一种车前装饰盖板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车前装饰盖板，所述盖板本体的顶部还设置有向上延伸的沉台板，所述沉台板低于所述盖板本体；所述沉台板在其内表面的左端设置有安装平台；所述盖板本体在其内表面的左端设置有若干安装平台；所述安装平台上设置有板簧螺母，并在所述安装平台上设置有通孔，所述通孔与所述板簧螺母上设置有螺纹孔位置对应；所述沉台板在其内表面的右端设置有螺栓安装柱；所述盖板本体在其内表面右端的底部角落处设置也有螺栓安装柱；所述螺栓安装柱的顶部设置有安装孔，所述安装孔内设置有嵌件螺母；所述盖板本体在其内表面上还设置有若干卡扣连接机构。本实用新型专利技术，能有效解决现有前装饰盖板安装不方便的问题。前装饰盖板安装不方便的问题。前装饰盖板安装不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车前装饰盖板


[0001]本技术涉及汽车外部装饰件领域，尤其涉及一种车前装饰盖板。

技术介绍

[0002]随着科技发展和社会进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行和运输的一部分。然而 随着汽车工业的快速发展，消费者对汽车的舒适性、美观度提出了更高的要求。
[0003]现有车辆包括前围，前围上设置有前照灯安装支架，前照灯安装支架处对应安装有前照灯；由于前围是车辆正前部，其外观性直接影响购买量；为了提高前围的外观，设置了前装饰盖板对前照灯四周进行遮盖，进一步提高前围的外观。
[0004]现有的前装饰盖板主要通过内表面设置有带嵌件螺母的螺栓柱配合螺栓固定在前围上；由于前装饰盖板要遮盖的部分较多，使得前装饰盖板外型较大，所以其上设置的螺栓柱相对较多，使得前装饰盖板安装非常不方便；另外由于目前车辆在追求车辆流线美观的提前下，使得前围两侧曲率变大，导致配合的前装饰盖板曲率变大，为了防止曲率变大在完成前装饰盖板安装后出现两侧外翘的情况，需要在前装饰盖板的两端增加螺栓柱的设置，在曲面上设置螺栓柱会大大提高模具的复杂程度，使得产品注塑成型的合格率降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种车前装饰盖板，能有效解决现有前装饰盖板安装不方便的问题。
[0006]本技术是通过以下技术方案实现：
[0007]一种车前装饰盖板，包括盖板本体，所述盖板本体为一体注塑件，所述盖板本体上设置有前照灯外露孔；所述盖板本体的顶部还设置有向上延伸的沉台板，所述沉台板低于所述盖板本体；所述沉台板在其内表面的左端设置有安装平台；所述盖板本体在其内表面的左端设置有若干安装平台；所述安装平台上设置有板簧螺母，并在所述安装平台上设置有通孔，所述通孔与所述板簧螺母上设置有螺纹孔位置对应；所述沉台板在其内表面的右端设置有螺栓安装柱；所述盖板本体在其内表面右端的底部角落处设置也有螺栓安装柱；所述螺栓安装柱的顶部设置有安装孔，所述安装孔内设置有嵌件螺母；所述盖板本体在其内表面上还设置有若干卡扣连接机构。
[0008]所述卡扣连接机构包括设置卡接座和卡扣，所述卡接座设置在所述盖板本体上；所述卡接座上设置有卡槽，所述卡扣上设置有卡接凸台；当所述卡扣安装在所述卡接座上时，所述卡接凸台卡入所述卡槽内。
[0009]所述卡接座包括连接片，所述连接片上设置有卡槽，所述连接片的两端还设置有限位挡板。
[0010]所述卡扣为一体件包括卡扣本件，所述卡扣本体包括连接脚一和连接脚二，所述接脚一与所述连接脚二顶部连接形成U形结构，所述连接脚一或连接脚二的内壁上设置有
卡接凸台；所述连接脚一和连接脚二的外壁上设置有凸起结构。
[0011]所述凸起结构与所述外壁之间设置有镂空结构；通过镂空结构使得凸起结构具有弹性；方便卡扣与车身上对应的卡接槽配合，使得凸起结构安装工作更加方便。
[0012]所述板簧螺母包括上板与下板，所述上板与下板顶部连接形成U形结构；所述上板上设置有穿孔，所述下板上对应设置有螺纹孔，所述下板在还设置有若干倒刺；当所述板簧螺母安装在所述安装平台上时，通过所述倒刺卡入所述安装平台，使得板簧螺母固定在安装平台上。
[0013]所述盖板本体的四周设置有向后延伸的翻边，通过翻边提高盖板本体的强度。
[0014]所述盖板本体在所述前照灯外露孔的下方还设置有前雾灯外露孔，并在所述前雾灯外露孔的上方和下方分别设置有两个螺栓安装柱；所述螺栓安装柱用于与螺栓配合固定前雾灯用。
[0015]所述沉台板在所述螺栓安装柱与所述安装平台之间还设置有卡扣连接机构。
[0016]所述盖板本体在内表面的底部还设置有若干螺钉柱，通过所述螺钉柱配合螺钉固定连接有固定支架，所述固定支架上设置有安装平台，所述安装平台上设置有所述板簧螺母；通过固定支架避免曲面太大无法在此处设置安装平台，从而防止安装后此处无固定拱起。
[0017]所述盖板本体在所述固定支架的右侧还设置有安装平台；所述安装平台上设置有所述板簧螺母。
[0018]所述盖板本体上还设置有限位柱，通过限位柱进行安装定位，防止安装后出现位置偏移，避免前照灯与前照灯外露孔间隙不均匀的现象出现。
[0019]本技术，结构简单，使用螺栓分别与板簧螺母、嵌件螺母连接，使得装饰盖板固定在车身上，固定的装饰盖板通过设置有的卡扣连接机构防止安装后的装饰盖板局部拱起。另外通过螺栓安装柱与螺栓配合将前雾灯固定在前雾灯外露孔处，避免车身上无安装前雾灯的结构，将前雾灯直接固定在装饰盖板，进一步提高使用多样性。通过安装平台配合板簧螺母避免在装饰盖板曲面较大的位置设置螺柱安装柱，进一步提高连接强度，降低模具复杂程度。
附图说明
[0020]图1是本技术的正视图。
[0021]图2是本技术的俯视图。
[0022]图3是本技术的后视图。
[0023]图4是图3中A
‑
A的截面结构图。
[0024]图5是本技术中卡扣的立体结构图。
[0025]图6是图3中B
‑
B的截面结构图.。
[0026]图7是本技术中板簧螺母的立体结构图。
[0027]图中：
[0028]1盖板本体，11前照灯外露孔，12翻边，13前雾灯外露孔，14螺钉柱，2沉台板，3安装平台，31通孔，4板簧螺母，41上板，411穿孔，42下板，421螺纹孔，422倒刺，5螺栓安装柱，6嵌件螺母，7卡扣连接机构，71卡接座， 711连接片，7111卡槽，72卡扣，721卡扣本件， 7211连
接脚一，7212连接脚二，72111卡接凸台，72112凸起结构，8镂空结构，9固定支架，10限位柱。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1、图2、图3、图3、图4、图5、图6、图7，本技术提供一种技术方案：
[0031]一种车前装饰盖板，包括盖板本体1，所述盖板本体1为一体注塑件，所述盖板本体1上设置有前照灯外露孔11；所述盖板本体1的顶部还设置有向上延伸的沉台板2，所述沉台板2低于所述盖板本体1；所述沉台板2在其内表面的左端设置有安装平台3；所述盖板本体1在其内表面的左端设置有若干安装平台3；所述安装平台3上设置有板簧螺母4，并在所述安装平台3上设置有通孔31，所述通孔31与所述板簧螺母4上设置有螺纹孔421位置对应；所述沉台板2在其内表面的右端设置有螺栓安装柱5；所述盖板本体1在其内表面右端的底部角落处设置也有螺栓安装柱5；所述螺栓安装柱5的顶部设置有安装孔，所述安装孔内设置有嵌件螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车前装饰盖板，包括盖板本体，其特征在于：所述盖板本体为一体注塑件，所述盖板本体上设置有前照灯外露孔；所述盖板本体的顶部还设置有向上延伸的沉台板，所述沉台板低于所述盖板本体；所述沉台板在其内表面的左端设置有安装平台；所述盖板本体在其内表面的左端设置有若干安装平台；所述安装平台上设置有板簧螺母，并在所述安装平台上设置有通孔，所述通孔与所述板簧螺母上设置有螺纹孔位置对应；所述沉台板在其内表面的右端设置有螺栓安装柱；所述盖板本体在其内表面右端的底部角落处设置也有螺栓安装柱；所述螺栓安装柱的顶部设置有安装孔，所述安装孔内设置有嵌件螺母；所述盖板本体在其内表面上还设置有若干卡扣连接机构。2.根据权利要求1所述的车前装饰盖板，其特征在于：所述卡扣连接机构包括设置卡接座和卡扣，所述卡接座设置在所述盖板本体上；所述卡接座上设置有卡槽，所述卡扣上设置有卡接凸台；当所述卡扣安装在所述卡接座上时，所述卡接凸台卡入所述卡槽内。3.根据权利要求2所述的车前装饰盖板，其特征在于：所述卡接座包括连接片，所述连接片上设置有卡槽，所述连接片的两端还设置有限位挡板。4.根据权利要求2所述的车前装饰盖板，其特征在于：所述卡扣为一体件包括卡扣本件，所述卡扣本体包括连接脚一和连接脚二，所述接脚一与所述连接脚二顶部连接形成U形结构，所述连接脚一或连接脚二的内壁上设置有卡接凸台；所述连接脚一和连接脚二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王陟，
申请(专利权)人：江苏林慧汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：