一种胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶制造技术领域，公开了一种胎架。胎架包括支撑单元、底座和移动单元。支撑单元包括多个沿水平面上的第一方向排列的立柱组，每个立柱组包括多个沿水平面上的第二方向排列的立柱，第一方向与第二方向互相垂直，立柱竖直设置，每个立柱均能够沿竖直轴线伸缩。底座置于立柱下端的端面上。移动单元包括滚轮和调节组件，调节组件与底座的底部固定连接，滚轮转动连接在调节组件上，滚轮具有第一位置和第二位置，且调节组件能够使滚轮在第一位置和第二位置之间切换；当滚轮处于第一位置时，底座的底面高于滚轮的底面，当滚轮处于第二位置时，底座的底面低于滚轮的底面。本实用新型专利技术的胎架能够移动，提高了实用性和胎架的重复利用率。重复利用率。重复利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种胎架


[0001]本技术涉及船舶制造
，尤其涉及一种胎架。

技术介绍

[0002]船舶通常采用分段建造，通过在预先制作好的胎架上进行船体分段的焊接成型。现有技术中使用固定式的胎架，及胎架有角钢焊接制成，并固定在地面上，不可以移动，不能根据船体分段的尺寸与位置移动胎架。当更换待加工的船体分段的位置或尺寸，则需要拆除原有的胎架，更换新的胎架，提高了成本。
[0003]基于此，亟需一种胎架用来解决如上提到的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种胎架，胎架能够移动，提高了实用性，提高了胎架的重复利用率。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种胎架，包括：
[0007]支撑单元，包括多个沿水平面上的第一方向排列的立柱组，每个所述立柱组包括多个沿水平面上的第二方向排列的立柱，所述第一方向与所述第二方向互相垂直，所述立柱竖直设置，每个所述立柱均能够沿竖直轴线伸缩；
[0008]底座，置于所述立柱下端的端面上；
[0009]移动单元，包括滚轮和调节组件，所述调节组件与所述底座的底部固定连接，所述滚轮转动连接在所述调节组件上，所述滚轮具有第一位置和第二位置，且所述调节组件能够使所述滚轮在所述第一位置和所述第二位置之间切换；当所述滚轮处于所述第一位置时，所述底座的底面高于所述滚轮的底面，当所述滚轮处于所述第二位置时，所述底座的底面低于所述滚轮的底面。
[0010]优选地，所述调节组件包括调节环和调节柱，所述调节环和所述调节柱同轴且轴线均竖直设置，所述滚轮转动设置在所述调节柱的底面，且所述调节环内壁上设置内螺纹，所述调节柱的上设有外螺纹，所述调节柱螺接于所述调节环。
[0011]优选地，所述调节柱的顶端设有把手。
[0012]优选地，所述支撑单元还包括加强框架，所述加强框架包括多个竖杆和多个横杆，多个所述竖杆沿竖直方向延伸且与多个所述立柱一一对应固定连接，所述竖杆的底部与所述底座固定连接，每个所述横杆的两端分别连接相邻的两个所述竖杆。
[0013]优选地，所述立柱包括筒体和支撑杆，所述筒体和所述支撑杆同轴且轴线均竖直设置，所述筒体的侧壁与所述竖杆固定连接，所述筒体的底面与所述底座固定连接，所述支撑杆插入所述筒体的顶部并能够沿自身轴线调整与所述筒体的相对位置。
[0014]优选地，所述筒体的侧壁开设有第一定位孔组，所述第一定位孔组包括沿所述筒体轴线排布的多个第一通孔，所述支撑杆的侧壁开设有第二通孔，插销插入所述第一通孔
内和所述第二通孔内以固定所述支撑杆在所述筒体上的位置。
[0015]优选地，所述胎架还包括连接耳和连接链，所述连接耳呈C型，所述连接耳的两个末端均固定在所述筒体的侧壁上，所述连接链的一端与所述连接耳连接，另一端与所述插销连接。
[0016]优选地，所述胎架还包括微调组件，所述微调组件包括螺母和螺杆，所述螺母固定在所述支撑杆的顶面上，且所述螺母的轴线竖直设置，所述螺杆螺接于所述螺母。
[0017]优选地，所述螺杆的顶端固定有球面体。
[0018]优选地，所述球面体上还设有第三通孔。
[0019]本技术的有益效果：设置移动单元，且移动单元的滚轮在处于第一位置时，胎架能够移动，可适用于在不同位置加工船体分段，扩大了适用范围，提高了实用性，且也便于根据船体分段的尺寸大小使用不同数量的胎架，避免了将胎架拆除，降低了成本，提高了胎架的重复利用率。滚轮处于第二位置时，底座与地面接触，保证了胎架支撑船体分段的稳定性。且立柱可沿竖直轴线伸缩，能够适应船体分段的底板的不同角度，扩大了适用范围，进一步提高了实用性。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的胎架的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的胎架的侧视图。
[0022]图中：
[0023]1、立柱；11、筒体；111、第一通孔；12、支撑杆；2、底座；3、滚轮；
[0024]4、调节组件；41、调节环；42、调节柱；421、把手；
[0025]5、加强框架；51、竖杆；52、横杆；6、插销；
[0026]7、微调组件；71、螺母；72、螺杆；721、球面体；722、第三通孔；
[0027]8、连接耳。
具体实施方式
[0028]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0032]本实施例提供了一种胎架。具体地，如图1
‑
图2所示，胎架包括：支撑单元、底座2和移动单元。支撑单元包括多个沿水平面上的第一方向排列的立柱组，每个立柱组包括多个沿水平面上的第二方向排列的立柱1，第一方向与第二方向互相垂直，立柱1竖直设置，每个立柱1均能够沿竖直轴线伸缩。底座2置于立柱1下端的端面上。移动单元包括滚轮3和调节组件4，调节组件4与底座2的底部固定连接，滚轮3转动连接在调节组件4上，滚轮3具有第一位置和第二位置，且调节组件4能够使滚轮3在第一位置和第二位置之间切换；当滚轮3处于第一位置时，底座2的底面高于滚轮3的底面，当滚轮3处于第二位置时，底座2的底面低于滚轮3的底面。设置移动单元，且移动单元的滚轮3在处于第一位置时，胎架能够移动，可适用于在不同位置加工船体分段，扩大了适用范围，提高了实用性，且也便于根据船体分段的尺寸大小使用不同数量的胎架，避免了将胎架拆除，降低了成本，提高了胎架的重复利用率。滚轮3处于第二位置时，底座2与地面接触，保证了胎架支撑船体分段的稳定性。且立柱1可沿竖直轴线伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎架，其特征在于，包括：支撑单元，包括多个沿水平面上的第一方向排列的立柱组，每个所述立柱组包括多个沿水平面上的第二方向排列的立柱(1)，所述第一方向与所述第二方向互相垂直，所述立柱(1)竖直设置，每个所述立柱(1)均能够沿竖直轴线伸缩；底座(2)，置于所述立柱(1)下端的端面上；移动单元，包括滚轮(3)和调节组件(4)，所述调节组件(4)与所述底座(2)的底部固定连接，所述滚轮(3)转动连接在所述调节组件(4)上，所述滚轮(3)具有第一位置和第二位置，且所述调节组件(4)能够使所述滚轮(3)在所述第一位置和所述第二位置之间切换；当所述滚轮(3)处于所述第一位置时，所述底座(2)的底面高于所述滚轮(3)的底面，当所述滚轮(3)处于所述第二位置时，所述底座(2)的底面低于所述滚轮(3)的底面。2.根据权利要求1所述的胎架，其特征在于，所述调节组件(4)包括调节环(41)和调节柱(42)，所述调节环(41)和所述调节柱(42)同轴且轴线均竖直设置，所述滚轮(3)转动设置在所述调节柱(42)的底面，且所述调节环(41)内壁上设置内螺纹，所述调节柱(42)的上设有外螺纹，所述调节柱(42)螺接于所述调节环(41)。3.根据权利要求2所述的胎架，其特征在于，所述调节柱(42)的顶端设有把手(421)。4.根据权利要求1所述的胎架，其特征在于，所述支撑单元还包括加强框架(5)，所述加强框架(5)包括多个竖杆(51)和多个横杆(52)，多个所述竖杆(51)沿竖直方向延伸且与多个所述立柱(1)一一对应固定连接，所述竖杆(51)的底部与所述底座(2)固定连接，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，唐俊杰，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：新型
国别省市：