一种具有耐高温自润滑涂层的高温燃气止回阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有耐高温自润滑涂层的高温燃气止回阀，其解决了现有燃气止回阀在使用过程中容易出现卡滞的技术问题，其设有阀体、气门、弹簧座、弹簧和挡圈，阀体设有中心孔，气门安装在阀体的中心孔上，挡圈装设有气门上，挡圈将弹簧座固定在气门上，弹簧安装在弹簧座和阀体之间，阀体中心孔与气门接触位置设有导向环，导向环为阀体中心孔中加工出环状沟槽，导向环内涂覆并填充耐高温自润滑材料。本实用新型专利技术可广泛应用于高温燃气止回阀。本实用新型专利技术可广泛应用于高温燃气止回阀。本实用新型专利技术可广泛应用于高温燃气止回阀。

【技术实现步骤摘要】
一种具有耐高温自润滑涂层的高温燃气止回阀


[0001]本技术涉及动力装备领域，特别是涉及一种具有耐高温自润滑涂层的高温燃气止回阀。

技术介绍

[0002]目前装备上正在使用的止回阀容易出现工作过程中卡滞的故障，止回阀卡滞，无法可靠关闭，容易造成燃气外泄将止回阀烧损，同时造成其他连锁故障。经研究认为造成止回阀卡滞的主要原因是受高温和气门与阀体之间的摩擦系数影响。因此考虑降低气门和阀体之间的摩擦系数，同时又能一定程度提高配合面的耐高温性能是目前急需改进的技术目标。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有燃气止回阀在使用过程中容易出现卡滞的技术问题，提供一种可降低气门和阀体之间摩擦系数、以及提高抗咬合、耐腐蚀性能的具有耐高温自润滑涂层的高温燃气止回阀。
[0004]本技术提供一种具有耐高温自润滑涂层的高温燃气止回阀，其设有阀体、气门、弹簧座、弹簧和挡圈，阀体设有中心孔，气门安装在阀体的中心孔上，挡圈装设有气门上，挡圈将弹簧座固定在气门上，弹簧安装在弹簧座和阀体之间，阀体中心孔与气门接触位置设有导向环，导向环为阀体中心孔中加工出环状沟槽，导向环内涂覆并填充耐高温自润滑材料。
[0005]优选地，耐高温自润滑材料为MoS2固体润滑剂。
[0006]优选地，耐高温自润滑材料与阀体整体烧结固化一体。
[0007]优选地，导向环的槽深为0.2mm～1mm，槽宽为1mm～3mm。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]在阀体上制作的自润滑导向环，一方面具备较好的耐高温特性，同时又具备良好的自润滑性能，具有防止金属咬合的能力，增加了部件的工作可靠性和使用寿命。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是本技术的阀体结构示意图。
[0012]附图符号说明：
[0013]1.阀体；2.气门；3.弹簧座；4.弹簧；5.挡圈；11.导向环。
具体实施方式
[0014]下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明，以使本技术所属
的技术人员能够容易实施本技术。
[0015]实施例：如图1所示，是本技术的结构示意图，本技术设有阀体1、气门2、弹簧座3、弹簧4、挡圈5组成，气门2安装在阀体1的中心孔上，使用挡圈5将弹簧座3固定在气门2上，弹簧4安装在弹簧座3和阀体1之间。工作时气门2需要在阀体1的中心孔中自由滑动，以控制高温燃气的关闭和泄放。
[0016]当本技术工作时，燃气温度最高时可达到700℃以上，气门2和阀体1的导向部位容易因高温和燃气中的颗粒物造成卡滞，为了避免或降低气门2与阀体1之间卡滞的概率，如图2所示，在阀体1的导向孔加工后，在阀体1内孔中加工出可镶嵌自润滑材料的环状沟槽结构构成导向环11，导向环11的槽深为0.2mm～1mm，槽宽为1mm～3mm，导向环11内设置有耐高温自润滑材料，将自润滑材料涂覆并填充导向环11，耐高温自润滑材料其主要组成材料为MoS2固体润滑剂，MoS2固体润滑剂填充导向环11，然后再整体烧结固化，固化完成后再进行阀体1内孔加工，导向环11内的MoS2和阀体1成为一体，阀体1内孔光洁度高，导向性好，具备高温自润滑特性，防止金属咬合，增加了部件的工作可靠性和使用寿命。
[0017]以上所述仅对本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡是在本技术的权利要求限定范围内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有耐高温自润滑涂层的高温燃气止回阀，其设有阀体、气门、弹簧座、弹簧和挡圈，所述阀体设有中心孔，所述气门安装在所述阀体的中心孔上，所述挡圈装设有所述气门上，所述挡圈将所述弹簧座固定在气门上，所述弹簧安装在所述弹簧座和阀体之间，其特征是，所述阀体中心孔与所述气门接触位置设有导向环，所述导向环为所述阀体中心孔中加工出环状沟槽，所述导向环内涂覆并填充耐高温自润滑材料。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，张寅虎，谢振东，马杰，
申请(专利权)人：威海重鼎托邦智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：