【技术实现步骤摘要】
应用于电池管理系统的多路继电器单通道串行测试系统
[0001]本技术涉及继电器单通道串行测试
,具体为应用于电池管理系统的多路继电器单通道串行测试系统。
技术介绍
[0002]电池管理系统(BMS)是电动汽车不可或缺的零部件之一,电池单体电压采集可靠,是进行SOC估算的重要指标,在生产测试规程中采用模拟电芯作为电池单体,为电池管理系统(BMS)提供采样源进行精度标定,不但要提供几十路采样源,更要提高其精度及稳定性,将会增加电池管理系统(BMS)的生产成本。
[0003]采用动力电芯单元作为电池管理系统的单体电压采样的精度标定采样源,即实现了车用环境的模拟测试,也大大降低了生产成本。因每路电芯的真实值是动态变化的,就可采用本方案多路继电器单通道串行测试,获取每路电芯的真实值。本方案实现了对70路串联动力电芯的精度的精确测试,为电池管理系统(BMS)单体电压采样的标定提供精确的数据。
[0004]这种方案结构简单且成本较低,是普遍被接受的多路信号串行单通道测试方案。但是串接的路数越多,用到的I/O控制就越多,信号经过万用表读取,存储上位机,测试完成的周期就较长,基于上述存在的缺陷,提出应用于电池管理系统的多路继电器单通道串行测试系统。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供应用于电池管理系统的多路继电器单通道串行测试系统,实现对70路串联电池的精度的精确测试,为电池管理系统单体电压采样的标定提供精准的数据,解决了现有技术中的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.应用于电池管理系统的多路继电器单通道串行测试系统,包括MCU、继电器K1
‑
继电器K70、电池BAT01
‑
电池BAT70和万用表Mul,其特征在于:所述继电器K1
‑
继电器K70的控制管脚均接到MCU的各个I/O控制端口上,继电器K1的输出管脚接到继电器K2的常闭管脚,继电器K2的输出管脚接到继电器K3的常闭管脚,依次串联,继电器K69的输出管脚接到继电器K70的常闭管脚,继电器K70的输出管脚接到所述万用表Mull的正、负表笔,电池BAT01
‑
电池BAT70依次串联,电池BAT01的正、负极引线接到继电器K1的常开管脚,电池BAT02的正、负极引线接到继电器K2的常开管脚,依次类推,BAT70的正负极引线接到继电器K70的常开管脚。2.根据权利要求1所述的应用于电池管理系统的多...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑鹏辉,贾洪彬,何修志,
申请(专利权)人:东莞市华锦技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。