清器下游排气路径上引出气体，经过油气分离后，用于对空气滤清器的滤芯的反吹，以将滤芯上的微粒杂质吹落，并从空气滤清器的空滤进气管吹出，可提高滤芯的使用寿命，利于减少空气滤清器的拆解保养频次，从而节约车辆的保养成本。
[0018]此外，通过在空气滤清器上设置检测装置，根据滤芯的阻塞情况自动发出信号，控制反吹通道的通断，从而可形成对滤芯的自动反吹清洁，可提高本空气滤清器自清洁系统的运行性能。采用压差传感器检测滤芯的上游侧和下游侧之间的压差，从而判断滤芯的阻塞情况，具有技术成熟可靠、便于技术实现等优势。
[0019]另外，在空气滤清器的排气路径上顺次设置空滤出气管、增压装置、中冷器和发动机进气管等，不仅可实现对发动机的增压供气，且利于在发动机进气管处形成高压，供泄气管引出排泄或者用于反吹管路的反吹使用。中冷器的设置则可对增压装置排出的气体降温除湿，以为发动机提供利于燃烧的良好的气流。
附图说明
[0020]构成本技术的一部分的附图，是用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明是用于解释本技术，其中涉及到的前后、上下等方位词语仅用于表示相对的位置关系，均不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术实施例所述的空气滤清器自清洁系统的整体构成示意图；
[0022]图2为本技术实施例所述空气滤清器自清洁系统中有关部件的控制关系示意图；
[0023]附图标记说明：
[0024]1、空气滤清器；10、滤芯；100、空滤进气管；101、上游侧；102、下游侧；103、空滤出气管；2、增压装置；20、增压装置出气管；3、发动机；30、发动机进气管；300、泄气管；301、节气门；302、进气歧管；4、中冷器；
[0025]5、油气分离器；500、泄气支管；501、反吹管路；6、压差传感器；60、压力传感器；601、上游侧导压管；602、下游侧导压管；7、泄压阀；70、第一控制阀；71、第二控制阀；8、控制单元。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现“上”、“下”、“内”、“背”等指示方位
或位置关系的术语，其为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；若出现“第一”、“第二”等术语，其也仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，亦或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0030]本实施例涉及一种空气滤清器自清洁系统，有利于减少空气滤清器的拆解保养频次。
[0031]该空气滤清器自清洁系统包括空气滤清器。在空气滤清器的下游排气路径上连通有通断可控的反吹通道，在反吹通道导通状态下，由排气路径流入反吹通道的气体，经油气分离后引入空气滤清器内的滤芯的下游侧，以反吹滤芯，从而实现空滤滤芯的自清洁。
[0032]基于上述的设计思想，本实施例的空气滤清器自清洁系统的一种示例性结构如图1所示。
[0033]需指出的是，本实施例中所说的反吹，是指空气滤清器1内气流反向流动，以将空气滤清器1内滤芯10的上游侧101一侧附着的微粒杂质等积尘吹落，并从空滤进气管100吹出的过程。正常情况下，空气滤清器1的空滤进气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器自清洁系统，包括空气滤清器(1)，其特征在于：于所述空气滤清器(1)下游的排气路径上，连通有通断可控的反吹通道，于所述反吹通道导通状态下，由所述排气路径流入所述反吹通道的气体，经油气分离后引入所述空气滤清器(1)内的滤芯(10)的下游侧(102)，以反吹所述滤芯(10)。2.根据权利要求1所述的空气滤清器自清洁系统，其特征在于：于所述空气滤清器(1)上连接有检测所述滤芯(10)阻塞程度的检测装置，以产生检测信号；与所述检测装置相连的控制单元(8)接受所述检测信号，以控制所述反吹通道的通断。3.根据权利要求2所述的空气滤清器自清洁系统，其特征在于：所述检测装置被构造为检测所述滤芯(10)的上游侧(101)和所述下游侧(102)之间压差的压差传感器(6)。4.根据权利要求1所述的空气滤清器自清洁系统，其特征在于：所述反吹通道包括油气分离器(5)、连通于所述油气分离器(5)的进气口和所述排气路径之间的泄气管(300)、以及连通于所述油气分离器(5)的排气口和所述下游侧(102)之间的反吹管路(501)。5.根据权利要求4所述的空气滤清器自清洁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：