一种公路设计用组装式展示模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路设计用组装式展示模具，包括支撑柱，支撑柱表面固定套设有面齿轮，支撑柱顶部设有第一安装盘，第一安装盘顶部设有电磁体，第一安装盘外侧等距设有四个限位杆，限位杆之间设有第二安装盘，第二安装盘底部设有铷磁铁，第二安装盘的外侧等距设有四个限位槽，第二安装盘顶部等距设有四个支撑杆，支撑杆顶部开设有嵌入槽，支撑杆顶部设有公路模型，公路模型包括多个单体，单体两端分别设有拼装槽与拼装块，拼装块的侧部贯穿设有限位销，电机的输出端设有驱动轮。本实用新型专利技术便于公路模型稳定安放在第二安装盘顶部，提高使用的便捷性，另外能够对公路模型进行悬浮转动展示，进一步提高了展示效果。进一步提高了展示效果。进一步提高了展示效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路设计用组装式展示模具


[0001]本技术涉及公路工程
，尤其涉及一种公路设计用组装式展示模具。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，公路展示模具就是将设计好的公路以模型的状态展示出来的，便于进行观看研究，属于公路设计中的重要设备之一，
[0003]目前，公路展示模具展示效果不理想，且对其结构连接不便，同时，公路展示模具为整体式设计，不易进行结构拆分，使用不便，局限性较大。
[0004]为此，我们提出一种公路设计用组装式展示模具来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路设计用组装式展示模具。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种公路设计用组装式展示模具，包括支撑柱，所述支撑柱表面固定套设有面齿轮，所述支撑柱顶部设有第一安装盘，且第一安装盘顶部设有电磁体，所述第一安装盘外侧等距设有四个限位杆，且限位杆之间设有第二安装盘，所述第二安装盘底部设有铷磁铁，所述第二安装盘的外侧等距设有四个限位槽，所述第二安装盘顶部等距设有四个支撑杆，且支撑杆顶部开设有嵌入槽，所述支撑杆顶部设有公路模型，所述第一安装盘底部设有电机，且电机的输出端设有驱动轮；
[0008]所述公路模型包括多个单体，且单体两端分别设有拼装槽与拼装块，所述拼装块的侧部贯穿设有限位销。
[0009]优选的，所述第一安装盘顶部与第二安装盘底部分别设有第一安装槽与第二安装槽，所述电磁体与铷磁铁分别位于第一安装槽与第二安装槽内部，且电磁体与铷磁铁呈相对设置并具有相对磁性。
[0010]优选的，所述嵌入槽为矩形，所述单体底部通过螺纹设有连接块，所述连接块与嵌入槽相匹配，所述连接块底端设有第一磁性块，且第一磁性块与嵌入槽内部底端磁性连接。
[0011]优选的，所述公路模型由多个单体组成，所述单体侧部贯穿设有与限位销相匹配的定位孔，且定位孔内部设有第二磁性块，所述限位销通过第二磁性块与定位孔内部连接。
[0012]优选的，所述拼装块与拼装槽皆为相匹配的矩形。
[0013]优选的，所述限位杆表面与限位槽内部相匹配，所述第二安装盘位于第一安装盘顶部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]1、通过设置的第一安装盘、第二安装盘、限位杆、限位槽、电磁体和铷磁铁，以达到具有使得将第二安装盘稳定的悬浮在第一安装盘顶部的作用，电磁体与铷磁铁呈相对设置，并且电磁体与铷磁铁具有相对的磁性，该磁性能使得第二安装盘悬浮在第一安装盘顶部，并且第二安装盘位于四个限位杆之间，限位杆与限位槽匹配，使得第二安装盘悬浮在第一安装盘顶部更为稳定，能够将公路模型进行支撑抬起，能进一步提高展示效果。
[0016]2、通过设置的单体、拼装槽、拼装块和限位销，以达到具有便于将公路模型进行拆卸拼装的作用，当进行拆卸拼装时，将一个单体一端的拼装块插入到另一个单体另一端的拼装槽内部，然后将限位销插入到定位孔内部并通过磁性与定位孔内部连接，使得拼装块与拼装槽通过限位销与定位孔进行连接，进一步两个单体通过拼装块与拼装槽进行连接，进而使得通过多个单体拼接组装成一个整体的公路模型进行使用，提高使用的便捷性。
[0017]3、通过设置的支撑杆、嵌入槽和连接块，以达到具有便于将公路模型稳定放置在第二安装盘顶部的作用，具体的连接块通过螺纹与公路模型中的每个单体的底部连接，然后当公路模型整体组装完成后将连接块插入到嵌入槽内部，使得支撑杆与连接块连接，进而便于将公路模型在第一安装盘顶部进行放置与拿取，方便使用。
[0018]4、通过对公路模型进行悬浮转动展示，进一步提高了展示效果。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种公路设计用组装式展示模具的整体结构示意图；
[0020]图2为图1的爆炸图一；
[0021]图3为图1的爆炸图二；
[0022]图4为图1中公路模型的爆炸图。
[0023]图中：1、支撑柱；2、面齿轮；3、第一安装盘；4、第一安装槽；5、电磁体；6、限位杆；7、第二安装盘；8、第二安装槽；9、铷磁铁；10、限位槽；11、支撑杆；12、嵌入槽；13、连接块；14、公路模型；15、单体；16、拼装槽；17、拼装块；18、限位销；19、电机；20、驱动轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
‑
4，一种公路设计用组装式展示模具，包括支撑柱1，支撑柱1表面固定套设有面齿轮2，支撑柱1顶部设有第一安装盘3，且第一安装盘3顶部设有电磁体5，第一安装盘3顶部设有第一安装槽4，第一安装盘3外侧等距设有四个限位杆6，限位杆6表面与限位槽10内部相匹配，第二安装盘7位于第一安装盘3顶部，且限位杆6之间设有第二安装盘7，第二安装盘7底部设有第二安装槽8，第二安装盘7底部设有铷磁铁9，电磁体5与铷磁铁9分别位于第一安装槽4与第二安装槽8内部，且电磁体5与铷磁铁9呈相对设置并具有相对磁性，使得第二安装盘7悬浮于第一安装盘3顶部，第二安装盘7的外侧等距设有四个限位槽10，第二安装盘7顶部等距设有四个支撑杆11，且支撑杆11顶部开设有嵌入槽12，嵌入槽12为矩形，支撑杆11顶部设有公路模型14，公路模型14包括多个单体15，公路模型14由多个单体15组
成，单体15侧部贯穿设有与限位销18相匹配的定位孔，且定位孔内部设有第二磁性块，限位销18通过第二磁性块与定位孔内部连接，单体15底部通过螺纹设有连接块13，连接块13与嵌入槽12相匹配，连接块13底端设有第一磁性块，且第一磁性块与嵌入槽12内部底端磁性连接，且单体15两端分别设有拼装槽16与拼装块17，拼装块17与拼装槽16皆为相匹配的矩形，便于多个单体15进行组装连接，拼装块17的侧部贯穿设有限位销18，第一安装盘3底部设有电机19，且电机19的输出端设有驱动轮20。
[0026]工作原理:本技术在进行使用时设置在现有技术中透明的展示箱内部进行使用时，支撑柱1与电机19皆与展示箱内部底端连接，将组成公路模型14的多个单体15中的一个单体15一端的拼装块17插入到另一个单体15另一端的拼装槽16内部，然后将限位销18插入到定位孔内部并通过磁性使限位销18与定位孔内部连接，进而使两个单体15拼装连接在一起，继续本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路设计用组装式展示模具，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)表面固定套设有面齿轮(2)，所述支撑柱(1)顶部设有第一安装盘(3)，且第一安装盘(3)顶部设有电磁体(5)，所述第一安装盘(3)外侧等距设有四个限位杆(6)，且限位杆(6)之间设有第二安装盘(7)，所述第二安装盘(7)底部设有铷磁铁(9)，所述第二安装盘(7)的外侧等距设有四个限位槽(10)，所述第二安装盘(7)顶部等距设有四个支撑杆(11)，且支撑杆(11)顶部开设有嵌入槽(12)，所述支撑杆(11)顶部设有公路模型(14)，所述第一安装盘(3)底部设有电机(19)，且电机(19)的输出端设有驱动轮(20)；所述公路模型(14)包括多个单体(15)，且单体(15)两端分别设有拼装槽(16)与拼装块(17)，所述拼装块(17)的侧部贯穿设有限位销(18)。2.根据权利要求1所述的一种公路设计用组装式展示模具，其特征在于，所述第一安装盘(3)顶部与第二安装盘(7)底部分别设有第一安装槽(4)与第二安装槽(8)，所述电磁体(5)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志国，
申请(专利权)人：中北工程设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：