本实用新型专利技术涉及交通工程技术领域，具体涉及一种交通工程沥青路面厚度检测装置，包括底座，底座下表面固定连接有清扫组件，底座上表面固定连接有两支杆，两支杆上表面固定连接有顶座，顶座内壁转动连接有主动齿轮，顶座内壁转动连接有两从动齿轮，两从动齿轮周侧面均与主动齿轮啮合，两从动齿轮下表面均固定连接有螺纹丝杆，两螺纹丝杆下表面均与底座转动连接，主动齿轮上表面固定连接有旋转把手；两螺纹丝杆周侧面螺纹连接有升降座，升降座表面与支杆滑动配合。本实用新型专利技术中，通过螺纹丝杆、升降座、取芯钻头、底座和旋转把手的设计，解决了现有的检测方式过于局限，不可在任意时段对路面的沥青厚度进行有效检测的问题。面的沥青厚度进行有效检测的问题。面的沥青厚度进行有效检测的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程沥青路面厚度检测装置
[0001]本技术涉及交通工程
，具体涉及一种交通工程沥青路面厚度检测装置。
技术介绍
[0002]沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
[0003]目前，在路面施工过程中，沥青路面的摊铺具有强度好，不容易出现收缩裂缝等优点，是现有公路建设的主要铺设方式之一。在铺设中各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的，不管是刚性路面，还是柔性路面，其最终要决定的，都是各个层次的厚度，只有在保证厚度的情况下，路面的各个层次及整体的强度才能得到保证，公路的质量好坏很大程度上取决于沥青道路的摊铺，所以沥青道路的摊铺主要是控制好摊铺的厚度。
[0004]现有的沥青路面厚度检测一般在沥青快要成型前通过检测柱插入，通过测量检测柱用来测量沥青的厚度，但是该检测方式过于局限，不可在任意时段对路面的厚度进行有效的检测。
技术实现思路
[0005]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种交通工程沥青路面厚度检测装置，通过螺纹丝杆、升降座、取芯钻头、底座和旋转把手的设计，解决了现有的检测方式过于局限，不可在任意时段对路面的沥青厚度进行有效检测的问题。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种交通工程沥青路面厚度检测装置，包括底座，所述底座下表面固定连接有清扫组件，所述底座上表面固定连接有两支杆，两所述支杆上表面固定连接有顶座，所述顶座内壁转动连接有主动齿轮，所述顶座内壁转动连接有两从动齿轮，两所述从动齿轮周侧面均与主动齿轮啮合，两所述从动齿轮下表面均固定连接有螺纹丝杆，两所述螺纹丝杆下表面均与底座转动连接，所述主动齿轮上表面固定连接有旋转把手；
[0008]两所述螺纹丝杆周侧面螺纹连接有升降座，所述升降座表面与支杆滑动配合，所述升降座下表面转动连接有安装座，所述安装座下表面固定连接有取芯钻头，所述升降座上表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端与安装座固定连接，所述顶座下表面固定连接有两电动伸缩杆，两所述电动伸缩杆下端均固定连接有连接杆，两所述连接杆下端固定连接有防尘罩；
[0009]所述清扫组件包括两固定板，两所述固定板上表面均与底座固定连接，两所述固定板相对表面之间转动连接有螺纹转杆，两所述固定板相对表面之间固定连接有限位杆，
一所述固定板一表面固定连接有直线电机，所述直线电机输出轴的一端与螺纹转杆固定连接，所述螺纹转杆周侧面螺纹连接有滑动座a，所述限位杆周侧面滑动连接有滑动座b，所述滑动座a侧面固定连接有移动座，所述移动座下表面固定连接有一组呈线性阵列分布的清扫毛刷，所述移动座侧面与滑动座b固定连接。
[0010]进一步在于：所述底座侧面固定连接有一组呈矩形阵列分布的万向轮，两所述螺纹丝杆分别位于取芯钻头两侧且呈对称分布。
[0011]进一步在于：所述升降座表面开设有两与螺纹丝杆相配合的螺纹孔，所述升降座表面开设有两与支杆相配合的贯穿孔。
[0012]进一步在于：所述升降座上表面固定连接有一组呈圆周阵列分布的限位柱，所述底座上表面固定连接有一组呈圆周阵列分布的垫板。
[0013]进一步在于：所述防尘罩上表面开设有与取芯钻头相配合的圆孔，所述防尘罩为圆柱体结构。
[0014]进一步在于：所述底座上表面开设有与防尘罩相配合的中心孔，所述底座为下端开口的中空长方体结构。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、本技术通过螺纹丝杆、升降座、取芯钻头、底座和旋转把手的设计，利用旋转把手带动螺纹丝杆转动，使得升降座向下移动并带动取芯钻头对沥青路面进行取芯操作，取芯结束后，反向转动旋转把手使得取芯钻头上移，通过芯内部的路面分层痕迹对沥青路面的厚度进行检测，解决了现有的厚度检测方式过于局限，不可在任意时段对路面的沥青厚度进行有效检测的问题，进而显著提升了装置的适用性和实用性；
[0017]2、本技术通过底座和清扫组件的设计，在检测前，先启动直线电机，直线电机带动螺纹转杆转动，螺纹转杆带动移动座移动，移动座带动清扫毛刷对地面进行清扫，能够有效避免地面上的杂质和垃圾影响取芯钻头正常工作，进而能够显著提升装置的检测精度和检测效果；
[0018]3、本技术通过顶座、电动伸缩杆、连接杆和防尘罩的设计，在取芯钻头伸入地中取芯的过程中，利用防尘罩将取芯钻头的四周包围，能够有效避免取芯过程中产生的灰尘和砂石飞溅，进而显著提升装置的环保性和安全性。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是图1另一角度的结构示意图；
[0022]图3是图1的剖视图；
[0023]图4是图1另一截面的剖视图；
[0024]图5是升降座、螺纹丝杆、支杆、取芯钻头和防尘罩的结构示意图；
[0025]图6是图5另一角度的结构示意图；
[0026]图7是清扫组件的结构示意图。
[0027]图中：1、底座；2、清扫组件；3、支杆；4、顶座；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、螺纹丝杆；8、旋转把手；9、升降座；10、安装座；11、取芯钻头；12、驱动电机；13、电动伸缩杆；14、连
接杆；15、防尘罩；16、固定板；17、螺纹转杆；18、限位杆；19、直线电机；20、滑动座a；21、滑动座b；22、移动座；23、清扫毛刷；24、万向轮；25、限位柱；26、垫板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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7所示，一种交通工程沥青路面厚度检测装置，包括底座1，底座1下表面固定连接有清扫组件2，底座1上表面固定连接有两支杆3，两支杆3上表面固定连接有顶座4，顶座4内壁转动连接有主动齿轮5，顶座4内壁转动连接有两从动齿轮6，两从动齿轮6周侧面均与主动齿轮5啮合，两从动齿轮6下表面均固定连接有螺纹丝杆7，两螺纹丝杆7下表面均与底座1转动连接，主动齿轮5上表面固定连接有旋转把手8；
[0030]两螺纹丝杆7周侧面螺纹连接有升降座9，升降座9表面与支杆3滑动配合，升降座9下表面转动连接有安装座10，安装座10下表面固定连接有取芯钻头11，升降座9上表面固定连接有驱动电机12，驱动电机12输出轴的一端与安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程沥青路面厚度检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)下表面固定连接有清扫组件(2)，所述底座(1)上表面固定连接有两支杆(3)，两所述支杆(3)上表面固定连接有顶座(4)，所述顶座(4)内壁转动连接有主动齿轮(5)，所述顶座(4)内壁转动连接有两从动齿轮(6)，两所述从动齿轮(6)周侧面均与主动齿轮(5)啮合，两所述从动齿轮(6)下表面均固定连接有螺纹丝杆(7)，两所述螺纹丝杆(7)下表面均与底座(1)转动连接，所述主动齿轮(5)上表面固定连接有旋转把手(8)；两所述螺纹丝杆(7)周侧面螺纹连接有升降座(9)，所述升降座(9)表面与支杆(3)滑动配合，所述升降座(9)下表面转动连接有安装座(10)，所述安装座(10)下表面固定连接有取芯钻头(11)，所述升降座(9)上表面固定连接有驱动电机(12)，所述驱动电机(12)输出轴的一端与安装座(10)固定连接，所述顶座(4)下表面固定连接有两电动伸缩杆(13)，两所述电动伸缩杆(13)下端均固定连接有连接杆(14)，两所述连接杆(14)下端固定连接有防尘罩(15)；所述清扫组件(2)包括两固定板(16)，两所述固定板(16)上表面均与底座(1)固定连接，两所述固定板(16)相对表面之间转动连接有螺纹转杆(17)，两所述固定板(16)相对表面之间固定连接有限位杆(18)，一所述固定板(16)一表面固定连接有直线电机(19)，所述直线电机(19)输出轴的...
【专利技术属性】
技术研发人员：代超鸿，
申请(专利权)人：代超鸿，
类型：新型
国别省市：
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