本发明专利技术涉及风电设备技术领域，且公开了一种风电塔筒体运输用防侧翻装置，包括风电塔筒体，所述风电塔筒体的外部两侧分别固定安装有保护层膜，所述保护层膜的外部固定安装有固定吸盘，所述固定吸盘的一侧固定安装有防倾囊体。本发明专利技术通过防倾囊体，当风电塔筒体发生侧滚运动时，防倾囊体的表面受到挤压，使配重块向前运动，保证风电塔筒体的整体处于平衡稳定的状态，当风电塔筒体倾倒角度过大时，第一弹簧反弹收缩，气体被迫向上快速流动，使风电塔筒体停止倾倒而向内返回原位，有效避免风电塔筒体因倾倒角度过大，而导致货车发生侧翻事故，通过利用上磁板和下磁板之间的磁斥力，有效缓冲震荡对风电塔筒体所产生的冲击。效缓冲震荡对风电塔筒体所产生的冲击。效缓冲震荡对风电塔筒体所产生的冲击。
【技术实现步骤摘要】
一种风电塔筒体运输用防侧翻装置
[0001]本专利技术涉及风电设备
，具体为一种风电塔筒体运输用防侧翻装置。
技术介绍
[0002]风电塔筒体是风力发电的塔杆，其在风力发电组中主要起到支撑作用，且可以吸收机组震动，对于风电塔筒体的运输，现有多采用大型货车载运，通过绳索将风电塔筒体捆绑在货车后端的运载车台上，由人工驾驶货车将风电塔筒运输至风力发电施工场地处。
[0003]在现有风电塔筒体运输过程中，存在货车行驶遇到弯路或者急弯的情况，当货车进行大幅度转弯时，风电塔筒体会向一侧翻滚且具有倾倒趋势，而现有的固定装置一般为绳索或者简易的支架结构，此类装置无法有效的阻止风电塔筒体的倾侧或翻滚，因风电塔筒体自身重力远大于货车自身重力，当风电塔筒体倾倒角度过大，货车极易发生侧翻事故，同时，也造成风电塔筒体的摔损，进而导致其功能报废，不能再投入使用的问题，此外，当运输途中行至不平地段，因现有运载货车没有缓冲装置，则风电塔筒体的底端无法得到有效的缓冲减震，会造成风电塔筒体被震损，严重时，还会导致风电塔筒体表面断裂。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提出的现有风电塔筒体运输在使用过程中存在的不足，本专利技术提供了一种风电塔筒体运输用防侧翻装置，具备有效防止风电塔筒体倾倒侧翻，同时，保持风电塔筒体的底端可得到有效缓冲的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种风电塔筒体运输用防侧翻装置，包括风电塔筒体，所述风电塔筒体的外部两侧分别固定安装有保护层膜，所述保护层膜的外部固定安装有固定吸盘，所述固定吸盘的一侧固定安装有防倾囊体，所述防倾囊体的底端固定连接有支撑壳，所述支撑壳的内腔上部活动安装有两个活塞板，所述支撑壳的内腔底部两端活动安装有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端固定安装有配重块，所述配重块的一端固定安装有磁片，所述支撑壳的底端内腔中部固定安装有上磁板，所述上磁板的底端固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的底端固定安装有下磁板。
[0006]优选的，所述保护层膜的形状呈半弧形，且其弧度值与风电塔筒体的两侧弧度值一致，所述保护层膜为柔性体且表面具有粘性。
[0007]优选的，所述固定吸盘的形状呈长方形，所述固定吸盘的内腔为真空状态。
[0008]优选的，所述防倾囊体的形状呈L字型，且防倾囊体具有可逆形变性。
[0009]优选的，所述支撑壳的形状呈U字型，所述支撑壳和防倾囊体之间的内腔充满气体，而位于支撑壳的两侧的活塞板的底端和第一弹簧的一端之间的内腔充满液体。
[0010]优选的，所述磁片具有磁性，且其形状为长方形，长度和宽度值与配重块的一端表面长度和宽度值相同。
[0011]优选的，所述上磁板和下磁板的形状呈长方形，且两者都具有磁性，并且磁性相同，所述上磁板和下磁板与磁片磁性相反。
[0012]本专利技术具备以下有益效果：
[0013]1、本专利技术通过利用防倾囊体的可逆形变性，当风电塔筒体发生侧滚运动时，防倾囊体的表面受到挤压，其内腔中的气体被迫向下挤压活塞板，而使活塞板下移，进而迫使配重块向前运动，因配重块向前移动，其重心前移，与风电塔筒体的一侧重心偏移方向相反，则风电塔筒体倾倒的半侧的左右重量会得到平衡，进而保证风电塔筒体的整体处于平衡稳定的状态，从而暂时停止大幅度的翻滚运动，避免风电塔筒体产生大幅度侧滚而导致车体后端车台左右两侧重量不一致，而存在货车倾翻的问题。
[0014]2、本专利技术通过设置上磁板和下磁板，当风电塔筒体倾倒角度过大时，防倾囊体的形变量极大，气体向下挤压移动距离变大，则配重块向前移动加大，当配重块靠近上磁板和下磁板处时，配重块一端的磁片被上磁板和下磁板所吸引，致使配重块的移动距离达到最大，此时第一弹簧的拉伸程度达到最大极限，其所含弹性拉力大于磁片和上磁板及下磁板之间的磁吸力，则第一弹簧反弹收缩，带动配重块快速向后移动复位，气体被迫向上快速流动，而防倾囊体因气流的压力而对风电塔筒体产生一个向内的推力，从而迫使风电塔筒体停止倾倒而向内返回原位，有效避免风电塔筒体因倾倒角度过大，而导致货车发生侧翻事故，同时造成风电塔筒体的摔损，进而导致其功能报废，不能再投入使用的问题。
[0015]3、本专利技术通过利用上磁板和下磁板之间的磁斥力，当风电塔筒体受到震荡时，震荡所产生的下压力与磁斥力相互抵消，从而有效缓冲震荡对风电塔筒体所产生的冲击，避免现有运载货车没有缓冲装置，风电塔筒体的底端无法得到有效的缓冲减震，而造成风电塔筒体被震损，严重时，还会导致风电塔筒体表面断裂。
附图说明
[0016]图1为本专利技术结构剖面正视示意图；
[0017]图2为本专利技术支撑壳剖面侧视示意图；
[0018]图3为本专利技术结构剖面俯视示意图。
[0019]图中：1、风电塔筒体；2、保护层膜；3、固定吸盘；4、防倾囊体；5、支撑壳；6、活塞板；7、第一弹簧；8、配重块；9、磁片；10、上磁板；11、第二弹簧；12、下磁板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种风电塔筒体运输用防侧翻装置，包括风电塔筒体1，风电塔筒体1的外部两侧分别固定安装有保护层膜2，保护层膜2的外部固定安装有固定吸盘3，固定吸盘3的一侧固定安装有防倾囊体4，防倾囊体4的底端固定连接有支撑壳5，支撑壳5的内腔上部活动安装有两个活塞板6，支撑壳5的内腔底部两端活动安装有两个第一弹簧7，两个第一弹簧7的一端固定安装有配重块8，配重块8的一端固定安装有磁片9，支撑壳5的底端内腔中部固定安装有上磁板10，上磁板10的底端固定安装有第二弹簧11，第二弹簧11的底端固定安装有下磁板12。
[0022]其中，保护层膜2的形状呈半弧形，且其弧度值与风电塔筒体1的两侧弧度值一致，保护层膜2为柔性体且表面具有粘性，通过保护层膜2将风电塔筒体1的表层进行阻隔保护的同时，保证其余装置可在其表面进行正常安装，避免现有装置所存在的，当风电塔筒体1发生倾侧时，风电塔筒体1的表面会与固定装置的表面或者边缘发生磨损或者蹭刮，致使风电塔筒体1的表面涂层被损坏，影响风电塔筒体1的安装使用。
[0023]其中，固定吸盘3的形状呈长方形，固定吸盘3的内腔为真空状态。
[0024]其中，防倾囊体4的形状呈L字型，且防倾囊体4具有可逆形变性，通过利用防倾囊体4的可逆形变性，当风电塔筒体1发生侧滚运动时，防倾囊体4的表面受到挤压，其内腔中的气体被迫向下挤压活塞板6，而使活塞板6下移，进而迫使配重块8向前运动，因配重块8向前移动，其重心前移，与风电塔筒体1的一侧重心偏移方向相反，则风电塔筒体1倾倒的半侧的左右重量会得到平衡，而当风电塔筒体1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种风电塔筒体运输用防侧翻装置，包括风电塔筒体(1)，其特征在于：所述风电塔筒体(1)的外部两侧分别固定安装有保护层膜(2)，所述保护层膜(2)的外部固定安装有固定吸盘(3)，所述固定吸盘(3)的一侧固定安装有防倾囊体(4)，所述防倾囊体(4)的底端固定连接有支撑壳(5)，所述支撑壳(5)的内腔上部活动安装有两个活塞板(6)，所述支撑壳(5)的内腔底部两端活动安装有两个第一弹簧(7)，两个所述第一弹簧(7)的一端固定安装有配重块(8)，所述配重块(8)的一端固定安装有磁片(9)，所述支撑壳(5)的底端内腔中部固定安装有上磁板(10)，所述上磁板(10)的底端固定安装有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的底端固定安装有下磁板(12)。2.根据权利要求1所述的一种风电塔筒体运输用防侧翻装置，其特征在于：所述保护层膜(2)的形状呈半弧形，且其弧度值与风电塔筒体(1)的两侧弧度值一致，所述保护层膜(2)为柔性体且表面具有粘性。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓小梅，
申请(专利权)人：邓小梅，
类型：发明
国别省市：
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