一种一体式壳体的电子设备支架制造技术

技术编号:31341006 阅读:33 留言:0更新日期:2021-12-13 08:36
本实用新型专利技术涉及一种一体式壳体的电子设备支架,包括壳体、左夹臂、右夹臂、安装座,还包括卡位机构,所述壳体为一体式结构,壳体左右两端设有开口一,开口一供所述左夹臂和右夹臂穿入,壳体后端设有开口二,开口二处用于设置安装座和卡位机构,所述左夹臂和右夹臂穿入壳体后与卡位机构连接,并在卡位机构的限制下运动,所述安装座固定在所述壳体上的开口二处,卡位机构设置在安装座的内侧。本实用新型专利技术使用了整体壳体,壳体无接缝,壳体无需卡扣与螺钉连接,结构简单可靠,使用牢固。使用牢固。使用牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式壳体的电子设备支架


[0001]本技术涉及一种一体式壳体的电子设备支架。

技术介绍

[0002]市场上车主使用车载电子产品支架越来越多,市场上支架均使用前盖加后壳的分体式壳体结构,分为前盖与后壳两个部件,在前盖或后壳上再安装左夹臂或/和右夹臂的及锁定机构等部件后再通过卡扣或螺钉连接的方式,由于前盖与后壳为独立部件,两个部件结合处存在缝隙不美观或缝隙不均匀,在支架使用时在外部受力的影响下接缝处有裂开影响使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足,本技术旨在提供一体式壳体的电子设备支架,将独立的前盖与独立的后壳合二为一,不需使用卡扣或螺钉连接避免了存在缝隙接及缝不美观等不足,外观达到整体为一体,同时一体式壳体也增强了连接的可靠性,使用整体式壳体,结构更简单更牢靠。
[0004]本技术通过如下技术方案实现。
[0005]一种一体式壳体的电子设备支架,包括壳体、左夹臂、右夹臂、安装座,还包括卡位机构,所述壳体为一体式结构,壳体左右两端设有开口一,开口一供所述左夹臂和右夹臂穿入,壳体后端设有开口二,开口二处用于设置安装座和卡位机构,所述左夹臂和右夹臂穿入壳体后与卡位机构连接,并在卡位机构的限制下运动,所述安装座固定在所述壳体上的开口二处,卡位机构设置在安装座的内侧。
[0006]优选的,所述卡位机构包括锁定盘、弹性凸块、齿轮一,所述锁定盘和齿轮一同心,所述左夹臂和右夹臂上设有与所述齿轮一啮合的齿条,所述弹性凸块一端固定在安装座上,另一端与所述锁定盘上的卡位齿相配合。<br/>[0007]优选的,所述卡位机构包括锁定盘、锁定卡钩、解锁按钮、齿轮一,所述锁定盘和齿轮一同心,所述左夹臂和右夹臂上设有与所述齿轮一啮合的齿条,所述锁定卡钩设置在安装座上与所述安装座转动连接,所述锁定卡钩的一端与所述锁定盘上的卡位齿相配合,另一端连接解锁按钮。
[0008]优选的,所述壳体内设有导轨,所述左夹臂和右夹臂沿所述导轨运动。
[0009]优选的,所述左夹臂和/或右夹臂的非夹持端设有限位块,防止左夹臂和右夹臂从壳体脱出。
[0010]优选的,还包括下托、连杆,所述卡位机构包括转轴,所述转轴设在安装座上,所述左夹臂和右夹臂中间沿转轴转动,左夹臂和右夹臂的下端通过连杆与下托连接,壳体的上端设有供左夹臂和右夹臂运动的活动槽。
[0011]优选的,所述转轴上安装齿轮二,两个所述齿轮两者相啮合,左夹臂与右夹臂的中间设计有弧形齿条与齿轮二相啮合。
[0012]优选的,所述壳体两端的开口一处设有端盖。
[0013]优选的,安装座的外侧固定连接头。
[0014]优选的,还包括辅助夹持弹簧,辅助夹持弹簧的弹力作用于左夹臂或/和右夹臂。
[0015]与现有技术相比,本技术的优点是:本技术使用了整体壳体,壳体无接缝,壳体无需卡扣与螺钉连接,结构简单可靠,使用牢固。
附图说明
[0016]图1为本技术的第一种实施方式爆炸图一;
[0017]图2为本技术的第一种实施方式爆炸图二;
[0018]图3为本技术的第一种实施方式内部主视图;
[0019]图4为本技术的第一种实施方式内部后视图;
[0020]图5为本技术的第二种实施方式内部主视图;
[0021]图6为本技术的第三种实施方式壳体示意图;
[0022]图7为本技术的第三种实施方式内部主视图;
[0023]图8为本技术的第三种实施方式内部后视图;
[0024]图中:1、壳体,2、左夹臂,3、右夹臂,4、安装座,5、卡位机构,6、限位块,7、下托,8、连杆,9、端盖,10、辅助夹持弹簧;
[0025]101、开口一,102、开口二,103、活动槽;
[0026]201、齿条,202、弧形齿条;
[0027]501、锁定盘,502、弹性凸块,503、齿轮一,504、锁定卡钩,505、解锁按钮,506、齿轮二,507、转轴。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明,但不作为本技术的限定。
[0029]如图1至图4所示,一种一体式壳体1的电子设备支架,包括壳体1、左夹臂2、右夹臂3、安装座4,还包括卡位机构5,所述壳体1为一体式结构,壳体1左右两端设有开口一101,开口一101供所述左夹臂2和右夹臂3穿入,壳体1后端设有开口二102,开口二102处用于设置安装座4和卡位机构5,所述左夹臂2和右夹臂3穿入壳体1后与卡位机构5连接,并在卡位机构5 的限制下运动,所述安装座4固定在所述壳体1上的开口二102处,卡位机构5设置在安装座4的内侧。
[0030]进一步优选的实施方案,所述卡位机构5包括锁定盘501、弹性凸块502、齿轮一503,所述锁定盘501和齿轮一503同心,所述左夹臂2和右夹臂3上设有与所述齿轮一503啮合的齿条201,所述弹性凸块502一端固定在安装座 4上,另一端与所述锁定盘501上的卡位齿相配合。
[0031]进一步优选的实施方案,如图5所示,所述卡位机构5包括锁定盘501、锁定卡钩504、解锁按钮505、齿轮一503,所述锁定盘501和齿轮一503同心,所述左夹臂2和右夹臂3上设有与所述齿轮一503啮合的齿条201,所述锁定卡钩504设置在安装座4上与所述安装座4转动连接,所述锁定卡钩504 的一端与所述锁定盘501上的卡位齿相配合,另一端连接解锁
按钮505。
[0032]进一步优选的实施方案,所述壳体1内设有导轨(图中未示出),所述左夹臂2和右夹臂3沿所述导轨运动;本具体实施例左夹臂2和右夹臂3沿所述导轨滑动。
[0033]进一步优选的实施方案,所述左夹臂2和/或右夹臂3的非夹持端设有限位块6,防止左夹臂2和右夹臂3从壳体1脱出。
[0034]进一步优选的实施方案,还包括辅助夹持弹簧10,辅助夹持弹簧10的弹力作用于左夹臂或/和右夹臂。
[0035]安装步骤:首先将左夹臂2和右夹臂3从壳体1两端的开口一101处插入壳体1,然后将锁定盘501和齿轮从壳体1上的开口二102处安装在壳体1 的相应位置,或将锁定盘501和齿轮安装在安装座4的相应位置,最后将安装座4固定在壳体1的开口二102处,锁定盘501和齿轮安装在壳体1和安装座4之间。一体式壳体1的电子设备支架安装完毕后的工作原理与现有的电子设备安装支架的工作原理相同或相似。
[0036]进一步优选的实施方案,如图6至图8所示,还包括下托7、连杆8,所述卡位机构5包括两个齿轮二506,两个所述齿轮二506安装在安装座4上的转轴507上,两个所述齿轮二506相互啮合,两个所述齿轮二506分别与设置在左夹臂2和右夹臂3中间的弧形齿条202啮合使得左夹臂2和右夹臂3 沿齿轮二506转动,左夹臂2和右夹臂3的下端通过连杆8与下托7连接,壳体1的上端设有供左夹臂2和右夹臂3运动的活动槽103(实本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式壳体的电子设备支架,包括壳体、左夹臂、右夹臂、安装座,其特征在于,还包括卡位机构,所述壳体为一体式结构,壳体左右两端设有开口一,开口一供所述左夹臂和右夹臂穿入,壳体后端设有开口二,开口二处用于设置安装座和卡位机构,所述左夹臂和右夹臂穿入壳体后与卡位机构连接,并在卡位机构的限制下运动,所述安装座固定在所述壳体上的开口二处,卡位机构设置在安装座的内侧。2.根据权利要求1所述的一体式壳体的电子设备支架,其特征在于,所述卡位机构包括锁定盘、弹性凸块、齿轮一,所述锁定盘和齿轮一同心,所述左夹臂和右夹臂上设有与所述齿轮一啮合的齿条,所述弹性凸块一端固定在安装座上,另一端与所述锁定盘上的卡位齿相配合。3.根据权利要求1所述的一体式壳体的电子设备支架,其特征在于,所述卡位机构包括锁定盘、锁定卡钩、解锁按钮、齿轮一,所述锁定盘和齿轮一同心,所述左夹臂和右夹臂上设有与所述齿轮一啮合的齿条,所述锁定卡钩设置在安装座上与所述安装座转动连接,所述锁定卡钩的一端与所述锁定盘上的卡位齿相配合,另一端连接解锁按钮。4.根据权利要求2或3所述的一体式壳...

【专利技术属性】
技术研发人员:阳勇张勇华
申请(专利权)人:深圳市车安达机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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