双通道的隧道窑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双通道的隧道窑，包括：窑体；加热隧道，所述加热隧道设于所述窑体内；隔板，所述隔板沿加热隧道行走方向竖直设于加热隧道内，所述隔板将所述加热隧道分成左加热通道和右加热通道；推料装置，所述推料装置靠近加热隧道入料端设置；多温加热区，所述多温加热区设于窑体内，所述多温加热区沿加热隧道行走方向分为低温加热区、中温加热区、以及高温加热区。本实用新型专利技术提供的一种双通道的隧道窑，物料通过载具并排放置于推料装置上，推料装置将载具依次推送入左加热通道和右加热通道内，从而完成物料的加热烧结，相较于传统的单通道隧道窑，双通道的设置提高了加热烧结效率。结效率。结效率。

【技术实现步骤摘要】
双通道的隧道窑


[0001]本技术涉及隧道窑
，具体地说，涉及一种双通道的隧道窑。

技术介绍

[0002]隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备，隧道窑广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中也有应用。
[0003]现有的隧道窑都是单通道，加热烧结效率低。

技术实现思路

[0004]为达到上述目的，本技术公开了一种双通道的隧道窑，包括：
[0005]窑体；
[0006]加热隧道，所述加热隧道设于所述窑体内；
[0007]隔板，所述隔板沿加热隧道行走方向竖直设于加热隧道内，所述隔板将所述加热隧道分成左加热通道和右加热通道；
[0008]推料装置，所述推料装置靠近加热隧道入料端设置；
[0009]多温加热区，所述多温加热区设于窑体内，所述多温加热区沿加热隧道行走方向分为低温加热区、中温加热区、以及高温加热区。
[0010]优选的，所述隔板由耐高温保温砖砌成。
[0011]优选的，所述多温加热区内安装有硅碳棒加热元件。
[0012]优选的，还包括：
[0013]温度传感器，多个所述温度传感器安装于窑体内，所述温度传感器测温端伸入多温加热区内，用于监测低温加热区、中温加热区、以及高温加热区的实时温度。
[0014]优选的，所述推料装置包括：
[0015]安装台；
[0016]滑道，两个所述滑道并排设置于所述安装台顶端，所述滑道靠近加热隧道设置，载具放置于所述滑道上；
[0017]挡板，所述挡板安装于所述安装台顶端，所述滑道形成于两个挡板之间；
[0018]安装箱，所述安装箱设置于所述安装台顶端，所述安装箱位于所述滑道远离加热隧道端；
[0019]液压推动杆，所述液压推动杆安装于所述安装箱内壁远离滑道端；
[0020]姿态调整板，所述姿态调整板安装于所述液压推动杆输出端；
[0021]推板，所述推板安装于所述姿态调整板远离液压推动杆端，所述推板自所述安装箱靠近滑道端伸入滑道内设置。
[0022]优选的，所述姿态调整板包括：
[0023]主板，所述主板安装于所述液压推动杆输出端；
[0024]翻板，所述翻板通过L型连接件铰接于所述主板侧端，所述推板支撑杆安装于所述翻板远离主板端，所述L型连接件一端与所述主板侧端固定连接，所述L型连接件另一端铰接于所述翻板侧端；
[0025]翻转槽，所述翻转槽开设于所述翻板靠近主板端，且所述翻转槽靠近L型连接件设置；
[0026]滑动块，所述滑动块滑动连接于翻转槽内；
[0027]翻转臂，所述翻转臂设于所述翻转槽内，所述翻转臂一端与所述滑动块铰接，所述翻转臂另一端与所述主板铰接；
[0028]进油槽，所述进油槽设于所述翻板内，所述进油槽与翻转槽连通；
[0029]塞体，所述塞体滑动连接于进油槽内，所述塞体与滑动块连接；
[0030]复位弹簧，所述复位弹簧设于所述进油槽内，所述复位弹簧一端与所述塞体连接，所述复位弹簧另一端与所述进油槽内壁连接；
[0031]储油腔，所述储油腔设于所述翻板内；
[0032]进油通道，所述进油通道设于所述翻板内，所述进油通道一端与所述储油腔连通，所述进油通道另一端与所述进油槽连通；
[0033]油泵，所述油泵安装于进油通道上。
[0034]本技术的有益效果为：
[0035]本技术提供的一种双通道的隧道窑，物料通过载具并排放置于推料装置上，推料装置将载具依次推送入左加热通道和右加热通道内，从而完成物料的加热烧结，相较于传统的单通道隧道窑，双通道的设置提高了加热烧结效率。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本技术结构示意图；
[0038]图2为本技术中加热隧道内结构示意图；
[0039]图3为本技术中推料装置结构示意图。
[0040]图中：1.窑体；2.加热隧道；3.隔板；4.推料装置；6.多温加热区；21.左加热通道；22.右加热通道；41.安装台；42.滑道；43.挡板；44.安装箱；45.液压推动杆；46.姿态调整板；47.推板；48.主板；49.翻板；40.L型连接件；51.翻转槽；52.滑动块；53.翻转臂；54.进油槽；55.塞体；56.复位弹簧；57.储油腔；58.进油通道；59.油泵；61.低温加热区；62.中温加热区；63.高温加热区。
具体实施方式
[0041]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术
保护的范围。
[0042]实施例
[0043]下面将结合附图对本技术做进一步描述。
[0044]如图1、图2所示，本实施例提供的一种双通道的隧道窑，包括：
[0045]窑体1；
[0046]加热隧道2，所述加热隧道2设于所述窑体1内；
[0047]隔板3，所述隔板3沿加热隧道2行走方向竖直设于加热隧道2内，所述隔板3将所述加热隧道2分成左加热通道21和右加热通道22；
[0048]推料装置4，所述推料装置4靠近加热隧道2入料端设置；
[0049]多温加热区6，所述多温加热区6设于窑体1内，所述多温加热区6沿加热隧道2行走方向分为低温加热区61、中温加热区62、以及高温加热区63。
[0050]上述技术方案的工作原理和有益效果为：
[0051]本技术提供的一种双通道的隧道窑，物料通过载具并排放置于推料装置4上，推料装置4将载具依次推送入左加热通道21和右加热通道22内，从而完成物料的加热烧结，相较于传统的单通道隧道窑，双通道的设置提高了加热烧结效率。
[0052]在一个实施例中，所述隔板3由耐高温保温砖砌成。
[0053]在一个实施例中，所述多温加热区6内安装有硅碳棒加热元件。
[0054]在一个实施例中，还包括：
[0055]温度传感器，多个所述温度传感器安装于窑体1内，所述温度传感器测温端伸入多温加热区6内，用于监测低温加热区61、中温加热区62、以及高温加热区63的实时温度。
[0056]上述技术方案的有益效果为：
[0057]低温加热区61、中温加热区62、以及高温加热区63均安装有温度传感器，用于监测各加热区的实时温度。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双通道的隧道窑，其特征在于，包括：窑体(1)；加热隧道(2)，所述加热隧道(2)设于所述窑体(1)内；隔板(3)，所述隔板(3)沿加热隧道(2)行走方向竖直设于加热隧道(2)内，所述隔板(3)将所述加热隧道(2)分成左加热通道(21)和右加热通道(22)；推料装置(4)，所述推料装置(4)靠近加热隧道(2)入料端设置；多温加热区(6)，所述多温加热区(6)设于窑体(1)内，所述多温加热区(6)沿加热隧道(2)行走方向分为低温加热区(61)、中温加热区(62)、以及高温加热区(63)。2.根据权利要求1所述的一种双通道的隧道窑，其特征在于，所述隔板(3)由耐高温保温砖砌成。3.根据权利要求1所述的一种双通道的隧道窑，其特征在于，所述多温加热区(6)内安装有硅碳棒加热元件。4.根据权利要求1所述的一种双通道的隧道窑，其特征在于，还包括：温度传感器，多个所述温度传感器安装于窑体(1)内，所述温度传感器测温端伸入多温加热区(6)内，用于监测低温加热区(61)、中温加热区(62)、以及高温加热区(63)的实时温度。5.根据权利要求1所述的一种双通道的隧道窑，其特征在于，所述推料装置(4)包括：安装台(41)；滑道(42)，两个所述滑道(42)并排设置于所述安装台(41)顶端，所述滑道(42)靠近加热隧道(2)设置，载具放置于所述滑道(42)上；挡板(43)，所述挡板(43)安装于所述安装台(41)顶端，所述滑道(42)形成于两个挡板(43)之间；安装箱(44)，所述安装箱(44)设置于所述安装台(41)顶端，所述安装箱(44)位于所述滑道(42)远离加热隧道(2)端；液压推动杆(45)，所述液压推动杆(45)安装于所述安装箱(44)内壁远离滑道(42)端；姿态调整板(46)，所述姿态调整板(46)安装于所述液压推动杆(45)输出端；推板(47)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：广东普本纳米科技有限公司，
类型：新型
国别省市：