一种海洋测绘无人机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海洋测绘无人机，本实用新型专利技术涉及无人机技术领域，海洋测绘无人机，包括机体、支撑组件和底座，支撑组件位于机体下表面左右两侧，底座固定连接于机体下表面中部；通过将支撑杆二和减震弹簧杆移动至支撑杆一下端，并使得减震弹簧杆上端与螺纹槽相对应，接着通过转动减震弹簧杆使其上端嵌入到螺纹槽内，以此便能完成对减震弹簧杆的安装，通过减震弹簧杆、支撑杆二和支撑杆一，能够起到支撑机体的作用，能够有效防止在降落时测绘仪直接与地面接触，且通过减震弹簧杆的减震缓冲作用，能够在机体在降落停靠过程中发生摔落时起到缓冲的作用，能够对测绘仪和机体起到保护作用，防止测绘仪摔坏导致测绘信息丢失。防止测绘仪摔坏导致测绘信息丢失。防止测绘仪摔坏导致测绘信息丢失。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋测绘无人机


[0001]本技术涉及无人机
，尤其是涉及一种海洋测绘无人机。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，现有海洋测绘无人机在使用过程中存在着，因未设有支撑架而易导致在降落时测绘设备触碰到地面，或是摔落撞击地面导致测绘设备发生损坏，且还存在着不便于对测绘设备进行安装和拆卸的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种海洋测绘无人机，以解决因未设有支撑架而易导致在降落时测绘设备触碰到地面，或是摔落撞击地面导致测绘设备发生损坏，导致测绘信息丢失，且还存在着不便于对测绘设备进行安装和拆卸的问题。
[0004]为达到上述目的，所采取的技术方案是：
[0005]一种海洋测绘无人机，包括机体、支撑组件和底座，所述支撑组件位于机体下表面左右两侧，所述底座固定连接于机体下表面中部，所述底座位于两个所述支撑组件之间；
[0006]所述机体下表面左右两侧均固定连接有固定块，所述支撑组件由支撑杆一、减震弹簧杆和支撑杆二组成，所述支撑杆一位于减震弹簧杆上端，所述支撑杆二上端与减震弹簧杆下端固定连接，所述减震弹簧杆位于支撑杆一和支撑杆二之间，所述支撑杆一上端通过扭力弹簧与固定块活动连接，所述支撑杆一下表面开有螺纹槽，所述支撑杆二下端转动连接有滚轮；
[0007]所述底座下表面左右两侧均开有连接槽，所述连接槽内部内侧开有与其相通的活动槽，所述活动槽内部固定连接有弹簧二，所述底座左右两侧表面均设有固定杆，所述固定杆靠内一端贯穿连接槽内部上端，所述底座左右两侧表面均固定连接有弹簧一，所述弹簧一活动嵌套于固定杆表面并与其固定连接，所述固定杆靠内一侧末端固定连接有限位块，所述底座下端设有连接座，所述连接座上表面左右两侧均固定连接有连接杆二，所述连接杆二上端活动嵌入连接槽内，所述连接杆二靠内一侧表面上端开有限位槽，所述限位槽与活动槽相对应，且所述限位块靠外一端活动嵌入限位槽内，所述连接杆二上端位于固定杆内侧中间，所述连接座内部中间开有内槽，所述连接座下表面外侧开有环形滑槽，所述底座下端设有测绘仪，所述测绘仪位于连接座下端，所述测绘仪上表面左右两侧均固定连接有连接杆三，所述连接杆三上端固定连接有滑块，所述滑块活动嵌入环形滑槽内，所述滑块下表面左右两侧均转动连接有滑轮。
[0008]优选的，所述机体上表面中部固定安装有机盖，所述机体上表面左右两侧均固定连接有连接杆一，所述连接杆一上端均转动连接有机翼。
[0009]优选的，所述内槽内部固定安装有电机，所述电机输出端转动连接有电机轴，所述电机轴下端贯穿出连接座下表面中部，且所述电机轴下端与测绘仪上表面中部固定连接。
[0010]优选的，所述减震弹簧杆上端活动嵌入螺纹槽内并与其螺纹连接。
[0011]优选的，所述限位块靠内一端活动嵌入活动槽内，且所述限位块靠内一侧表面与弹簧二靠外一端固定连接。
[0012]优选的，所述滑轮下表面与环形滑槽底部接触，所述滑块通过滑轮与环形滑槽滑动连接。
[0013]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
[0014]通过将支撑杆二和减震弹簧杆移动至支撑杆一下端，并使得减震弹簧杆上端与螺纹槽相对应，接着通过转动减震弹簧杆使其上端嵌入到螺纹槽内，以此便能完成对减震弹簧杆的安装，通过减震弹簧杆、支撑杆二和支撑杆一，能够起到支撑机体的作用，能够有效防止在降落时测绘仪直接与地面接触，且通过减震弹簧杆的减震缓冲作用，能够在机体在降落停靠过程中发生摔落时起到缓冲的作用，能够对测绘仪和机体起到保护作用，防止测绘仪摔坏导致测绘信息丢失。
[0015]通过向底座内部同时按压固定杆，此时弹簧一受压收缩，限位块会向活动槽内侧移动，且弹簧二受压收缩，通过向上移动连接座并让连接杆二上端移动至连接槽内，当连接杆二上的限位槽移动至与活动槽相对应时，通过松开固定杆，之后在弹簧一和弹簧二的弹力下，固定杆会向外移动并恢复初始位置，反之，通过用手托住连接座和测绘仪，然后再次向底座内部同时按压固定杆，此时限位块会移动至活动槽内，之后便可向下移动连接座并让连接杆二上端移出连接槽内，这样便可将连接座和测绘仪从底座上取下，以此，能够较快的实现对连接座和测绘仪的安装和拆卸，操作简便，且通过将连接座和测绘仪从底座上取下，而将减震弹簧杆从支撑杆一上取下，再将支撑杆一向后掰动并使其与机体下表面接触，能够在完成测绘后便于对机体的放置，较为实用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下文中将对本技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本技术的一些实施例，而非将本技术的全部实施例限制于此。
[0017]图1为本技术的整体主视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1的A局部结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1的B局部结构示意图；
[0020]图4为本技术固定杆平面结构示意图。
[0021]图中标记：机体1、机盖11、连接杆一12、机翼13、固定块14、支撑组件2、支撑杆一21、螺纹槽211、减震弹簧杆22、支撑杆二23、滚轮24、底座3、连接座31、内槽311、连接杆二312、限位槽313、环形滑槽314、测绘仪32、连接杆三321、滑轮322、固定杆33、弹簧一331、限位块332、连接槽34、活动槽341、弹簧二342、电机4。
具体实施方式
[0022]为了使得本技术的技术方案的目的、技术特征和技术效果更加清楚，下文中
将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。
[0023]参见图1至图4，本申请是一种海洋测绘无人机，包括机体1、支撑组件2和底座3，所述支撑组件2位于机体1下表面左右两侧，所述底座3固定连接于机体1下表面中部，所述底座3位于两个所述支撑组件2之间；
[0024]所述机体1下表面左右两侧均固定连接有固定块14，所述机体1上表面中部固定安装有机盖11，所述机体1上表面左右两侧均固定连接有连接杆一12，所述连接杆一12上端均转动连接有机翼13，所述支撑组件2由支撑杆一21、减震弹簧杆22和支撑杆二23组成，所述支撑杆一21位于减震弹簧杆22上端，所述支撑杆二23上端与减震弹簧杆22下端固定连接，所述减震弹簧杆22位于支撑杆一21和支撑杆二23之间，所述支撑杆一21上端通过扭力弹簧与固定块14活动连接，所述支撑杆一21下表面开有螺纹槽211，所述支撑杆二23下端转动连接有滚轮24，所述减震弹簧杆22上端活动嵌入螺纹槽211内并与其螺纹连接；
[0025]所述底座3下表面左右两侧均开有连接槽34，所述连接槽34内部内侧开有与其相通的活动槽341，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋测绘无人机，包括机体（1）、支撑组件（2）和底座（3），所述支撑组件（2）位于机体（1）下表面左右两侧，所述底座（3）固定连接于机体（1）下表面中部，所述底座（3）位于两个所述支撑组件（2）之间，其特征在于：所述机体（1）下表面左右两侧均固定连接有固定块（14），所述支撑组件（2）由支撑杆一（21）、减震弹簧杆（22）和支撑杆二（23）组成，所述支撑杆一（21）位于减震弹簧杆（22）上端，所述支撑杆二（23）上端与减震弹簧杆（22）下端固定连接，所述减震弹簧杆（22）位于支撑杆一（21）和支撑杆二（23）之间，所述支撑杆一（21）上端通过扭力弹簧与固定块（14）活动连接，所述支撑杆一（21）下表面开有螺纹槽（211），所述支撑杆二（23）下端转动连接有滚轮（24）；所述底座（3）下表面左右两侧均开有连接槽（34），所述连接槽（34）内部内侧开有与其相通的活动槽（341），所述活动槽（341）内部固定连接有弹簧二（342），所述底座（3）左右两侧表面均设有固定杆（33），所述固定杆（33）靠内一端贯穿连接槽（34）内部上端，所述底座（3）左右两侧表面均固定连接有弹簧一（331），所述弹簧一（331）活动嵌套于固定杆（33）表面并与其固定连接，所述固定杆（33）靠内一侧末端固定连接有限位块（332），所述底座（3）下端设有连接座（31），所述连接座（31）上表面左右两侧均固定连接有连接杆二（312），所述连接杆二（312）上端活动嵌入连接槽（34）内，所述连接杆二（312）靠内一侧表面上端开有限位槽（313），所述限位槽（313）与活动槽（341）相对应，且所述限位块（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓红权，
申请(专利权)人：方明芬，
类型：新型
国别省市：