本实用新型专利技术公开了一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括工作台，所述工作台的底端固定连接有支撑腿，所述工作台的顶端固定连接有焊接台，所述支撑腿的一侧固定连接有连接板，所述焊接台的顶端固定连接有第一支撑板，所述焊接台的顶端固定连接有第二支撑板。本实用新型专利技术实现了一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置夹持效果好的目的，先启动气泵，以驱动活塞泵通过导气管往第二套筒内部送空气，同时推动橡胶塞向下移动，从而带动活动杆的推动，连带着夹持块对所需焊接的产品进行夹持，底部设置的防滑垫对产品增大摩擦力，达到防滑，防止在焊接的过程中，所需焊接产品进行移动，使后续工作顺畅完成，使人们使用起来更加的省心便捷。便捷。便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置
[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置。
技术介绍
[0002]随着汽车的需求量越来越大，汽车的生产制造业越来越多，在汽车生产过程中，需要大量汽车的配件生产，在汽车配件生产过程中，需要使用大量的生产设备，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而汽车座垫支架组件也是汽车配件的一种，多数汽车座垫支架组件都是通过焊接的方式来加工生产的，但是现有一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置存在很多问题或缺陷：
[0003]目前市面上传统的一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置不能对所需焊接产品进行很好的夹持，从而给工作人员带来了许多工作负担，并且也给工作人员带来一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对所需焊接产品不能进行很好的夹持的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括工作台，所述工作台的底端固定连接有支撑腿，所述工作台的顶端固定连接有焊接台，所述支撑腿的一侧固定连接有连接板，所述焊接台的顶端固定连接有第一支撑板，所述焊接台的顶端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的一侧设置有焊接结构，所述焊接结构的底端固定连接有焊接装置本体，所述第二支撑板的一侧设置有夹持结构，所述夹持结构包括气泵，所述气泵设置在连接板的顶端，所述第二支撑板的一侧固定连接有第二套筒，所述第二套筒的内部活动连接有橡胶塞，所述橡胶塞的底端固定连接有活动杆，所述活动杆的底端固定连接有夹持块，所述第二套筒的一侧固定连接有导气管，所述焊接台的顶端固定连接有防滑垫，所述焊接台的内部设置有冷却结构，所述工作台的顶端固定连接有控制面板。
[0006]优选的，所述焊接结构包括防护罩，所述防护罩安装在第二支撑板的一侧，所述防护罩的一侧开设有散热孔，所述防护罩的内部固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有轴承，所述螺纹杆的正面活动连接有第一套筒，所述第一套筒的内壁设置有内螺纹，所述第一套筒的底端固定连接有伸缩杆。
[0007]优选的，所述第一套筒的顶端固定连接有限位块，所述限位块的正面开设有通孔，所述通孔的内部活动连接有限位杆，所述第一支撑板的一侧开设有轴承槽，且轴承槽的形状大小与轴承的形状大小均相互匹配。
[0008]优选的，所述夹持结构的数量为两个，且两个夹持结构以焊接台的中垂线为对称轴对称设置。
[0009]优选的，所述冷却结构包括匹配槽，所述匹配槽开设有焊接台的底端，所述匹配槽的内部固定连接有冷凝管，所述连接板的顶端固定连接有储水箱，所述储水箱的正面固定连接有导水管，所述储水箱的顶端固定连接有水泵。
[0010]优选的，所述匹配槽的数量为六个，且六个匹配槽等距离开设在焊接台的底端。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车座垫支架组件加工用焊接装置结构合理，具有以下优点：
[0012](1)通过焊接台和夹持结构的结构设计，实现了汽车座垫支架组件加工用焊接装置夹持效果好的目的，先启动气泵，以驱动活塞泵通过导气管往第二套筒内部送空气，同时推动橡胶塞向下移动，从而带动活动杆的推动，连带着夹持块对所需焊接的产品进行夹持，底部设置的防滑垫对产品增大摩擦力，达到防滑，防止在焊接的过程中，所需焊接产品进行移动，使后续工作顺畅完成，使人们使用起来更加的省心；
[0013](2)通过焊接结构的结构设计，实现了汽车座垫支架组件加工用焊接装置对焊接装置本体可调节的目的，工作中，先启动电机，带动螺纹杆的转动，通过螺纹杆上的螺纹与第一套筒内壁设置的内螺纹进行啮合运动，从而调整焊接装置本体的位置，限位杆和限位块对焊接装置本体进行限位，避免焊接装置本体在螺纹杆上旋转，从而影响工作，再通过伸缩杆对焊接装置本体进行高度调节，有利于对产品焊接的便利性，同时省时省力，给工作者减轻了一定的工作负担，并且有效的保护了工作者的人生安全，使人们使用起来更加的安心；
[0014](3)通过冷却结构的结构设计，实现了汽车座垫支架组件加工用焊接装置快速对产品和工作台进行降温，焊接时，均匀分布的在焊接台内部的冷凝管在与水泵的连接下，通过导水管连接储水箱，对工作台、焊接台和焊接产品进行冷却，进一步减少焊接产品冷却时间，避免本装置继续使用对工作人员造成安全事故，使人们使用起来更加的放心。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、工作台；2、支撑腿；3、焊接台；4、连接板；5、第一支撑板；6、第二支撑板；7、焊接结构；701、防护罩；702、散热孔；703、电机；704、螺纹杆；705、轴承；706、第一套筒；707、内螺纹；708、伸缩杆；709、限位块；710、通孔；711、限位杆；8、焊接装置本体；9、夹持结构；901、气泵；902、第二套筒；903、橡胶塞；904、活动杆；905、夹持块；906、导气管；907、防滑垫；10、冷却结构；1001、匹配槽；1002、冷凝管；1003、储水箱；1004、导水管；1005、水泵；11、控制面板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括工作台1和夹持结构9，工作台1的底端固定连接有支撑腿2，工作台1的顶端固定连接有焊接台3，支撑腿2的一侧固定连接有连接板4，焊接台3的顶端固定连接有第一支撑板5，焊接台3的顶端固定连接有第二支撑板6，第二支撑板6的一侧设置有焊接结构7，焊接结构7的底端固定连接有焊接装置本体8，通过焊接结构7的结构设计，实现了对汽车座垫支架组件加工用焊接装置对焊接装置本体8可调节的目的，工作中，先启动电机703，带动螺纹杆704的转动，通过螺纹杆704上的螺纹与第一套筒706内壁设置的内螺纹707进行啮合运动，从而调整焊接装置本体8的位置，限位杆711和限位块709对焊接装置本体8进行限位，避免焊接装置本体8在螺纹杆704上旋转，从而影响工作，再通过伸缩杆708对焊接装置本体8进行高度调节，有利于对产品焊接的便利性，同时省时省力，给工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底端固定连接有支撑腿(2)，所述工作台(1)的顶端固定连接有焊接台(3)，所述支撑腿(2)的一侧固定连接有连接板(4)，所述焊接台(3)的顶端固定连接有第一支撑板(5)，所述焊接台(3)的顶端固定连接有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)的一侧设置有焊接结构(7)，所述焊接结构(7)的底端固定连接有焊接装置本体(8)，所述第二支撑板(6)的一侧设置有夹持结构(9)，所述夹持结构(9)包括气泵(901)，所述气泵(901)设置在连接板(4)的顶端，所述第二支撑板(6)的一侧固定连接有第二套筒(902)，所述第二套筒(902)的内部活动连接有橡胶塞(903)，所述橡胶塞(903)的底端固定连接有活动杆(904)，所述活动杆(904)的底端固定连接有夹持块(905)，所述第二套筒(902)的一侧固定连接有导气管(906)，所述焊接台(3)的顶端固定连接有防滑垫(907)，所述焊接台(3)的内部设置有冷却结构(10)，所述工作台(1)的顶端固定连接有控制面板(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座垫支架组件加工用焊接装置，其特征在于：所述焊接结构(7)包括防护罩(701)，所述防护罩(701)安装在第二支撑板(6)的一侧，所述防护罩(701)的一侧开设有散热孔(702)，所述防护罩(701)的内部固定连接有电机(703)，所述电机(703)的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦国章，夏长源，
申请(专利权)人：柳州市凯扬机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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