本实用新型专利技术属于隔音材料领域，尤其是一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置，针对现有压缩机隔音材料一般由胶皮粘合空心纤维毡制成，在一般生产时由于工艺限制，产量及成品合格率低下的问题，现提出如下方案，其包括主框架，所述主框架上设有卷收机构，所述主框架上设有加温压缩箱，所述主框架一侧顶部设有胶料箱，所述主框架内设有动力室，所述主框架上设有动力总成，且动力总成位于动力室内，所述卷收机构包括胶皮卷、纤维毡卷和成品收卷，所述主框架对应动力总成对称设置有多个限位轴，本实用新型专利技术通过在主框架内设置的动力总成和主框架外的胶料箱和加温压缩箱实现了快捷粘合胶皮和纤维毡制成成品的目的。合胶皮和纤维毡制成成品的目的。合胶皮和纤维毡制成成品的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置
[0001]本技术涉及隔音材料
，尤其涉及一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置。
技术介绍
[0002]隔音材料是指能够阻断声音传播或减弱透射声能的一类材料、构件或结构,隔音材料或构件，会因使用场合不同，测试方法不同而得出的隔音效果不同,对于隔音材料，要减弱透射声能，阻挡声音的传播，就不能如同吸音材料那样多孔、疏松、透气,相反它的材质应该是重而密实的,压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
[0003]现有的压缩机隔音材料一般由胶皮粘合空心纤维毡制成的，在一般生产时由于工艺限制，产量及成品合格率低下，所以我们提出一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中压缩机隔音材料一般由胶皮粘合空心纤维毡制成的，在一般生产时由于工艺限制，产量及成品合格率低下的缺点，而提出的一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置，包括主框架，所述主框架上设有卷收机构，所述主框架上设有加温压缩箱，所述主框架一侧顶部设有胶料箱，所述主框架内设有动力室，所述主框架上设有动力总成，且动力总成位于动力室内，所述卷收机构包括胶皮卷、纤维毡卷和成品收卷，所述主框架对应动力总成对称设置有多个限位轴，所述动力总成包括拉力辊、大拉力辊、双轴电机、上延长轴、下延长轴、多个蜗杆和多个蜗轮，所述胶皮卷和纤维毡卷位于胶料箱的两侧，且胶皮卷和纤维毡卷均位于主框架上，所述成品收卷位于主框架设有加温压缩箱的一侧底部。
[0007]优选的，所述胶料箱分为储料区和漏斗区，所述储料区位于漏斗区上方，所述胶料箱内设有两个搅拌器，且搅拌器位于胶料箱的漏斗区内，所述搅拌器均贯穿至动力室内，且搅拌器位于动力室内的外侧均固定套设有蜗轮,实现了控制储料区内胶料开始或停止落入漏斗区内，并防止胶料在胶料箱内卡住漏斗区。
[0008]优选的，所述加温压缩箱底侧内壁两侧分别固定安装有多个加热棒，所述加温压缩箱的顶部和底部设有开孔，所述加温压缩箱顶部开孔依次贯穿有胶皮、胶料和纤维毡，所述加温压缩箱底部开孔贯穿有隔音料，所述胶皮、胶料、纤维毡和隔音料位于加温压缩箱内的两侧分别转动连接多个压缩轮，实现了融化胶皮与纤维毡之间的胶料，使之互相粘合在一起，并通过多组压缩轮压紧固定。
[0009]优选的，所述主框架上的加温压缩器上方对称设置有两个拉力辊，且拉力辊均贯穿主框架延伸至动力室内，所述主框架上的加温压缩器下方设置有大拉力辊，且大拉力辊贯穿主框架延伸至动力室内，实现了同时分别拉动胶皮和纤维毡以及隔音料移动的目的。
[0010]优选的，所述动力室内固定安装有双轴电机，所述双轴电机上两个输出轴上分别固定连接有上延长轴和下延长轴，所述上延长轴和下延长轴靠近蜗轮的外侧均设有蜗杆，通过同一个动力源同时同步输出匀速的转动动力给拉力辊和大拉力辊。
[0011]本技术中，所述一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置：
[0012]本技术通过在主框架内的双轴电机带动动力室内的拉力辊和大拉力辊，主框架上的多个限位轴、拉力辊分别同步匀速拉动胶皮卷、纤维毡卷，使胶皮和纤维毡匀速进入加温压缩箱内进行粘合，粘合后的成品通过多个限位轴和大拉力辊同步匀速拉出加温压缩箱内的隔音料至成品收卷；
[0013]本技术胶料箱和加温加压箱内设置的结构实现对胶皮和纤维毡进行均匀撒胶，并使之粘合压紧制成成品隔音料；
[0014]本技术通过在主框架内设置的动力总成和主框架外的胶料箱和加温压缩箱实现了快捷粘合胶皮和纤维毡制成成品的目的。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置的主体结构主视剖面图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置的加温压缩箱主视剖面图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置的主框架动力室内的结构剖面图。
[0018]图中：1胶皮卷、2纤维毡卷、3加温压缩箱、4拉力辊、5大拉力辊、6成品收卷、7胶料箱、8搅拌器、9限位轴、10主框架、12加热棒、13胶料、14胶皮、15纤维毡、16压缩轮、17隔音料、18双轴电机、19上延长轴、20下延长轴、21蜗杆、22蜗轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置，包括主框架10，主框架10上设有卷收机构，主框架10上设有加温压缩箱3，主框架10一侧顶部设有胶料箱7，主框架10内设有动力室，主框架10上设有动力总成，且动力总成位于动力室内，卷收机构包括胶皮卷1、纤维毡卷2和成品收卷6，主框架10对应动力总成对称设置有多个限位轴9，动力总成包括拉力辊4、大拉力辊5、双轴电机18、上延长轴19、下延长轴20、多个蜗杆21和多个蜗轮22，胶皮卷1和纤维毡卷2位于胶料箱7的两侧，且胶皮卷1和纤维毡卷2均位于主框架10上，成品收卷6位于主框架10设有加温压缩箱3的一侧底部。
[0021]本技术中，胶料箱7分为储料区和漏斗区，储料区位于漏斗区上方，胶料箱7内
设有两个搅拌器8，且搅拌器8位于胶料箱7的漏斗区内，搅拌器8均贯穿至动力室内，且搅拌器8位于动力室内的外侧均固定套设有蜗轮22，实现了控制储料区内胶料开始或停止落入漏斗区内，并防止胶料在胶料箱内卡住漏斗区。
[0022]本技术中，加温压缩箱3底侧内壁两侧分别固定安装有多个加热棒12，加温压缩箱3的顶部和底部设有开孔，加温压缩箱3顶部开孔依次贯穿有胶皮14、胶料13和纤维毡15，加温压缩箱3底部开孔贯穿有隔音料17，胶皮14、胶料13、纤维毡15和隔音料17位于加温压缩箱3内的两侧分别转动连接多个压缩轮16，实现了融化胶皮14与纤维毡15之间的胶料，使之互相粘合在一起，并通过多组压缩轮16压紧固定。
[0023]本技术中，主框架10上的加温压缩器3上方对称设置有两个拉力辊4，且拉力辊4均贯穿主框架10延伸至动力室内，主框架10上的加温压缩器3下方设置有大拉力辊5，且大拉力辊5贯穿主框架10延伸至动力室内,实现了同时分别拉动胶皮14和纤维毡15以及隔音料17移动的目的。
[0024]本技术中，动力室内固定安装有双轴电机18，双轴电机18上两个输出轴上分别固定连接有上延长轴19和下延长轴20，上延长轴19和下延长轴20靠近蜗本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置，包括主框架（10），其特征在于，所述主框架（10）上设有卷收机构，所述主框架（10）上设有加温压缩箱（3），所述主框架（10）一侧顶部设有胶料箱（7），所述主框架（10）内设有动力室，所述主框架（10）上设有动力总成，且动力总成位于动力室内，所述卷收机构包括胶皮卷（1）、纤维毡卷（2）和成品收卷（6），所述主框架（10）对应动力总成对称设置有多个限位轴（9），所述动力总成包括拉力辊（4）、大拉力辊（5）、双轴电机（18）、上延长轴（19）、下延长轴（20）、多个蜗杆（21）和多个蜗轮（22），所述胶皮卷（1）和纤维毡卷（2）位于胶料箱（7）的两侧，且胶皮卷（1）和纤维毡卷（2）均位于主框架（10）上，所述成品收卷（6）位于主框架（10）设有加温压缩箱（3）的一侧底部。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机隔音材料洒胶复合装置，其特征在于，所述胶料箱（7）分为储料区和漏斗区，所述储料区位于漏斗区上方，所述胶料箱（7）内设有两个搅拌器（8），且搅拌器（8）位于胶料箱（7）的漏斗区内，所述搅拌器（8）均贯穿至动力室内，且搅拌器（8）位于动力室内的外侧均固定套设有蜗轮（22）。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：张忠华，
申请(专利权)人：南京中远高分子材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。