本实用新型专利技术涉及高速公路裂缝修技术领域，公开了高速公路裂缝修复材料加热装置，包括加热罐，所述加热罐底部安装有加热仓，所述加热仓内侧底部安装有燃气灶，所述加热罐内部嵌入有保温填料，所述加热罐外壁上下两侧安装有防护套，所述防护套底部安装有风扇架，所述风扇架内安装有风扇，且风扇的数量为多组，所述加热罐左侧顶部安装有合页，所述加热罐顶部通过合页活动安装有罐盖。本实用新型专利技术通过防护套可起到有效的防护效果，且通过风扇启动可加快防护套与加热罐间隙的空气流通，从而防止长时间使用防护套也会温度过高的情况，能够更好地避免工作人员误触加热罐而烫伤，提高设备使用的安全性，且结构简单，防护效果好。防护效果好。防护效果好。
【技术实现步骤摘要】
高速公路裂缝修复材料加热装置
[0001]本技术涉及高速公路裂缝修复
，具体为高速公路裂缝修复材料加热装置。
技术介绍
[0002]目前高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，而高速公路在长期使用后，因各种因素的情况下可能会出现开裂，此时则需要进行修复维护工作，而现有的修复材料使用时大多需要提前进行加热溶解，但是现有的高速公路裂缝修复材料加热装置还存在着一些不足的地方，例如：
[0003]现有的高速公路裂缝修复材料加热装置其使用时外壁内无保温材料对其进行保护，停止加热后会快速冷却凝固，从而需要二次进行加热，费时费力，且增加成本，同时加热罐体外壁防护效果不佳，长期使用后依然会温度过高，工作人员误触易受到烫伤，安全性大大降低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供高速公路裂缝修复材料加热装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高速公路裂缝修复材料加热装置，包括加热罐；
[0006]所述加热罐底部安装有加热仓，所述加热仓内侧底部安装有燃气灶，所述加热罐内部嵌入有保温填料，所述加热罐外壁上下两侧安装有防护套，所述防护套底部安装有风扇架，所述风扇架内安装有风扇，且风扇的数量为多组；
[0007]所述加热罐左侧顶部安装有合页，所述加热罐顶部通过合页活动安装有罐盖。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述加热罐右侧底部安装有出料口。<br/>[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述加热仓左侧上方安装有排烟口。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述罐盖顶部右侧安装有排气口。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述罐盖右端安装有把手，所述加热仓底部四角安装有底座。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术高速公路裂缝修复材料加热装置，通过防护套可起到有效的防护效果，且通过风扇启动可加快防护套与加热罐间隙的空气流通，从而防止长时间使用防护套也会温度过高的情况，能够更好地避免工作人员误触加热罐而烫伤，提高设备使用的安全性，且结构简单，防护效果好。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术高速公路裂缝修复材料加热装置的正视截面结构示意图；
[0016]图2为本技术高速公路裂缝修复材料加热装置的加热罐和防护套的俯视结构示意图。
[0017]图中：1、加热罐；2、加热仓；3、燃气灶；4、排烟口；5、出料口；6、防护套；7、风扇架；8、保温填料；9、合页；10、罐盖；11、排气口；12、把手；13、底座；14、风扇。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”“下”“前”“后”“左”“右”、“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆除连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：高速公路裂缝修复材料加热装置，包括加热罐1；
[0022]所述加热罐1底部安装有加热仓2，所述加热仓2内侧底部安装有燃气灶3，所述加热罐1内部嵌入有保温填料8，所述加热罐1外壁上下两侧安装有防护套6，所述防护套6底部安装有风扇架7，所述风扇架7内安装有风扇14，且风扇14的数量为多组；
[0023]所述加热罐1左侧顶部安装有合页9，所述加热罐1顶部通过合页9活动安装有罐盖10。
[0024]本实施例中(请参阅图1和图2)，通过防护套6可起到有效的防护效果，且通过风扇14启动可加快防护套6与加热罐1间隙的空气流通，从而防止长时间使用防护套6也会温度过高的情况，能够更好地避免工作人员误触加热罐1而烫伤，提高设备使用的安全性，且结构简单，防护效果好。
[0025]本实施例中(请参阅图1)，所述加热罐1右侧底部安装有出料口5，通过出料口5可便于加热完成后材料的排出工作。
[0026]本实施例中(请参阅图1)，所述加热仓2左侧上方安装有排烟口4，通过排烟口4可使燃气灶3工作时产生的烟气排出。
[0027]本实施例中(请参阅图1)，所述罐盖10顶部右侧安装有排气口11，通过排气口11可使热气排出。
[0028]本实施例中(请参阅图1)，所述罐盖10右端安装有把手12，所述加热仓2底部四角
安装有底座13，通过把手12可便于罐盖10的开启和闭合。
[0029]需要说明的是，本技术为高速公路裂缝修复材料加热装置，包括加热罐1、加热仓2、燃气灶3、排烟口4、出料口5、防护套6、风扇架7、保温填料8、合页9、罐盖10、排气口11、把手12、底座13、风扇14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，首先通过合页9可将罐盖10开启，再将需要加热的材料置于加热罐1内，再通过燃气灶3接入燃气并开启，此时即可实现对加热罐1以及内部材料的加热工作，此时通过排烟口4可使燃气灶3工作时产生的烟气排出，通过排气口11可使热气排出，加热完成后通过出料口5即可将加热完成的材料排出，而通过保温填料8可实现加热罐1的保温工作，能够避免停止加热后快速降温所造成的不便，同时也可有效减少热量向加热罐1外壁的传输，使得加热罐1外壁温度更低，而通过防护套6可起到有效的防护效果，且通过风扇14启动可加快防护套6与加热罐1间隙的空气流通，从而防止长时间使用防护套6也会温度过高的情况，能够更好地避免工作人员误触加热罐1而烫伤，提高设备使用的安全性，且结构简单，防护效果好。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高速公路裂缝修复材料加热装置，其特征在于，包括加热罐(1)；所述加热罐(1)底部安装有加热仓(2)，所述加热仓(2)内侧底部安装有燃气灶(3)，所述加热罐(1)内部嵌入有保温填料(8)，所述加热罐(1)外壁上下两侧安装有防护套(6)，所述防护套(6)底部安装有风扇架(7)，所述风扇架(7)内安装有风扇(14)，且风扇(14)的数量为多组；所述加热罐(1)左侧顶部安装有合页(9)，所述加热罐(1)顶部通过合页(9)活动安装有罐盖(10)。2.根据权利要求1所述的高...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆敏，
申请(专利权)人：骆敏，
类型：新型
国别省市：
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