本实用新型专利技术涉及铁路车辆检修技术领域，公开一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，第一绝缘过渡板和第一座板分别与一列位的第一接触网线连接，第一座板远离第一接触网线的一端与第一绝缘过渡板连接；第二绝缘过渡板和第二座板分别与二列位的第二接触网线连接，第二座板远离第二接触网的一端与第二绝缘过渡板连接；支撑组件的两端分别与第一接触网线的第一主动摆臂和第二接触网线的第二主动摆臂连接。支撑组件能够对第一过渡组件和第二过渡组件进行定位。通过设置第一过渡组件和第二过渡组件，在进行分列位检修作业时，既能实现铁道侧移式刚性接触网的电分段，又能保证同股道不同分列位的检修车平稳过渡，自轮进出库，提高检修效率。高检修效率。高检修效率。
【技术实现步骤摘要】
一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置
[0001]本技术涉及铁路车辆检修
，尤其涉及一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置。
技术介绍
[0002]铁道侧移式刚性接触网系统设备是应用于动车组、机车、地铁以及其他城市轨道交通车辆的检修库进行临修、整备、检修作业的配套设备，对于动车组、机车、地铁以及其他城市轨道交通车辆连续安全高效的检修作业具有很好的辅助作用。铁道侧移式刚性接触电网与柔性接触电网连通后，可以向铁道电力动车组、机车或地铁车辆等送电。对于配备铁道侧移式刚性接触电网的情况，根据实际需求，有时需要进行股道分列位检修作业，此时就需对侧移式刚性接触网的电进行分段。即在分列位检修作业时，对一列位单独供电，另一列位断开高压电进行登顶作业。但存在的问题是，由于同股道不同列位的检修车辆需要自轮运行，铁道侧移式刚性接触网的电分段后，会影响不同列位检修车辆的自轮进出库。
技术实现思路
[0003]基于以上问题，本技术的目的在于提供一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，能够实现接触网的电分段，进行股道分列位检修作业，同时保证同股道不同列位检修车辆自动进出库时，可以在电分段处平稳通过。
[0004]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，包括：
[0006]第一过渡组件，包括第一绝缘过渡板和第一座板，所述第一绝缘过渡板和所述第一座板均与一列位的第一接触网线连接，所述第一座板远离所述第一接触网线的一端与所述第一绝缘过渡板连接；
[0007]第二过渡组件，包括第二绝缘过渡板和第二座板，所述第二绝缘过渡板和所述第二座板均与二列位的第二接触网线连接，所述第二座板远离所述第二接触网线的一端与所述第二绝缘过渡板连接；
[0008]支撑组件，所述第一接触网线连接有第一主动摆臂，所述第二接触网线连接有第二主动摆臂，所述支撑组件的一端与所述第一主动摆臂连接，另一端与所述第二主动摆臂连接。
[0009]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，所述支撑组件包括第一拉杆、第二拉杆以及相连的第一缓冲套和第二缓冲套，所述第一拉杆的一端嵌入所述第一缓冲套内，另一端与所述第一主动摆臂连接，所述第二拉杆的一端嵌入所述第二缓冲套内，另一端与所述第二主动摆臂连接。
[0010]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，还包括第一紧固件，所述第一拉杆与所述第一主动摆臂之间、以及所述第二拉杆与所述第二主动摆臂之间均通过所述第一紧固件连接。
[0011]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，还包括第一夹板和第二夹板，所述第一主动摆臂和所述第二主动摆臂的两侧均分设有所述第一夹板和所述第二夹板，所述第一拉杆与所述第一主动摆臂的第一夹板连接，所述第二拉杆与所述第二主动摆臂的第一夹板连接，所述第一紧固件贯穿所述第一夹板和所述第二夹板，以将所述第一拉杆固定于所述第一主动摆臂上，所述第二拉杆固定于所述第二主动摆臂上。
[0012]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，还包括第二紧固件，所述第一绝缘过渡板与所述第一接触网线之间、所述第一座板与所述第一接触网线之间，以及所述第二绝缘过渡板与所述第二接触网线之间、所述第二座板与所述第二接触网线之间均通过所述第二紧固件连接固定。
[0013]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，所述第二紧固件包括紧固螺栓和螺母，所述紧固螺栓依次穿过所述第一座板和所述第一接触网线的汇流排，并与所述螺母连接，以将所述第一座板与所述第一接触网线连接。
[0014]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，所述紧固螺栓的螺帽靠近所述第一座板的一侧、以及所述螺母靠近所述汇流排的一侧均设置有垫圈。
[0015]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，还包括第三紧固件，所述第一绝缘过渡板与所述第一座板之间、以及所述第二绝缘过渡板与所述第二座板之间均通过所述第三紧固件固定。
[0016]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，还包括第一隔离开关、第一分段绝缘器、第二隔离开关和第二分段绝缘器，所述第一分段绝缘器与所述第一接触网线连接，所述第二分段绝缘器与所述第二接触网线连接，所述第一隔离开关用于控制所述第一接触网线的电能通断，所述第二隔离开关用于控制所述第二接触网线的电能通断。
[0017]作为本技术的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，所述过渡分段绝缘装置设置有多个，相邻两列位之间均设置一个所述过渡分段绝缘装置。
[0018]本技术的有益效果为：
[0019]本技术提供的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，第一绝缘过渡板和第一座板分别与一列位的第一接触网线连接，第一座板远离第一接触网线的一端与第一绝缘过渡板连接；第二绝缘过渡板和第二座板分别与二列位的第二接触网线连接，第二座板远离第二接触网线的一端与第二绝缘过渡板连接；支撑组件的两端分别与第一接触网线的第一主动摆臂和第二接触网线的第二主动摆臂连接。支撑组件能够保持第一主动摆臂和第二主动摆臂之间的间距，从而对第一过渡组件和第二过渡组件进行定位。通过设置第一过渡组件和第二过渡组件，在需要进行分列位检修作业时，既能够实现铁道侧移式刚性接触网的电分段，又能够保证同股道不同分列位的检修车平稳过渡，自轮进出检修库，进而提高检修效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新
型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术具体实施方式提供的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的正视图；
[0022]图2是图1的第一局部视图；
[0023]图3是图1的第二局部视图；
[0024]图4是本技术具体实施方式提供的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的第一过渡组件和第二过渡组件的侧视图。
[0025]图中：
[0026]1‑
第一过渡组件；2
‑
第二过渡组件；3
‑
支撑组件；4
‑
第一紧固件；5
‑
第一夹板；6
‑
第二夹板；7
‑
第二紧固件；8
‑
第三紧固件；9
‑
第一隔离开关；10
‑
第一
[0027]分段绝缘器；20
‑
第二隔离开关；30
‑
第二分段绝缘器；
[0028]11
‑
第一绝缘过渡板；12
‑
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，其特征在于，包括：第一过渡组件(1)，包括第一绝缘过渡板(11)和第一座板(12)，所述第一绝缘过渡板(11)和所述第一座板(12)均与一列位的第一接触网线(101)连接，所述第一座板(12)远离所述第一接触网线(101)的一端与所述第一绝缘过渡板(11)连接；第二过渡组件(2)，包括第二绝缘过渡板(21)和第二座板(22)，所述第二绝缘过渡板(21)和所述第二座板(22)均与二列位的第二接触网线(102)连接，所述第二座板(22)远离所述第二接触网线(102)的一端与所述第二绝缘过渡板(21)连接；支撑组件(3)，所述第一接触网线(101)连接有第一主动摆臂(201)，所述第二接触网线(102)连接有第二主动摆臂(202)，所述支撑组件(3)的一端与所述第一主动摆臂(201)连接，另一端与所述第二主动摆臂(202)连接。2.根据权利要求1所述的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，其特征在于，所述支撑组件(3)包括第一拉杆(31)、第二拉杆(32)以及相连的第一缓冲套(33)和第二缓冲套(34)，所述第一拉杆(31)的一端嵌入所述第一缓冲套(33)内，另一端与所述第一主动摆臂(201)连接，所述第二拉杆(32)的一端嵌入所述第二缓冲套(34)内，另一端与所述第二主动摆臂(202)连接。3.根据权利要求2所述的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，其特征在于，还包括第一紧固件(4)，所述第一拉杆(31)与所述第一主动摆臂(201)之间、以及所述第二拉杆(32)与所述第二主动摆臂(202)之间均通过所述第一紧固件(4)连接。4.根据权利要求3所述的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，其特征在于，还包括第一夹板(5)和第二夹板(6)，所述第一主动摆臂(201)和所述第二主动摆臂(202)的两侧均分设有所述第一夹板(5)和所述第二夹板(6)，所述第一拉杆(31)与所述第一主动摆臂(201)的第一夹板(5)连接，所述第二拉杆(32)与所述第二主动摆臂(202)的第一夹板(5)连接，所述第一紧固件(4)贯穿所述第一夹板(5)和所述第二夹板(6)，以将...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，姜蕾蕾，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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