一种用于传动蜗杆的无损拆解装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轴承领域，具体公开了一种用于传动蜗杆的无损拆解装置。该无损拆解装置包括底座、支架和适配工装，所述的支架连接在底座上；所述的适配工装包括若干个分模，若干个分模之间至少有两种位置状态，第一位置状态下，若干分模共同围合成轴向开放的容置空间，第二位置状态下，所述的容置空间周向开放；所述的适配工装上设有承压部和抵接部，所述的承压部与支架对应，所述的抵接部延伸至容置空间；所述的底座上还设有顶升机构，所述的顶升机构包括顶杆和驱动顶杆上下运动的驱动单元。以上所述的无损拆解装置巧妙的利用轴承与蜗杆齿之间的安装间隙，在顺利拆解轴承的的前提下，最大限度保护蜗杆和轴承，实现无损拆解。实现无损拆解。实现无损拆解。

【技术实现步骤摘要】
一种用于传动蜗杆的无损拆解装置


[0001]本技术涉及轴承领域，具体涉及一种用于传动蜗杆的无损拆解装置。

技术介绍

[0002]传动蜗杆作为一种以旋转形式传动的机械部件，在传动的过程中需要使用轴承进行支撑旋转。在传动精度较高的场合，为了保证传动精度，需要定期对传动蜗杆上的轴承进行拆解更换。如图1所示，由于轴承12与蜗杆齿11之间的安装间隙（图1中L所示）有限，而轴承12的拆卸往往需要较大的外力辅助，所以拆解传动蜗杆1上轴承12的操作空间有限，很难在不破坏传动蜗杆1或轴承12的前提下完成拆解操作。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种用于传动蜗杆的无损拆解装置，巧妙的利用轴承与蜗杆齿之间的安装间隙，在顺利拆解轴承的的前提下，最大限度保护蜗杆和轴承，实现无损拆解。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：一种用于传动蜗杆的无损拆解装置，包括底座、支架和适配工装，所述的支架连接在底座上；
[0005]所述的适配工装包括若干个分模，若干个分模之间至少有两种位置状态，第一位置状态下，若干分模共同围合成轴向开放的容置空间，第二位置状态下，所述的容置空间周向开放；所述的适配工装上设有承压部和抵接部，所述的承压部与支架对应，所述的抵接部延伸至容置空间；
[0006]所述的底座上还设有顶升机构，所述的顶升机构包括顶杆和驱动顶杆上下运动的驱动单元。
[0007]在进行传动蜗杆拆解时，首先将适配工装置于第二位置状态，待拆解的传动蜗杆放入容置空间内，且抵接部对齐蜗杆齿与轴承之间的间隙。然后将分模闭合连接，并将传动蜗杆包覆，抵接部插入蜗杆齿与轴承之间的间隙，完成传动蜗杆的夹持操作。
[0008]待拆解的传动蜗杆与适配工装作为整体置于顶升机构与支架之间，其中适配工装的承压部与支架接触，顶杆上升与蜗杆接触。紧接着驱动单元持续驱动顶杆上升，进而推动传动蜗杆相对于适配工装及轴承运动，直至传动蜗杆与轴承分离。
[0009]采用上述无损拆解装置，巧妙的利用抵接部插入轴承与蜗杆齿之间的安装间隙，可以在顺利拆解轴承的的前提下，最大限度保护蜗杆和轴承，实现无损拆解。
[0010]作为优选，所述的驱动单元为液压千斤顶。
[0011]作为优选，所述的顶杆与驱动单元一体设置或可拆连接。
[0012]作为优选，所述的支架包括横梁和支腿，所述的横梁设置在顶升机构上方，并通过支腿与底座连接。
[0013]作为优选，所述的横梁上设有沿顶杆运动方向延伸的避让空间，所述的避让空间与顶杆对齐。传动蜗杆穿过避让空间，而适配工装的承压部无法插入必然空间，可以对适配
工装起到承压限位作用。
[0014]作为优选，所述的适配工装包括两个分模，两个所述的分模上分别设有接触面，两个所述分模的接触面上分别设有凹槽；连接状态下，两个所述的凹槽共同围合成容置空间。
[0015]作为优选，两个所述的分模分体设置，并通过螺栓连接。
[0016]作为优选，两个所述分模的一侧旋转活动连接，另一侧设有紧固件。
附图说明
[0017]图1为传动蜗杆的机构示意图；
[0018]图2为本实施例用于传动蜗杆的无损拆解装置中适配工装与传动蜗杆装配状态的结构示意图；
[0019]图3为本实施例用于传动蜗杆的无损拆解装置中适配工装与传动蜗杆装配状态的侧视图；
[0020]图4为本实施例用于传动蜗杆的无损拆解装置中单个分模的结构示意图；
[0021]图5为本实施例用于传动蜗杆的无损拆解装置未加装传动蜗杆状态的结构示意图；
[0022]图6为本实施例用于传动蜗杆的无损拆解装置加装传动蜗杆状态的结构示意图；
[0023]图7为本实施例用于传动蜗杆的无损拆解装置开始拆解状态的局部示意图；
[0024]图8为本实施例用于传动蜗杆的无损拆解装置拆解完成状态的局部示意图。
具体实施方式
[0025]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0026]如图5和图6所示，一种用于传动蜗杆的无损拆解装置，包括底座、支架3和适配工装2，所述的支架3连接在底座上。所述的支架3包括横梁31和支腿32，所述的横梁31设置在顶升机构4上方，并通过支腿32与底座连接。
[0027]如图2
‑
图4所示，所述的适配工装2包括若干个分模21，若干个分模21之间至少有两种位置状态，第一位置状态下，若干分模21共同围合成轴向开放的容置空间23，第二位置状态下，所述的容置空间23周向开放。
[0028]第二位置状态下，若干分模之间全部或部分分解，并将容置空间周向开放，以供传动蜗杆装入容置空间。在第一位置状态下，若干分模相互连接配合，周向包覆传动蜗杆，并将抵接部巧妙的嵌入轴承与蜗杆齿之间的安装间隙。
[0029]如图2
‑
图4所示，具体的，所述的适配工装2包括两个分模21，两个所述的分模21上分别设有接触面，两个所述分模21的接触面上分别设有凹槽；连接状态下，两个所述的凹槽共同围合成容置空间23。作为一种具体的实施方式，两个所述的分模21分体设置，并通过螺栓连接。作为一种另具体的实施方式，两个所述分模21的一侧旋转活动连接，另一侧设有紧固件。附图中以第一种具体实施方式为例说明。
[0030]如图4和图6所示，所述的适配工装2上设有承压部24和抵接部22，所述的承压部24与支架3对应，所述的抵接部22延伸至容置空间23。
[0031]如图5和图6所示，所述的底座上还设有顶升机构4，所述的顶升机构4包括顶杆41和驱动顶杆41上下运动的驱动单元42。所述的驱动单元42为液压千斤顶，所述的顶杆41与驱动单元42一体设置或可拆连接。
[0032]如图5
‑
图8所示，所述的横梁31上设有沿顶杆41运动方向延伸的避让空间33，所述的避让空间33与顶杆41对齐。传动蜗杆1穿过避让空间33，而适配工装2的承压部24无法插入必然空间，可以对适配工装2起到承压限位作用。
[0033]在进行传动蜗杆1拆解时，首先将适配工装2置于第二位置状态，待拆解的传动蜗杆1放入容置空间23内，且抵接部22对齐蜗杆齿11与轴承12之间的间隙。然后将分模21闭合连接，并将传动蜗杆1包覆，抵接部22插入蜗杆齿11与轴承12之间的间隙，完成传动蜗杆1的夹持操作，即如图3和图4所示状态。
[0034]待拆解的传动蜗杆1与适配工装2作为整体置于顶升机构4与支架3之间，其中适配工装2的承压部24与支架3接触，顶杆41上升与蜗杆接触，即如图7所示状态。紧接着驱动单元42持续驱动顶杆41上升，进而推动传动蜗杆1相对于适配工装2及轴承12运动，直至传动蜗杆1与轴承12分离，即如图8所示状态。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于传动蜗杆的无损拆解装置，其特征在于：包括底座、支架和适配工装，所述的支架连接在底座上；所述的适配工装包括若干个分模，若干个分模之间至少有两种位置状态，第一位置状态下，若干分模共同围合成轴向开放的容置空间，第二位置状态下，所述的容置空间周向开放；所述的适配工装上设有承压部和抵接部，所述的承压部与支架对应，所述的抵接部延伸至容置空间；所述的底座上还设有顶升机构，所述的顶升机构包括顶杆和驱动顶杆上下运动的驱动单元。2.根据权利要求1所述的无损拆解装置，其特征在于：所述的驱动单元为液压千斤顶。3.根据权利要求1所述的无损拆解装置，其特征在于：所述的顶杆与驱动单元一体设置或可拆连接。4.根据权利要求1所述的无损拆解装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐大超，韩新帅，林奎，唐斌，戴之钧，何进，朱金萍，
申请(专利权)人：八环轴承长兴有限公司，
类型：新型
国别省市：