一种路缘石以及应用该路缘石的公路雨水排放系统技术方案

本实用新型专利技术涉及道路建材技术领域，具体涉及一种路缘石以及应用该路缘石的公路雨水排放系统，包括路缘石本体，所述路缘石本体一端的外侧端角处设置有长方体形的缺口，所述路缘石本体另一端的端面上固定设置有凸块，所述凸块与所述缺口适配设置且设置在所述路缘石本体的外侧端角处。总之，本实用新型专利技术可以在当路面角度发生变化需要调整路缘石的角度时，减少调整后的相邻两路缘石反生错位的情况，同时减小相邻两路缘石的接缝间隙。小相邻两路缘石的接缝间隙。小相邻两路缘石的接缝间隙。

【技术实现步骤摘要】
一种路缘石以及应用该路缘石的公路雨水排放系统


[0001]本技术涉及道路建材
，具体涉及一种路缘石以及应用该路缘石的公路雨水排放系统。

技术介绍

[0002]路缘石是建在高速公路两侧，并将高速公路上的水导流到泄水槽内的一种道路建材，传统的路缘石由于采用混凝土，安装繁琐且容易产生裂纹、损坏，虽然目前已经有了装配式的路缘石，安装较传统的混凝土路缘石更为方便，但现有的装配式路缘石在安装时相邻两路缘石之间采用平面式对接，不仅连接处缝隙较大，容易发生渗水的问题，且当路面角度发生变化需要调整路缘石的角度时，调整后相邻两路缘石不仅不方便定位，容易反生错位的情况，而且调整后相邻两路缘石接缝间隙较大，导致接缝处渗水现象较为严重，影响导水功能。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种路缘石以及应用该路缘石的公路雨水排放系统，目的在于：当路面角度发生变化需要调整路缘石的角度时，减少调整后的相邻两路缘石反生错位的情况，同时减小相邻两路缘石的接缝间隙。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种路缘石，包括路缘石本体，所述路缘石本体一端的外侧端角处设置有长方体形的缺口，所述路缘石本体另一端的端面上固定设置有凸块，所述凸块设置在所述路缘石本体的外侧端角处且与所述缺口适配设置。
[0006]进一步地，所述路缘石本体上端面的内侧边设置为倒斜角。
[0007]进一步地，所述路缘石本体的下端面上设置有凹槽，所述凹槽从所述路缘石本体的内侧面延伸至所述路缘石本体的外侧面。<br/>[0008]进一步地，所述路缘石本体为玻璃钢纤维材质，所述凸块与所述缺口的连接面上设置有玻璃胶或者发泡胶。
[0009]一种公路雨水排放系统，包括路缘石本体还包括泄水槽。
[0010]进一步地，所述泄水槽入水口的两侧均设置有折板，所述折板与所述路缘石本体固定连接。
[0011]进一步地，所述泄水槽入水口一侧的折板设置在所述缺口的内部，另一侧的折板与所述凸块固定连接。
[0012]相对于现有技术，本技术的有益效果为：
[0013]1、本技术采用缺角互补的一种组合方式，即通过凸块与缺口交错连接完成相邻两路缘石本体的连接，当路面角度发生变化需要调整路缘石的角度时，可以使相邻两路缘石之间更好定位连接，调整后的凸块端部仍然通过缺口的侧壁定位，减小了相邻两路缘石的接缝间隙，减少了调整后的相邻两路缘石反生错位的情况，使得相邻两路缘石连接紧
密，提高了路缘石整体的强度，有效抵御雨水对路缘石的冲击；
[0014]2、倒斜角可以减少车辆不慎撞击路缘石后对轮胎的伤害；
[0015]3、凹槽可以使渗入沥青面的雨水通过此排出，防止雨水继续下渗，进一步侵入路面基层，日积月累引起路面底层结构损坏。
[0016]4、泄水槽入水口的两个折板可以和路缘石紧密的组合在一起，既防止了雨水可以从入水口两侧的接触缝隙渗入，又使路缘石和入水口形成了一个完整的整体。
[0017]总之，本技术可以在当路面角度发生变化需要调整路缘石的角度时，减少调整后的相邻两路缘石反生错位的情况，同时减小相邻两路缘石的接缝间隙。
附图说明
[0018]图1为本技术所述的路缘石的一个实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1的不同角度的结构示意图；
[0020]图3为本技术所述的公路雨水排放系统的一个实施例的结构示意图；图4为图3中A部位的局部放大示意图；
[0021]图5为图3中B部位的局部放大示意图；
[0022]图6为图3中C部位的局部放大示意图。
[0023]图中：10、路缘石本体，1001、缺口，1002、倒斜角，1003、凸块，1004、凹槽，20、泄水槽。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]实施例：
[0026]如图1、图2和图4所示，本技术提供一种路缘石，其特征在于：包括路缘石本体10，路缘石本体10一端的外侧端角处设置有长方体形的缺口1001，路缘石本体10另一端的端面上固定设置有凸块1003，所述凸块1003设置在所述路缘石本体10的外侧端角处且与所述缺口1001适配设置。
[0027]本技术采用缺角互补的一种组合方式，即通过凸块1003与缺口1001交错连接完成相邻两路缘石本体10的连接，当路面角度发生变化需要调整路缘石的角度时，可以使相邻两路缘石之间更好定位连接，调整后的凸块1003端部仍然通过缺口1001的侧壁定位，减少了调整后的相邻两路缘石反生错位的情况，同时减小了相邻两路缘石的接缝间隙。
[0028]为了减少车辆不慎撞击路缘石后对轮胎的伤害，路缘石本体10上端面的内侧边设置为倒斜角1002。
[0029]本实施例中，路缘石本体10的下端面上设置有凹槽1004，凹槽1004从路缘石本体10的内侧面延伸至路缘石本体10的外侧面，凹槽1004可以使渗入沥青面的雨水通过此排出，防止雨水继续下渗，进一步侵入路面基层，日积月累引起路面底层结构损坏。
[0030]为了进一步减少调整后的相邻两路缘石的接缝间隙，路缘石本体10设置为为玻璃钢纤维材质，凸块1003与缺口1001的连接面上设置有玻璃胶或者发泡胶，耐冲刷，耐暴晒，加工和安装都十分方便。
[0031]如图3和图5所示，本技术还提供了一种公路雨水排放系统，包括路缘石本体10还包括泄水槽20，可以对高速公路上的雨水进行有效排放，减少渗水现象。
[0032]具体地，泄水槽20入水口的两侧均设置有折板，折板与路缘石本体10固定连接，组装简单，使用方便。
[0033]进一步地，如图5和图6所示，泄水槽20入水口一侧的折板设置在缺口1001的内部，另一侧的折板与凸块1003固定连接，泄水槽20入水口的两个折板可以和其两侧的路缘石紧密的组合在一起，既防止了雨水可以从入水口两侧的接触缝隙渗入，又使路缘石和入水口形成了一个完整的整体。
[0034]本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路缘石，其特征在于：包括路缘石本体（10），所述路缘石本体（10）一端的外侧端角处设置有长方体形的缺口（1001），所述路缘石本体（10）另一端的端面上固定设置有凸块（1003），所述凸块（1003）设置在所述路缘石本体（10）的外侧端角处且与所述缺口（1001）适配设置。2.根据权利要求1所述的路缘石，其特征在于：所述路缘石本体（10）上端面的内侧边设置为倒斜角（1002）。3.根据权利要求1所述的路缘石，其特征在于：所述路缘石本体（10）的下端面上设置有凹槽（1004），所述凹槽（1004）从所述路缘石本体（10）的内侧面延伸至所述路缘石本体（10）的外侧面。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡远方，徐肃函，胡博，刘舆，韩杏，孟建，曾德贤，曹帅鹏，张勇，高涛，沈伟，许乾坤，黄小霞，
申请(专利权)人：河南中天交通设施研发有限公司，
类型：新型
国别省市：