本实用新型专利技术公开了一种四辊卷板机下辊升降装置，包括固定在水平底座上的减速箱，所述减速箱内部中心位置设有蜗轮，沿蜗轮外圆周向设有蜗杆并与蜗轮外圆相啮合，所述蜗轮中心轴向设有蜗轮轴，所述蜗轮轴上端穿过减速箱上盖，并与T型螺母连接，所述T型螺母头部嵌入轴承体下部凹槽内。本实用新型专利技术通过蜗轮轴与T型螺母形成的螺旋副直接连接下辊轴承体并承受卷板过程中产生的反作用力，螺旋副组合能够有效避免因受力而产生的滑移，螺纹连接自锁可靠，动力系统单独分离，避免液压马达直接参与承载，卷板过程中马达只需要提供可以推动辊子及轴承等零部件自身重量所需的扭矩即可，承受压强小，尺寸小，成本低。成本低。成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种四辊卷板机下辊升降装置
[0001]本技术涉及金属板材加工
，具体的说是一种能够驱动四辊卷板机辊子到达指定工位，并承受卷板过程中反作用力的装置。
技术介绍
[0002]四辊卷板机是一种常用的能够将金属板材卷制成圆筒体的机械加工机器设备，其中下辊升降装置是四辊卷板机中的非常重要的组成部分，它可以推动辊子及其轴承沿下辊导向板高度方向上下移动，并承受卷板过程中的反作用力。现有下辊升降装置中，大部分采用油缸与轴承体直接相连，通过油缸可移动装置带动轴承体上下移动，从而实现辊子升降，由油缸直接提供辊子及其轴承上升所需动力，同时承受卷板过程的反向作用力，现有技术四辊卷板机由于通过油缸直接提供动力，并由油缸承受卷板反作用力，造成油缸承受压强高，成本高，尺寸大；油缸固定在下辊底板上，而下辊周边通常会安装连接梁、氧化皮收集装置等，安装位置空间有限，造成油缸的安装、定位、拆卸、维护非常困难；在卷板过程中，存在油缸受载不均衡，振动严重，油缸液压自锁失效造成油缸可移动装置滑位等问题，影响卷板质量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种四辊卷板机下辊升降装置，以解决使用传统下辊升降装置时油缸尺寸大，承受压强高，成本高；油缸安装位置空间有限，安装、定位、拆卸、维护困难；卷板过程中，油缸受载不均衡，振动严重，油缸可移动装置容易滑位，影响卷板质量等问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案为：
[0005]一种四辊卷板机下辊升降装置，包括固定在水平底座上的减速箱，所述减速箱内部中心位置设有蜗轮，沿蜗轮外圆周向设有蜗杆并与蜗轮外圆相啮合，所述蜗轮中心轴向设有蜗轮轴，所述蜗轮轴上端穿过减速箱上盖，并与T型螺母连接，所述T型螺母头部嵌入轴承体下部凹槽内。
[0006]优选的，所述T型螺母下部为中空的螺纹孔，并通过螺纹旋合将蜗轮轴上端螺纹段套入。
[0007]优选的，所述T型螺母头部为一字型凸台结构，嵌入所述轴承体底座上的一字型凹槽内。
[0008]优选的，所述蜗杆轴端连接有液压马达，所述液压马达设置在底座上。
[0009]优选的，所述减速箱底板通过第一螺钉固定在底座上。
[0010]优选的，所述减速箱上盖与两侧支撑竖板间设有角钢，并与角钢通过第二螺钉固定。
[0011]优选的，所述角钢与减速箱上盖间设有橡胶垫。
[0012]优选的，所述减速箱的外壁两侧设有支撑竖板，所述支撑竖板上部设有水平的支
撑横板，并与支撑横板之间设有加强筋。
[0013]优选的，所述轴承体两侧设有导向板，所述导向板与支撑横板之间设有上筋板。
[0014]本技术的使用过程为：
[0015]安装时，先将减速箱底板通过第一螺钉固定在底座上，然后将角钢定位在减速箱上盖与两侧支撑竖板之间，并通过第二螺钉固定，再通过T型螺母下部螺纹孔旋合套入蜗轮轴螺纹段，调整合适后将T形螺母上部一字型凸台嵌入轴承体底部一字型凹槽内，卡装合适，将液压马达与蜗杆轴端相连。
[0016]工作时，液压马达驱动减速箱内的蜗轮轴旋转，基于丝杠螺母原理，蜗轮轴旋转带动T形螺母轴向移动，通过力的传递进一步带动轴承体沿着导向板限定方向移动，从而带动辊子升降，到达指定工位。
[0017]本技术的有益效果为：
[0018]（1）本技术通过蜗轮轴与T型螺母形成的螺旋副直接连接下辊轴承体并承受卷板过程中产生的反作用力，螺旋副组合能够有效避免因受力而可能产生的滑移，螺纹连接自锁可靠。
[0019]（2）本技术将动力系统单独分离，避免液压马达直接参与承载，卷板过程中马达只需要提供可以推动辊子及轴承等零部件自身重量所需的扭矩即可，因此动力系统承受压强小，尺寸小，成本低。
[0020]（3）本技术中各部件间为可拆连接，液压马达外置安装，减速箱通过橡胶板缓冲受力，因此液压马达受载均匀，振动小，系统采用模块化设计，优化空间布置，结构紧凑，安装、拆卸、维护方便。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是图1中本技术的剖视图；
[0023]图3是图2中本技术的侧向剖视图；
[0024]图4是图1中本技术的使用状态图；
[0025]图中：1、蜗杆，2、蜗轮，3、底座，4、支撑竖板，5、橡胶板，6、角钢，7、支撑横板，8、导向板，9、上筋板，10、第二螺钉，11、轴承体，12、T形螺母，13、蜗轮轴， 14、减速箱，15、加强筋，16、第一螺钉，17、液压马达。
具体实施方式
[0026]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0027]如图1
‑
图4所示的一种四辊卷板机下辊升降装置，包括固定在水平底座3上的减速箱14，所述减速箱14内部中心位置设有蜗轮2，沿蜗轮2外圆周向设有蜗杆1并与蜗轮2外圆相啮合，所述蜗轮2中心轴向设有蜗轮轴13，所述蜗轮轴13上端穿过减速箱14上盖，并与T型螺母12连接，所述T型螺母12头部嵌入轴承体11下部凹槽内。
[0028]T型螺母12下部为中空的螺纹孔，并通过螺纹旋合将蜗轮轴13上端螺纹段套入。
[0029]T型螺母12头部为一字型凸台结构，嵌入所述轴承体11底座上的一字型凹槽内。
[0030]蜗杆1轴端连接有液压马达17，所述液压马达17设置在底座3上。
[0031]减速箱14底板通过第一螺钉16固定在底座3上。
[0032]减速箱14上盖与两侧支撑竖板4间设有角钢6，并与角钢6通过第二螺钉10固定。
[0033]角钢6与减速箱14上盖间设有橡胶垫5。
[0034]减速箱14的外壁两侧设有支撑竖板4，所述支撑竖板4上部设有水平的支撑横板7，并与支撑横板7之间设有加强筋15。
[0035]轴承体11两侧设有导向板8，所述导向板8与支撑横板7之间设有上筋板9。
[0036]本技术的使用过程为：
[0037]安装时，先将减速箱14底板通过第一螺钉16固定在底座3上，然后将角钢6定位在减速箱14上盖与两侧支撑竖板4之间，并通过第二螺钉10固定，再将T型螺母12旋合进入蜗轮轴13螺纹段，调整合适后将T形螺母12上部一字型凸台嵌入轴承体11底部一字型凹槽内，卡装合适，将液压马达17与蜗杆1轴端相连。
[0038]工作时，液压马达17驱动减速箱14内的蜗轮轴13旋转，基于丝杠螺母原理，蜗轮轴13旋转带动T形螺母12轴向移动，通过力的传递进一步带动轴承体11沿着导向板8限定方向移动，从而带动辊子升降，到达指定工位。
[0039]本技术通过蜗轮轴与T型螺母形成的螺旋副直接连接下辊轴承体并承受卷板过程中产生的反作用力，螺旋副组合能够有效避免因受力而产生的滑移，螺纹连接自锁可靠。将动力系统单独分离，避免液压马达直接参与承载，卷板过程中马达只需要提供可以推动辊子及轴承等零部件自身重量所需的扭矩即可，承本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种四辊卷板机下辊升降装置，其特征在于：包括固定在水平底座（3）上的减速箱（14），所述减速箱（14）内部中心位置设有蜗轮（2），沿蜗轮（2）外圆周向设有蜗杆（1）并与蜗轮（2）外圆相啮合，所述蜗轮（2）中心轴向设有蜗轮轴（13），所述蜗轮轴（13）上端穿过减速箱（14）上盖，并与T型螺母（12）连接，所述T型螺母（12）头部嵌入轴承体（11）下部凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种四辊卷板机下辊升降装置，其特征在于：所述T型螺母（12）下部为中空的螺纹孔，并通过螺纹旋合将蜗轮轴（13）上端螺纹段套入。3.根据权利要求1或2所述的一种四辊卷板机下辊升降装置，其特征在于：所述T型螺母（12）头部为一字型凸台结构，嵌入所述轴承体（11）底座上的一字型凹槽内。4.根据权利要求3所述的一种四辊卷板机下辊升降装置，其特征在于：所述蜗杆（1）轴端连接有液压马达（17），所述液压马达（17）设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：张继辉，马广龙，徐波，
申请(专利权)人：张继辉，
类型：新型
国别省市：
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