一种防护罩及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防护罩，用于安装在车厢的通风口上，包括：防护罩框体和防水框；防护罩框体用于套设在通风口上，防护罩框体的一端用于与车厢连接，防护罩框体的另一端与防水框连接；沿防护罩框体的一端至另一端的方向上，防水框的底板朝向车顶的方向倾斜。也就是说，防水框相对于水平面向上倾斜，这样设置可以避免车辆涉水时飞溅通过通风口进入车厢内而导致的车身锈蚀，从而提高整车的使用寿命及客户的使用体验。客户的使用体验。客户的使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种防护罩及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种防护罩及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆的普及，为满足代步的需求，由于小型车辆排量较小，比较节能，越来越多的客户选择购买小型车辆。
[0003]目前，小型车辆空调外循环的通风口通常设置在车辆尾部，通风口距离地面的高度偏低，当车辆通过积水区域时，积水飞溅，很容易通过通风口进入车厢内，如果车厢内的水不能及时排出很容易导致车身锈蚀，从而影响整车的使用寿命及客户的使用体验。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种防护罩，以解决积水飞溅很容易通过车厢通风口进入车厢内而导致车身锈蚀，影响整车的使用寿命及客户的使用体验的技术问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种防护罩，用于安装在车厢的通风口上，包括：防护罩框体和防水框；
[0007]所述防护罩框体用于套设在所述通风口上，所述防护罩框体的一端用于与所述车厢连接，所述防护罩框体的另一端与所述防水框连接；
[0008]沿所述防护罩框体的一端至另一端的方向上，所述防水框的底板朝向车顶的方向倾斜。
[0009]进一步的，所述防水框的形状与所述防护罩框体的形状相适配，沿所述防护罩框体的一端至另一端的方向上，所述防水框的截面积小于所述防护罩框体的截面积；
[0010]所述防水框靠近防护罩框体的周向侧边缘设有翻边部；
[0011]所述防水框通过所述翻边部与所述防护罩框体的另一端连接。/>[0012]进一步的，所述翻边部上间隔设有多个漏水口。
[0013]进一步的，所述漏水口的形状为长方形、圆形、椭圆形和梯形中的至少一种。
[0014]进一步的，所述防水框的底板朝向所述车顶方向倾斜的角度大于等于5
°
。
[0015]进一步的，所述防水框靠近所述车顶的一侧设有豁口，所述豁口便于车内的气体排出所述车厢。
[0016]进一步的，从所述防护罩框体的一端至另一端的方向上，所述豁口的截面积小于所述防水框的截面积。
[0017]进一步的，所述防护罩还包括至少两个紧固件，所述防护罩框体一端的端面上间隔设有至少两个吊耳；
[0018]每个所述吊耳上设有安装孔，一个所述紧固件穿设一个所述安装孔，用于与所述车厢连接。
[0019]进一步的，所述防护罩框体的周向内表面上固定设有吸音棉。
[0020]相对于现有技术，本技术所述的防护罩具有以下优势：
[0021]在本技术实施例中，防护罩框体用于套设在通风口上，防护罩框体的一端与车厢连接，防护罩框体的另一端与防水框连接，沿防护罩框体的一端至另一端的方向上，防水框的底板朝向车顶的方向倾斜，也就是说，防水框相对于水平面向上倾斜，这样设置可以避免车辆涉水时飞溅通过通风口进入车厢内而导致的车身锈蚀，从而提高整车的使用寿命及客户的使用体验。
[0022]本技术的另一目的在于提出一种车辆，以解决积水飞溅很容易通过车厢通风口进入车厢内而导致车身锈蚀，影响整车的使用寿命及客户的使用体验的技术问题。
[0023]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0024]一种车辆，包括上述防护罩。
[0025]相对于现有技术，本技术所述的车辆具有以下优势：
[0026]所述车辆与上述防护罩相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
附图说明
[0027]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0028]图1为本技术实施例所述的一种防护罩的三维结构示意图；
[0029]图2为图1的主视结构示意图；
[0030]图3为图1的左视结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]10
‑
防护罩框体，11
‑
吊耳，110
‑
安装孔，12
‑
翻边，20
‑
防水框，21
‑
翻边部，210
‑
漏水口，22
‑
豁口。
具体实施方式
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0034]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0035]在本技术实施例中，参照图1至图3，图1示出了本技术实施例所述的一种防护罩的三维结构示意图，图2示出了图1的主视结构示意图，图3示出了图1的左视结构示意图，本实施例的防护罩用于安装在车厢的通风口上，防护罩具体可以包括：防护罩框体10和防水框20；防护罩框体10用于套设在通风口上，防护罩框体10的一端用于与车厢连接，防护罩框体10的另一端与防水框20连接；沿防护罩框体10的一端至另一端的方向上，防水框20的底板朝向车顶的方向倾斜。
[0036]具体而言，如图1所示，防护罩框体10是由依次连接的四个平板围成，四个平板内形成第一容纳空间，这样，防护罩框体10可以套设在车厢的通风口上。同样地，防水框20也是由依次连接的四个平板围成，四个平板内形成第二容纳空间，防护罩框体10的一端用于与车厢连接，防护罩框体10的另一端与防水框20连接，如图1和图2所示，第二容纳空间与第一容纳空间连通，这样，可以方便车内的气体排出车厢外。
[0037]具体而言，如图1和图3所示，沿防护罩框体10的一端至另一端的方向上，防水框20
的底板朝向车顶的方向倾斜，也就是说，防水框20的底板相对于水平面是向上倾斜的，与现有技术相比，安装有防护罩的通风口，不仅可以受到防护罩的保护，并且相对于地面的高度也得到增大，这样，可以避免车辆涉水时飞溅通过通风口进入车厢内而导致的车身锈蚀，从而提高整车的使用寿命及客户的使用体验。
[0038]在本技术实施例中，防水框20的形状与防护罩框体10的形状相适配，沿防护罩框体10的一端至另一端的方向上，防水框20的截面积小于防护罩框体10的截面积；防水框20靠近防护罩框体10的周向侧边缘设有翻边部；防水框20通过翻边部21与防护罩框体10的另一端连接。
[0039]具体而言，如图1至图3所示，防水框20和防护罩框体10的形状都为框体结构，并且，防水框20的形状与防护罩框体10的形状相适配，沿防护罩框体10的一端至另一端的方向上，防水框20的截面积小于防护罩框体10的截面积，也就是说，防水框20内的第二容纳空间比防护罩框体10内的第一容纳空间小，防水框20靠近防护罩框体10的周向侧边缘设有翻边部21，防水框20通过翻边部21与防护罩框体10的另一端连接。
[0040]具体而言，如图1所示，防水框20的中心与防护罩框体10的中心重合，也即，防水框20与防护罩框体10相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护罩，用于安装在车厢的通风口上，其特征在于，包括：防护罩框体(10)和防水框(20)；所述防护罩框体(10)用于套设在所述通风口上，所述防护罩框体(10)的一端用于与所述车厢连接，所述防护罩框体(10)的另一端与所述防水框(20)连接；沿所述防护罩框体(10)的一端至另一端的方向上，所述防水框(20)的底板朝向车顶的方向倾斜。2.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于，所述防水框(20)的形状与所述防护罩框体(10)的形状相适配，沿所述防护罩框体(10)的一端至另一端的方向上，所述防水框(20)的截面积小于所述防护罩框体(10)的截面积；所述防水框(20)靠近防护罩框体(10)的周向侧边缘设有翻边部(21)；所述防水框(20)通过所述翻边部(21)与所述防护罩框体(10)的另一端连接。3.根据权利要求2所述的防护罩，其特征在于，所述翻边部(21)上间隔设有多个漏水口(210)。4.根据权利要求3所述的防护罩，其特征在于，所述漏水口(210)的形状为长方形、圆形、椭...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冬冬，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：