车联网的接入控制系统、方法、设备以及存储介质技术方案

本申请公开了一种车联网的接入控制系统、方法、设备以及存储介质，具体为：接入控制系统包括多个虚拟节点，每个虚拟节点包括接入控制子系统；接入控制子系统，用于当接收到车辆发送的服务请求时，生成服务节点信息，并将服务节点信息发送给所述车辆，以用于为所述车辆提供内容服务。根据本申请实施例，可以提高车辆的内容访问接入效率和连接质量，优化用户服务体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
车联网的接入控制系统、方法、设备以及存储介质


[0001]本申请属于计算机
，尤其涉及一种车联网的接入控制系统、方法、设备以及存储介质。

技术介绍

[0002]在车联网内容服务系统中，接入控制系统是保障服务质量和用户体验的一个重要机制。通常，接入控制系统对于车辆的请求，可按照一定策略判断其是否被允许接入，若接入则分配可用的服务节点对其进行服务。
[0003]随着车联网的应用越来越广泛，相关用户终端或用户车辆对车联网内容服务系统的服务需求不断增长，如用户对内容质量和传输参数的要求日益增高。而相关技术中的接入控制系统由于自身缺陷，如处理数据超出系统负荷、系统网络稳定性等问题，无法应对不断增长的内容服务请求，这就需要一种更加高效的车联网接入控制系统，以对内容服务系统提供的各类内容服务进行支撑。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种车联网的接入控制系统、方法、设备以及存储介质，能够提高车联网的接入控制系统的面对海量服务请求时的服务处理能力，进而提高车辆的内容访问接入效率和连接质量，优化用户服务体验。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种车联网的接入控制系统，所述系统包括多个虚拟节点，每个虚拟节点包括接入控制子系统；
[0006]所述接入控制子系统，用于当接收到车辆发送的服务请求时，生成服务节点信息，并将所述服务节点信息发送给所述车辆，以用于为所述车辆提供内容服务。
[0007]可选地，所述接入控制系统还包括中央服务器，用于向每个所述虚拟节点部署服务资源。<br/>[0008]可选地，每个所述虚拟节点还包括多个边缘服务器，所述边缘服务器用于存储所述中央服务器部署的服务资源；
[0009]每个所述虚拟节点是由边缘服务器和接入控制系统相互连接而成。
[0010]可选地，每个所述虚拟节点之间采用的是点对点的连接方式。
[0011]可选地，所述接入控制子系统，用于当接收到车辆发送的服务请求时，生成服务节点信息，包括：
[0012]接入控制子系统，用于根据接收到的车辆发送的服务请求，确定预设接入规则；
[0013]当预设接入规则为本地接入规则时，所述接入控制子系统用于查询本地虚拟节点的服务资源，以生成所述服务请求对应的本地服务节点信息。
[0014]可选地，所述接入控制子系统，用于当接收到车辆发送的服务请求时，生成服务节点信息，包括：
[0015]当预设接入规则为异地接入规则时，所述接入控制子系统用于向其他接入控制子
系统发送获取请求，以获取其他接入控制子系统的异地虚拟节点的服务资源中，所述服务请求对应的异地服务节点信息；
[0016]所述接入控制子系统用于接收所述其他接入控制子系统返回的所述服务请求对应的异地服务节点信息；
[0017]其中，所述其他接入控制子系统为所述多个虚拟节点对应的接入控制子系统中除所述接入控制子系统外的接入控制子系统。
[0018]可选地，每个所述接入控制子系统包括：用户接口模块、中继模块、虚拟节点管理模块和资源分配模块；
[0019]所述用户接口模块，用于获取车辆发送的服务请求，并将所述服务请求发送至所述中继模块；
[0020]所述中继模块，用于根据接收到的所述服务请求和预设接入规则，调用所述资源分配模块，或者所述资源分配模块和所述虚拟节点管理模块，以生成所述服务节点信息，并将生成的所述服务节点信息发送至所述车辆。
[0021]可选地，每个所述接入控制子系统还包括：资源管理模块和算法模块；
[0022]所述资源管理模块用于管理虚拟节点中本地服务节点的服务资源；
[0023]所述算法模块用于根据部分可观察马尔可夫决策过程算法确定所述预设接入规则。
[0024]第二方面本申请实施例提供了一种接入控制的方法，所述方法应用于如第一方面以及第一方面可选的所述的系统，所述方法包括：
[0025]接收车辆发送的服务请求；
[0026]根据所述服务请求，生成所述服务请求对应的所述服务节点信息；
[0027]发送生成的所述服务节点信息至所述车辆，以用于为所述车辆提供内容服务。
[0028]可选地，根据所述服务请求，生成所述服务请求对应的所述服务节点信息，包括：
[0029]根据所述服务请求，确定预设接入规则；
[0030]当所述预设接入规则为本地接入规则时，查询本地虚拟节点的服务资源，以生成所述服务请求对应的本地服务节点信息。
[0031]可选地，所述方法还包括：
[0032]当所述预设接入规则为异地接入规则时，向其他接入控制子系统发送获取请求，以获取其他接入控制子系统的异地虚拟节点的服务资源中，所述服务请求对应的异地服务节点信息；
[0033]接收所述其他接入控制子系统返回的所述服务请求对应的异地服务节点信息。
[0034]第三方面，本申请实施例提供了一种接入控制的设备，设备包括：
[0035]处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；所述处理器执行所述计算机程序指令时实现如第二方面以及第二方面可选的所述的接入控制的方法。
[0036]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机存储介质，计算机存储介质上存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如如第二方面以及第二方面可选的所述的接入控制的方法。
[0037]本申请实施例提供一种车联网的接入控制系统、方法、设备以及存储介质，能够通过分布式的接入控制系统，接入控制系统中包括多个虚拟节点，每个虚拟节点对应一个接
Delivery Network，CDN)和对等网络(Peer to Peer，P2P)等网络结构。
[0051]但是随着车联网产业的发展，用户对服务内容需求类型越来越丰富，对内容的质量要求也越来越高，会需要传输更高音质的音频和高清视频等内容，因而需要进行大规模数据的传输。现有的车联网接入控制系统由于自身处理能力和网络稳定性等问题，无法应对大数据量的接入服务。为此，这就需要一种更加高效的车联网接入控制系统，以对内容服务系统提供的各类内容服务进行支撑。
[0052]为了解决现有技术问题，本申请实施例提供了一种车联网的接入控制系统、方法、设备以及存储介质，能够通过分布式的接入控制系统，接入控制系统中包括多个虚拟节点，每个虚拟节点对应一个接入控制子系统，可以将车辆发送的大量内容服务请求分散到每个接入控制子系统，由此，减轻整个车联网的接入控制系统的服务处理压力，可以提高车联网的接入控制系统的面对海量服务请求时的服务处理能力，进而能够提高车辆的内容访问效率和连接质量，优化用户服务体验。
[0053]下面结合附图，描述根据本申请实施例提供的车联网的接入控制系统、方法、设备以及存储介质。应注意，这些实施例并不是用来限制本申请公开的范围。
[0054]下面首先对本申请实施例所提供的车联网的接入控制系统进行介绍。
[0055]在本申请实施例中，如图1所示，图1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车联网的接入控制系统，其特征在于，所述系统包括多个虚拟节点，每个虚拟节点包括接入控制子系统；所述接入控制子系统，用于当接收到车辆发送的服务请求时，生成服务节点信息，并将所述服务节点信息发送给所述车辆，以用于为所述车辆提供内容服务。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述接入控制系统还包括中央服务器，用于向每个所述虚拟节点部署服务资源。3.根据权利要求1或2所述的系统，其特征在于，每个所述虚拟节点还包括多个边缘服务器，所述边缘服务器用于存储所述中央服务器部署的服务资源；每个所述虚拟节点是由边缘服务器和接入控制系统相互连接而成。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，每个所述虚拟节点之间采用的是点对点的连接方式。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述接入控制子系统，用于当接收到车辆发送的服务请求时，生成服务节点信息，包括：接入控制子系统，用于根据接收到的车辆发送的服务请求，确定预设接入规则；当预设接入规则为本地接入规则时，所述接入控制子系统用于查询本地虚拟节点的服务资源，以生成所述服务请求对应的本地服务节点信息。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述接入控制子系统，用于当接收到车辆发送的服务请求时，生成服务节点信息，包括：当预设接入规则为异地接入规则时，所述接入控制子系统用于向其他接入控制子系统发送获取请求，以获取其他接入控制子系统的异地虚拟节点的服务资源中，所述服务请求对应的异地服务节点信息；所述接入控制子系统用于接收所述其他接入控制子系统返回的所述服务请求对应的异地服务节点信息；其中，所述其他接入控制子系统为所述多个虚拟节点对应的接入控制子系统中除所述接入控制子系统外的接入控制子系统。7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，每个所述接入控制子系统包括：用户接口模块、中继模块、虚拟节点管理模块和资源分配模块；所述用户接口模块，用于获取车辆发送的服务请求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东楠，凌宇，
申请(专利权)人：中移智行网络科技有限公司中国移动通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：