本实用新型专利技术提出了一种一出二缸头浇铸模具,包括上模、中空模框和底模,底模的下方设有顶出装置,中空模框由前模框和后模框对接而成,中空模框的中部设有型腔分隔板,型腔分隔板将上模、前模框、后模框和底模所围空间分隔为两个型腔,顶出装置对设有顶杆,底模上设有砂芯限位柱,位于同一个型腔内的两个砂芯限位柱上相对的一侧设有与砂芯两端匹配的凹口,中空模框的底部设有与砂芯限位柱匹配的缺口,上模包括上模板、连接板和上模芯,两个上模芯固定在连接板的底侧,连接板与上模板之间通过竖向杆固定,前模框和后模框顶面均设有上模限位块,上模限位块上设有连通两个型腔的浇道,浇道内设有分流锥。能够同时成型两个缸头,提高生产效率。生产效率。生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种一出二缸头浇铸模具
[0001]本技术涉及模具
,具体涉及一种一出二缸头浇铸模具。
技术介绍
[0002]缸头是摩托车发动机的一个非常重要的关键零件,其作用是形成气缸的工作容积和为活塞运动导向,在高温、高压、润滑不良、交变载荷和腐蚀等条件下工作。为增加冷却面积,保证散热充分,在其外表面铸有许多散热片,并有大量的支撑筋,无法用刀具切削加工,通常采用浇铸工艺进行生产。而常见的模具仅能浇铸一个缸头,生产效率低下。因此,急需一种能够提高生产效率的缸头模具。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题,特别创新地提出了一种一出二缸头浇铸模具,能够同时成型两个缸头,提高生产效率。
[0004]为了实现本技术的上述目的,本技术提供了一种一出二缸头浇铸模具,从上到下包括依次设置的上模、中空模框和底模,所述底模的下方设有顶出装置,所述中空模框由前模框和后模框对接而成,所述中空模框的中部设有前后延伸的型腔分隔板,该型腔分隔板将上模、前模框、后模框和底模所围空间分隔为左右两个独立的型腔,所述底模对应左右两个型腔分别设有底模芯,所述顶出装置对应左右两个型腔均设有用于顶出工件的顶杆,所述底模上设有分别位于两个型腔左右两侧的砂芯限位柱,位于同一个型腔内的两个所述砂芯限位柱上相对的一侧设有与砂芯两端匹配的凹口,中空模框的底部设有与砂芯限位柱匹配的缺口,供砂芯限位柱卡入,所有的砂芯限位柱均位于同一直线上,该直线与前模框和后模框的对接线重合,所述上模包括从上至下依次设置的上模板、连接板和对应左右两个型腔设置的上模芯,两个上模芯左右间隔固定在连接板的底侧,所述连接板与上模板之间通过若干个竖向杆固定在一起,所述前模框和后模框顶面对应上模芯的前后侧均设有压在上模芯上的上模限位块,通过上模限位块将上模芯锁紧,前侧或者后侧的所述上模限位块上设有连通两个型腔的浇道,所述浇道内设有分流锥。
[0005]上述方案中:所述底模的顶部左右间隔设有前后延伸的导滑条,所述前模框、后模框的底部均设有与导滑条匹配的滑槽,所述前模框、后模框滑动连接在底模上。能够使前、后模框能够平稳移动,便于脱模,避免在脱模过程中产生形变或划痕。
[0006]上述方案中:所述前模框和后模框对应两个上模芯均独立配备有上模限位块。对应两个上模芯独立设置上模限位块,并居中设置,能够提高上模芯的限定效果,受力平均。
[0007]上述方案中:所述砂芯限位柱靠后设置,使得砂芯限位柱卡入在前模框内的部分小于卡入在后模框部分。能够快速区分前、后模框,提高装配效率。
[0008]上述方案中:所述分流锥位于浇道的中部。便于让铝液分流,使得铝液均匀进入两个型腔中。
[0009]上述方案中:位于底模中部的两个砂芯限位柱相邻的一侧互相靠拢延伸形成一
体。节省空间,提高模具紧凑性。
[0010]综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:能够同时成型两个工件,大大提高生产效率,节省加工时间,减少工人工作量。
[0011]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0012]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0013]图1是本技术的立体图;
[0014]图2图1的正视图;
[0015]图3是图2的左视图;
[0016]图4是浇道的正视图;
[0017]图5是本技术的型腔的示意图;
[0018]图6是底模和产品的俯视图。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0020]如图1
‑
图6所示,一种一出二缸头浇铸模具,从上到下包括依次设置的上模1、中空模框2和底模3,底模3的下方设有顶出装置4,中空模框2由前模框2a和后模框2b对接而成,中空模框2的中部设有前后延伸的型腔分隔板,该型腔分隔板将上模1、前模框2a、后模框2b和底模3所围空间分隔为左右两个独立的型腔,底模3对应左右两个型腔分别设有底模芯,顶出装置4对应左右两个型腔均设有用于顶出工件的顶杆4a,底模3上设有分别位于两个型腔左右两侧的砂芯限位柱3b,位于同一个型腔内的两个砂芯限位柱3b上相对的一侧设有与砂芯两端匹配的凹口3c,中空模框2的底部设有与砂芯限位柱3b匹配的缺口,供砂芯限位柱3b卡入,所有的砂芯限位柱3b均位于同一直线上,该直线与前模框2a和后模框2b的对接线重合,上模1包括从上至下依次设置的上模板1d、连接板1b和对应左右两个型腔设置的上模芯1a,两个上模芯1a左右间隔固定在连接板1b的底侧,连接板1b与上模板1d之间通过若干个竖向杆1c固定在一起,前模框2a和后模框2b顶面对应上模芯1a的前后侧均设有压在上模芯1a上的上模限位块2c,通过上模限位块2c将上模芯1a锁紧,前侧或者后侧的上模限位块2c上设有连通两个型腔的浇道5,浇道5内设有分流锥5a。
[0021]最好是,底模3的顶部左右间隔设有前后延伸的导滑条3a,前模框2a、后模框2b的底部均设有与导滑条3a匹配的滑槽,前模框2a、后模框2b滑动连接在底模3上。能够使前、后模框能够平稳移动,便于脱模,提高效率。由于此时的工件温度较高,容易产生形变,平稳滑出,还能避免在脱模过程中产生形变或划痕,保障生产质量。
[0022]最好是,前模框2a和后模框2b对应两个上模芯1a均独立配备有上模限位块2c,且
上模限位块2c的竖向中心线与上模芯1a的竖向中心线前后重合。对应两个上模芯独立设置上模限位块,并居中设置,能够提高上模芯的限定效果,受力平均。
[0023]最好是,砂芯限位柱3b靠后设置,使得砂芯限位柱3b卡入在前模框2a内的部分小于卡入在后模框2b部分。能够快速区分前、后模框,提高装配效率。
[0024]最好是,分流锥5a位于浇道5的中部。便于让铝液分流,使得铝液均匀进入两个型腔中。
[0025]为了节省空间,提高模具紧凑性,最好是,位于底模3中部的两个砂芯限位柱3b相邻的一侧互相靠拢延伸形成一体。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种一出二缸头浇铸模具,从上到下包括依次设置的上模(1)、中空模框(2)和底模(3),所述底模(3)的下方设有顶出装置(4),其特征在于:所述中空模框(2)由前模框(2a)和后模框(2b)对接而成,所述中空模框(2)的中部设有前后延伸的型腔分隔板,该型腔分隔板将上模(1)、前模框(2a)、后模框(2b)和底模(3)所围空间分隔为左右两个独立的型腔,所述底模(3)对应左右两个型腔分别设有底模芯,所述顶出装置(4)对应左右两个型腔均设有用于顶出工件的顶杆(4a),所述底模(3)上设有分别位于两个型腔左右两侧的砂芯限位柱(3b),位于同一个型腔内的两个所述砂芯限位柱(3b)上相对的一侧设有与砂芯两端匹配的凹口(3c),中空模框(2)的底部设有与砂芯限位柱(3b)匹配的缺口,供砂芯限位柱(3b)卡入,所有的砂芯限位柱(3b)均位于同一直线上,该直线与前模框(2a)和后模框(2b)的对接线重合,所述上模(1)包括从上至下依次设置的上模板(1d)、连接板(1b)和对应左右两个型腔设置的上模芯(1a),两个上模芯(1a)左右间隔固定在连接板(1b)的底侧,所述连接板(1b)与上模板(1d)之间通过若干个竖向杆(1c)固定在一起,所述前模框(2a)和后...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶冶,
申请(专利权)人:重庆耐德摩托车零件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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