一种利于油气混合的重型柴油机缸盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利于油气混合的重型柴油机缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体下端沿圆周方向依次开设有气门导管孔、排气通道和进气通道，所述缸盖本体上端设置有进排气门座，所述缸盖本体上端固定设有水箱，所述水箱下端连接有管道，所述管道嵌设在所述缸盖本体内部，所述管道另一端伸出所述缸盖本体上端另一端，且连接有水泵，所述水泵固定在所述缸盖本体远离所述水箱一侧，所述水泵通过水管与所述水箱一侧连接。有益效果：能够达到结构简单的效果，以及在缸体工作过程中，提高了缸盖的冷却效果，以及能够便于缸盖的安装和拆卸，从而降低了工作人员的劳动强度，以及提高了装置是实用效果。是实用效果。是实用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种利于油气混合的重型柴油机缸盖


[0001]本技术涉及采油机缸盖领域，具体来说，涉及一种利于油气混合的重型柴油机缸盖。

技术介绍

[0002]气缸盖是柴油机的重要零部件之一，其底面与活塞顶部、气缸套上部之间的密闭空间形成柴油机燃烧室，将来自柴油机进气道的高压空气与喷油器喷入的燃油混合，经过燃烧，生成高温燃气，推动活塞连杆组件在气缸内上下往复运动，完成柴油机进气、压缩、膨胀、排气的整个工作过程；燃烧室内的空气运动对混合气的形成与燃烧有十分重要的影响。
[0003]但是，目前大多数现有的油气混合的重型柴油机缸盖结构复杂，以及在缸体工作过程中，缸盖的冷却效果差，以及不便于缸盖的安装和拆卸，从而提高了工作人员的劳动强度，以及降低了装置是实用效果。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种利于油气混合的重型柴油机缸盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种利于油气混合的重型柴油机缸盖包括缸盖本体，所述缸盖本体下端沿圆周方向依次开设有气门导管孔、排气通道和进气通道，所述缸盖本体上端设置有进排气门座，所述缸盖本体上端固定设有水箱，所述水箱下端连接有管道，所述管道嵌设在所述缸盖本体内部，所述管道另一端伸出所述缸盖本体上端另一端，且连接有水泵，所述水泵固定在所述缸盖本体远离所述水箱一侧，所述水泵通过水管与所述水箱一侧连接，所述水箱下端内壁固定设有温度传感器，所述水箱一侧嵌设有若干半导体制冷片，所述缸盖本体下端开设有环形凹槽，所述环形凹槽一侧固定设有密封套，所述密封套远离所述环形凹槽一侧固定设使用内螺纹，所述缸盖本体上端分别固定设有控制器和控制面板，所述水泵、所述温度传感器、所述半导体制冷片和所述控制面板均与所述控制器电性连接。
[0007]进一步的，所述水箱上端固定设有加水口，所述水箱一侧固定嵌设有液位计。
[0008]进一步的，所述水箱一侧通过合页设置有箱门，所述箱门一侧固定设有把手。
[0009]进一步的，所述缸盖本体下端开设有火花塞孔。
[0010]进一步的，所述半导体制冷片包括散热端和制冷端，所述散热端伸出所述水箱一侧外壁，所述制冷端伸入所述水箱一侧内壁。
[0011]进一步的，所述管道程S装均匀分布在所述缸盖本体内部。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：能够达到结构简单的效果，以及在缸体工作过程中，提高了缸盖的冷却效果，以及能够便于缸盖的安装和拆卸，从而降低了工作人员的劳动强度，以及提高了装置是实用效果。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是根据本技术实施例的一种利于油气混合的重型柴油机缸盖的结构示意图；
[0015]图2是根据本技术实施例的一种利于油气混合的重型柴油机缸盖的主视图；
[0016]图3是根据本技术实施例的一种利于油气混合的重型柴油机缸盖环形凹槽的俯视图；
[0017]图4是根据本技术实施例的一种利于油气混合的重型柴油机缸盖中管道的结构示意图。
[0018]附图标记：
[0019]1、缸盖本体；2、气门导管孔；3、排气通道；4、进气通道；5、水箱；6、管道；7、水泵；8、温度传感器；9、半导体制冷片；10、环形凹槽；11、密封套；12、内螺纹；13、控制器；14、控制面板；15、加水口；16、液位计；17、箱门；18、火花塞孔。
具体实施方式
[0020]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
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4，根据本技术实施例的一种利于油气混合的重型柴油机缸盖，包括缸盖本体1，所述缸盖本体1下端沿圆周方向依次开设有气门导管孔2、排气通道3和进气通道4，所述缸盖本体1上端固定设有水箱5，所述水箱5下端连接有管道6，所述管道6嵌设在所述缸盖本体1内部，所述管道6另一端伸出所述缸盖本体1上端另一端，且连接有水泵7，所述水泵7固定在所述缸盖本体1远离所述水箱5一侧，所述水泵7通过水管与所述水箱5一侧连接，所述水箱5下端内壁固定设有温度传感器8，所述水箱5一侧嵌设有若干半导体制冷片9，所述缸盖本体1下端开设有环形凹槽10，所述环形凹槽10一侧固定设有密封套11，所述密封套11远离所述环形凹槽10一侧固定设使用内螺纹12，所述缸盖本体1上端分别固定设有控制器13和控制面板14，所述水泵7、所述温度传感器8、所述半导体制冷片9和所述控制面板14均与所述控制器13电性连接。
[0023]通过本技术的上述方案，能够通过内螺纹12将缸盖本体1安装在缸体上端，以及通过密封套11密封，通过操作控制面板14控制水泵7和半导体制冷片9工作，从而将水箱5内的水泵7进管道6内，以及能够将水箱5内的水通过半导体制冷片9制冷，以及通过控制温度传感器8工作，检查水箱5内的水的温度值，当温度过低到达阈值时，温度传感器8将检测值传递给控制器13，以及通过控制器13控制半导体制冷片9停止工作，从而保证水箱5内的水不被冰化，从而完成安装和冷却，从而能够达到结构简单的效果，以及在缸体工作过程中，提高了缸盖的冷却效果，以及能够便于缸盖的安装和拆卸，从而降低了工作人员的劳动强度，以及提高了装置是实用效果。
[0024]实施例二：
[0025]请参阅图1
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2，对于加水口15和液位计16来说，所述水箱5上端固定设有加水口15，所述水箱5一侧固定嵌设有液位计16，对于箱门17来说，所述水箱5一侧通过合页设置有箱门17，所述箱门17一侧固定设有把手。
[0026]通过本技术的上述方案，通过设置加水口15、液位计16和箱门17，能够便于查看水箱5内是水位，以及能够便于在水位不足时，能够通过加水口15往水箱5内加水，以及能够便于打开水箱5，从而便于维修水箱5内的各个组件。
[0027]实施例三：
[0028]请参阅图1
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4，对于火花塞孔18来说，所述缸盖本体1下端开设有火花塞孔18，对于半导体制冷片9来说，所述半导体制冷片9包括散热端和制冷端，所述散热端伸出所述水箱5一侧外壁，所述制冷端伸入所述水箱5一侧内壁，对于管道6来说，所述管道6程S装均匀分布在所述缸盖本体1内部。
[0029]通过本技术的上述方案，通过设置火花塞孔18、半导体制冷片9和管道6，能够便于安装火花塞，能够便于散热端的散热，以及便于制冷端的制冷，以及能够便于管道进一步对缸盖本体1的冷却。
[0030]为了方便理解本技术的上述技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利于油气混合的重型柴油机缸盖，包括缸盖本体(1)，所述缸盖本体(1)下端沿圆周方向依次开设有气门导管孔(2)、排气通道(3)和进气通道(4)，其特征在于，所述缸盖本体(1)上端固定设有水箱(5)，所述水箱(5)下端连接有管道(6)，所述管道(6)嵌设在所述缸盖本体(1)内部，所述管道(6)另一端伸出所述缸盖本体(1)上端另一端，且连接有水泵(7)，所述水泵(7)固定在所述缸盖本体(1)远离所述水箱(5)一侧，所述水泵(7)通过水管与所述水箱(5)一侧连接，所述水箱(5)下端内壁固定设有温度传感器(8)，所述水箱(5)一侧嵌设有若干半导体制冷片(9)，所述缸盖本体(1)下端开设有环形凹槽(10)，所述环形凹槽(10)一侧固定设有密封套(11)，所述密封套(11)远离所述环形凹槽(10)一侧固定设使用内螺纹(12)，所述缸盖本体(1)上端分别固定设有控制器(13)和控制面板(14)，所述水泵(7)、所述温度传感器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金怀，胡恒超，
申请(专利权)人：武汉市金兰发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：