本实用新型专利技术公开了一种轨道交通绝缘板加工用切割装置，涉及绝缘板技术领域，本实用新型专利技术包括架体以及设置于架体上的工作板，工作板上部设有固定组件以及连接切割组件的连接组件。本实用新型专利技术为一种轨道交通绝缘板加工用切割装置，将需要切割的绝缘板放置在工作板上，放置在夹板与拉杆之间，转动第三螺丝实现夹板固定绝缘板，在滑杆上滑动第一滑块到达需要切割的位置，转动第一螺丝固定第一滑块与滑杆的位置，调节竖杆高度，使得切割刀到达合适高度，再通过第二螺丝固定竖杆位置实现准确切割的目的，启动切割刀，再启动驱动电机，驱动电机带动主动轮旋转，带动滑杆向前滑动，实现自动切割绝缘板，自动切割绝缘板有着省时省力的优点。点。点。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通绝缘板加工用切割装置
[0001]本技术涉及绝缘板
，特别涉及一种轨道交通绝缘板加工用切割装置。
技术介绍
[0002]聚轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快，很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统，比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样，所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况，成立城市轨道交通公司，地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类，绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统，在轨道交通建设过程中需要用到绝缘板，绝缘板是采用胶类绝缘材料制作，绝缘垫上下表面应不存在有害的不规则性。绝缘垫有害的不规则性是指下列特征之一，即破坏均匀性、损坏表面光滑轮廓的缺陷，如小孔、裂缝、局部隆起、切口、夹杂导电异物、折缝、空隙、凹凸波纹及铸造标志等，通常根据具体形状大小，需要对绝缘板进行切割，就需要用到绝缘板切割装置。
[0003]但是现有的绝缘板切割装置为手持切割机器，在切割的准确性差，不利于精确切割绝缘板，因此我们有必要提出一种新的解决方案。
[0004]现有的绝缘板切割装置存在切割精度差，费时费力的缺点，为此，我们提出一种轨道交通绝缘板加工用切割装置。
技术实现思路
[0005]本技术的主要目的在于提供一种轨道交通绝缘板加工用切割装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种轨道交通绝缘板加工用切割装置，包括架体以及设置于架体上的工作板，所述工作板上部设有固定组件以及连接切割组件的连接组件；
[0007]所述连接组件包括设置于工作板上部顶角位置处的支架，两个所述支架之间连接有导轨，导轨内壁活动设有滑杆，所述滑杆一端活动设有主动轮，所述主动轮与所述导轨侧壁设有的齿轮条相互啮合；
[0008]所述滑杆上套设有第一滑块，所述第一滑块侧端固定连接有连接块，所述连接块活动设置有竖杆；
[0009]所述切割组件包括设置于竖杆下部的切割刀具，所述切割刀具主要用于切割绝缘板。
[0010]优选地，所述滑杆靠近主动轮一端设有驱动电机，所述驱动电机位于主动轮上方，所述驱动电机输出轴通过皮带驱动主动轮旋转，所述驱动电机主要用于驱动主动轮旋转，进而带动滑杆向前滑动。
[0011]优选地，所述主动轮一端设有凸块，所述凸块与所述滑杆一端设有凹槽活动连接，
所述凸块在凹槽内壁旋转。
[0012]优选地，所述第一滑块活动设置于滑杆上，且第一滑块另一端开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内活动设置有第一螺丝，所述第一螺丝一端与滑杆一表面贴合，所述第一滑块在滑杆上部滑动。
[0013]优选地，所述连接块开设有矩形通孔，所述竖杆活动设置于矩形通孔内壁，所述竖杆在矩形通孔内壁上下滑动。
[0014]优选地，所述连接块侧壁开设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内活动设置有第二螺丝，所述第二螺丝一端与竖杆一表面贴合，所述第二螺丝在第二螺纹通孔内壁旋转，所述第二螺丝主要用于固定竖杆的位置。
[0015]优选地，所述工作板上部开设有安装槽，所述固定组件固定设置于安装槽内部，固定组件主要用于固定绝缘板。
[0016]优选地，所述固定组件包括拉杆，所述拉杆一端开设有第三螺纹通孔，所述第三螺纹通孔内壁活动设置有第三螺丝，所述第三螺丝上端固定连接有夹板，所述夹板与拉杆之间连接有弹簧，所述第三螺丝在第三螺纹通孔内壁旋转，夹板与拉杆主要用于固定绝缘板。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]本技术中，将需要切割的绝缘板放置在工作板上，放置在夹板与拉杆之间，转动第三螺丝实现夹板固定绝缘板，转动第一螺丝，在滑杆上滑动第一滑块到达需要切割的位置，转动第一螺丝固定第一滑块与滑杆的位置，转动第二螺丝，调节竖杆高度，使得切割刀到达合适高度，再通过第二螺丝固定竖杆位置，实现准确切割的目的，启动切割刀，再启动驱动电机，驱动电机带动主动轮旋转，主动轮配合齿轮条，带动滑杆向前滑动，实现自动切割绝缘板，自动切割绝缘板有着省时省力的优点。
附图说明
[0019]图1为本技术一种轨道交通绝缘板加工用切割装置的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术一种轨道交通绝缘板加工用切割装置的俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0022]图4为本技术图1中B处的局部放大结构示意图；
[0023]图5为本技术图1中C处的局部放大结构示意图。
[0024]图中：1、架体；2、工作板；3、支架；4、导轨；5、滑杆；6、主动轮；7、第一滑块；8、连接块；9、竖杆；10、切割刀具；11、驱动电机；12、第一螺丝；13、第二螺丝；14、拉杆；15、夹板；16、第三螺丝；17、弹簧；18、齿轮条。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]请参照图1
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5所示，本技术为一种轨道交通绝缘板加工用切割装置，包括架体1以及设置于架体1上的工作板2，所述工作板2上部设有固定组件以及连接切割组件的连接组件；
[0029]所述连接组件包括设置于工作板2上部顶角位置处的支架3，两个所述支架3之间连接有导轨4，导轨4内壁活动设有滑杆5，所述滑杆5一端活动设有主动轮6，所述主动轮6与所述导轨4侧壁设有的齿轮条18相互啮合；
[0030]所述滑杆5上套设有第一滑块7，所述第一滑块7侧端固定连接有连接块8，所述连接块8活动设置有竖杆9；
[0031]所述切割组件包括设置于竖杆9下部的切割刀具10，所述切割刀具10主要用于切割绝缘板。
[0032]所述滑杆5靠近主动轮6一端设有驱动电机11，所述驱动电机11位于主动轮6上方，所述驱动电机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通绝缘板加工用切割装置，其特征在于：包括架体(1)以及设置于架体(1)上的工作板(2)，所述工作板(2)上部设有固定组件以及连接切割组件的连接组件；所述连接组件包括设置于工作板(2)上部顶角位置处的支架(3)，两个所述支架(3)之间连接有导轨(4)，导轨(4)内壁活动设有滑杆(5)，所述滑杆(5)一端活动设有主动轮(6)，所述主动轮(6)与所述导轨(4)侧壁设有的齿轮条(18)相互啮合；所述滑杆(5)上套设有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)侧端固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)活动设置有竖杆(9)；所述切割组件包括设置于竖杆(9)下部的切割刀具(10)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通绝缘板加工用切割装置，其特征在于：所述滑杆(5)靠近主动轮(6)一端设有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)位于主动轮(6)上方，所述驱动电机(11)输出轴通过皮带驱动主动轮(6)旋转。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通绝缘板加工用切割装置，其特征在于：所述主动轮(6)一端设有凸块，所述凸块与所述滑杆(5)一端设有凹槽活动连接。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通绝缘...
【专利技术属性】
技术研发人员：关洪，
申请(专利权)人：重庆金进缘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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