一种变压器组装用辅助工装制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器组装技术领域，提供了一种变压器组装用辅助工装,其特征在于,包括升降座，升降座顶面设有可自由转动的承载台，升降座底部设有用于驱动升降座沿竖直方向往复运动的升降装置，承载台顶面设有用于固定变压器的夹紧机构。本实用新型专利技术通过设置可自由转动的承载台、驱动承载台升降的升降装置以及夹紧固定变压器的夹紧机构，在提高组装时变压器的稳定性的基础上，无需人工绕变压器来回走动或弯腰进行组装，大大降低了实际组装过程中人工的劳动强度。人工的劳动强度。人工的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器组装用辅助工装


[0001]本技术涉及变压器组装
，具体而言，涉及一种变压器组装用辅助工装。

技术介绍

[0002]现有的变压器多种多样，常见的有干式变压器和油式变压器。无论是干式变压器和油式变压器在实际生产制造时，都需要通过人工将变压器的各部件按照规范组装在一起。
[0003]现有的干式变压器或油式变压器在进行组装时往往是直接将变压器的底座放置在底面上进行组装，变压器稳定性较差，同时当遇到体积较大的变压器，需要人工不断的围着变压器的底座来回走动才能完成相关零部件的组装，且由于是在地面上进行组装，往往需要人工不断的弯腰进行组装，不但人工劳动强度大而且组装效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种变压器组装用辅助工装，其能够减轻人工在组装变压器时的劳动强度，提高组装效率。
[0005]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0006]一种变压器组装用辅助工装,包括升降座，所述升降座顶面设有可自由转动的承载台，所述升降座底部设有用于驱动所述升降座沿竖直方向往复运动的升降装置，所述承载台顶面设有用于固定变压器的夹紧机构。
[0007]可选的，所述夹紧机构包括多个夹紧单元，多个所述夹紧单元呈环形阵列分布于所述承载台的顶面。
[0008]进一步的，所述夹紧单元包括夹紧块，所述夹紧块底部设有滑块，所述承载台顶面开设有与所述滑块相适配的滑道，所述滑道朝向所述承载台的中心延伸，所述夹紧块与所述承载台之间通过螺栓固定连接。
[0009]进一步的，所述夹紧块包括夹紧部和连接部，所述夹紧部的纵截面呈直角三角形，所述夹紧部的竖直面朝向所述承载台的中心，所述连接部一侧与所述夹紧部远离所述承载台中心的一侧固定连接，所述连接部通过螺栓与所述承载台固定连接。
[0010]可选的，所述升降座的顶部开设有安放槽，所述安放槽内设有旋转电机，所述旋转电机的输出端沿竖直方向与所述承载台的底面固定连接。
[0011]可选的，还包括移动座，所述升降装置安装于所述移动座上，所述升降装置的输出端沿竖直方向与所述升降座的底面连接，所述移动座的底面设有万向自锁轮。
[0012]可选的，所述升降装置为剪叉式升降装置；所述升降装置的数量为两个，且对称安装于所述升降座顶面。
[0013]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0014]本技术设计合理、结构简单，其通过设置可自由转动的承载台、驱动承载台升
降的升降装置以及夹紧固定变压器的夹紧机构，在提高组装时变压器的稳定性的基础上，无需人工绕变压器来回走动或弯腰进行组装，大大降低了实际组装过程中人工的劳动强度，同时能够提高实际组装效率，也便于在将变压器装至运输车辆内时直接将变压器提升至与运输车辆的货斗相适配的位置，提高装车效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的变压器组装用辅助工装的结构示意图
[0017]图2为本技术实施例提供的变压器组装用辅助工装的局部结构剖视图。
[0018]图标：1
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升降座，101
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安放槽，2
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承载台，201
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滑道，3
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升降装置，4
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夹紧块，401
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夹紧部，402
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连接部，5
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滑块，6
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旋转电机，7
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移动座，8
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万向自锁轮。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例
[0024]请参照图1和图2，本实施例提供一种变压器组装用辅助工装，用于辅助人工组装变压器，本辅助工装包括升降座1，升降座1顶面设有可自由转动的承载台2，升降座1底部设有用于驱动升降座1沿竖直方向往复运动的升降装置3，承载台2顶面设有用于固定变压器的夹紧机构，优选的，夹紧机构用于固定变压器底座即可。
[0025]通过上述设置，在实际组装变压器时，可以先根据需要启动升降装置3以调节承载台2高度至适宜人工进行相关的组装操作，随后将变压器底座放置在承载台2上，通过夹紧
机构将变压器底座夹紧固定，随后即可在变压器底座上组装其他的零部件；同时，在组装过程中，人工可以根据需要转动承载台2或者驱动升降装置3以调节承载台2的高度位置，这样就无需人工绕变压器来回走动或弯腰进行组装，大大降低了实际组装过程中人工的劳动强度，同时能够提高实际组装效率，也便于在将变压器装至运输车辆内时直接将变压器提升至与运输车辆的货斗相适配的位置，提高装车效率。
[0026]在本实施例中，为了提高变压器固定在承载台2上后的稳定性，上述夹紧机构包括多个夹紧单元，多个夹紧单元呈环形阵列分布于承载台2的顶面。本实施例中夹紧单元的数量为四个，四个夹紧单元分布设置在承载台2的前后左右四个位置上。同时，为了避免承载台2在转动的过程中与工人碰撞，本实施例中的承载台2的横截面呈圆形。
[0027]具体地，本实施例的夹紧单元包括夹紧块4，夹紧块4底部设有滑块5，承载台2顶面开设有与滑块5相适配的滑道201，滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器组装用辅助工装,其特征在于,包括升降座，所述升降座顶面设有可自由转动的承载台，所述升降座底部设有用于驱动所述升降座沿竖直方向往复运动的升降装置，所述承载台顶面设有用于固定变压器的夹紧机构。2.根据权利要求1所述的变压器组装用辅助工装，其特征在于，所述夹紧机构包括多个夹紧单元，多个所述夹紧单元呈环形阵列分布于所述承载台的顶面。3.根据权利要求2所述的变压器组装用辅助工装，其特征在于，所述夹紧单元包括夹紧块，所述夹紧块底部设有滑块，所述承载台顶面开设有与所述滑块相适配的滑道，所述滑道朝向所述承载台的中心延伸，所述夹紧块与所述承载台之间通过螺栓固定连接。4.根据权利要求3所述的变压器组装用辅助工装，其特征在于，所述夹紧块包括夹紧部和连接部，所述夹紧部的纵截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张思群，林焱，程玉其，
申请(专利权)人：四川通用电力有限公司，
类型：新型
国别省市：