一种控制阀自动插管机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制阀自动插管机构，包括底板、设置于所述底板上的夹管机构以及可相对所述夹管机构移动的插管机构；其中，所述夹管机构包括夹板、支撑座、第一驱动件、支架、上夹块、下夹块；所述夹板滑动设置于所述支撑座上，所述支架设置于所述夹板下方，所述上夹块设置于所述夹板一端，所述下夹块与所述上夹块对应的设置于所述支架上，所述第一驱动件与所述夹板连接，且驱动所述夹板沿所述支撑座滑动，以使得所述上夹块朝向靠近或远离下夹块的方向移动。本申请的控制阀自动插管机构采用机械机构代替手动工具或者纯手工组装，实现自动化组装、能兼容多种产品，大大提高了生产效率，降低了生产成本高，具有较高的实用性。具有较高的实用性。具有较高的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种控制阀自动插管机构


[0001]本技术涉及自动化组装
，特别涉及一种控制阀自动插管机构。

技术介绍

[0002]汽车在人们出行代步、休闲娱乐、商务接待等过程中发挥了很重要的作用。为了提高汽车座椅的舒适性，越来越多的厂商在汽车座椅的海绵垫体上局部埋设多个气袋的结构，以利用各气袋之间歇性消涨来对驾驶人的背部进行按摩，亦能利用气袋的推抵压力而产生局部的点状支撑效果。气袋的充放气都需要气管来实现，而气管的组装是所有组装过程中的难点。
[0003]然而，现有的技术手段大多使用手动工具或者纯手工组装，组装的质量，效率都无法满足要求。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种控制阀自动插管机构，可实现自动化组装。且可兼容多种产品，具有较高的实用性。
[0005]本技术提供一种控制阀自动插管机构，包括底板、设置于所述底板上的夹管机构以及可相对所述夹管机构移动的插管机构；
[0006]其中，所述夹管机构包括夹板、支撑座、第一驱动件、支架、上夹块、下夹块；所述夹板滑动设置于所述支撑座上，所述支架设置于所述夹板下方，所述上夹块设置于所述夹板一端，所述下夹块与所述上夹块对应的设置于所述支架上，所述第一驱动件与所述夹板连接，且驱动所述夹板沿所述支撑座滑动，以使得所述上夹块朝向靠近或远离下夹块的方向移动；
[0007]所述插管机构包括滑座、第一导轨、连接板、工装、第二驱动件、第二导轨、第三驱动件，其中，所述第一导轨设置于所述滑座上，所述连接板滑动设置于所述第一导轨上，所述工装设置于所述连接板一端，所述第二驱动件与所述连接板连接，驱动所述连接板沿所述第一导轨移动，以带动所述工装朝向靠近或远离所述上夹块与下夹块的方向移动；所述滑座滑动设置于所述第二导轨上，所述第三驱动件与所述滑座连接，以驱动所述滑座在所述第二导轨上移动。
[0008]本实施例中，采用机械机构代替手动工具或者纯手工组装，实现自动化组装、能兼容多种产品，大大提高了生产效率，降低了生产成本高，具有较高的实用性。
[0009]在一些实施例中，所述夹管机构上还设置有用于限制所述夹板运动行程的限位机构，所述限位机构包括挡块、第四驱动件、以及限位架，其中，所述第四驱动件设置于所述夹板上，所述挡块与第四驱动件连接，所述限位架设置于所述挡块下方，以阻止所述挡块移动。
[0010]本实施例中，通过设置限位机构限制夹板的行程，避免气管被夹破的情况发生，提高了插管机构合理性。
[0011]在一些实施例中，所述工装上还设置有调节杆，所述调节杆与所述工装通过螺纹连接。通过设置调节杆，便于调节工装的装载尺寸，以兼容不同的产品。
[0012]在一些实施例中，所述插管机构上还设置有扩管机构，所述扩管机构设置于所述连接板一端，以扩张气管。通过设置扩管机构，可进行预扩管动作，防止插管时，气管受力过于集中而破损，提高插管机构的稳定性。
[0013]在一些实施例中，所述扩管机构包括一端呈圆锥状的插杆。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0015]图1为本技术控制阀自动插管机构的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术控制阀自动插管机构的局部结构示意图；
[0017]图3为本技术控制阀自动插管机构的另一局部结构示意图。
[0018]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0021]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中的“和/或”包括三个方案，以A和/或B为例，包括A技术方案、B技术方案，以及A和B同时满足的技术方案；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0022]在汽车生产组装中，气袋的充放气都需要气管来实现，而气管a的组装是所有组装过程中的难点，然而目前的组装过程大多是使用手动工具或者纯手工组装，因此存在组装效率低，组装完成质量无法确认，稳定性不高的问题。针对工厂日益增长的需求，实际生产中需要一种更加实用，性价比更高的组装方式，运用新的组装方式，能够快速组装产品。引进新的插管方式来组装产品，能提高设备利用率，降低人工成本，提高产品的质量，而且操作简便。
[0023]如图1
‑
图3所示，本申请提供一种控制阀自动插管机构50，包括底板10、夹管机构
20以及插管机构50，其中，夹管机构20设置于所述底板10上，插管机构50设置于夹管机构20一侧水平方向，且插管机构50可相对所述夹管机构20移动。
[0024]在一些实施例中，所述夹管机构20包括夹板25、支撑座21、第一驱动件22、支架23、上夹块24、下夹块231；所述夹板25滑动设置于所述支撑座21上，所述支架23设置于所述夹板25下方，所述上夹块24设置于所述夹板25一端，所述下夹块231与所述上夹块24对应的设置于所述支架23上，所述第一驱动件22与所述夹板25连接，且驱动所述夹板25沿所述支撑座21滑动，以使得所述上夹块24朝向靠近或远离下夹块231的方向移动；具体的，上夹块24与下夹块231成对设置，可生产需要设置不同数量上夹块24、下夹块231，优选为三对夹块，使用时，先将气管放置于下夹块231上，第一驱动件22带动夹板25向下运动，从而夹板25上的上夹块24靠近其下方的下夹块231将气管加紧；其中，被实施例中，第一驱动件22可以是气缸。如图1和图2所示。
[0025]在一些实施例中，所述插管机构50包括滑座51、第一导轨52、连接板53、工装54、第二驱动件55、第二导轨57、第三驱动件58，其中，所述第一导轨52设置于所述滑座51上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制阀自动插管机构，其特征在于，包括底板、设置于所述底板上的夹管机构以及可相对所述夹管机构移动的插管机构；其中，所述夹管机构包括夹板、支撑座、第一驱动件、支架、上夹块、下夹块；所述夹板滑动设置于所述支撑座上，所述支架设置于所述夹板下方，所述上夹块设置于所述夹板一端，所述下夹块与所述上夹块对应的设置于所述支架上，所述第一驱动件与所述夹板连接，且驱动所述夹板沿所述支撑座滑动，以使得所述上夹块朝向靠近或远离下夹块的方向移动；所述插管机构包括滑座、第一导轨、连接板、工装、第二驱动件、第二导轨、第三驱动件，其中，所述第一导轨设置于所述滑座上，所述连接板滑动设置于所述第一导轨上，所述工装设置于所述连接板一端，所述第二驱动件与所述连接板连接，驱动所述连接板沿所述第一导轨移动，以带动所述工装朝向靠近或远离所述上夹块与下夹块的方向移...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏高俊，周雪文，张自成，
申请(专利权)人：苏州瑞艾思机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：