【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门外板加强结构
[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
,更具体地说,本技术涉及一种汽车车门外板加强结构。
技术介绍
[0002]在现有技术中,外腰线加强板2与车门外板1形成腔体结构,受造型及玻璃升降器布置影响,腔体截面尺寸受限,腔体内部无支撑结构,导致存在以下问题:
[0003]1、车门腰线刚度不足;
[0004]2、外板刚度局部抗凹性不好,刚性较差。
技术实现思路
[0005]为解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种汽车车门外板加强结构。
[0006]本技术的汽车车门外板加强结构,包括车门外板和外腰线加强板,所述车门外板的内表面上焊接有外板支撑支架,并且在所述外板支撑支架与所述车门外板之间涂覆有膨胀胶,所述外腰线加强板设置在所述车门外板的内侧,并且所述外腰线加强板与所述车门外板分别在上端和下端连接并在二者内部形成腔体结构,而所述外板支撑支架位于所述腔体结构内。
[0007]其中,所述外板支撑支架包括支撑面和位于所述支撑面两侧的焊接脚,所述焊接脚与所述车门外板的内表面焊接固定。
[0008]其中,所述焊接脚与所述支撑面的结合处形成有加强筋。
[0009]与现有技术相比,本技术的汽车车门外板加强结构具有以下有益效果:
[0010]1、通过增加钣金支撑支架,支架与外板涂膨胀胶,有效提升了外腰线刚度和外板抗凹性能;
[0011]2、支架重量增加较小,可作为通用件应用于前后门外腰线加强板不同位置。
附图说 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门外板加强结构,包括车门外板和外腰线加强板,其特征在于:所述车门外板的内表面上焊接有外板支撑支架,在所述外板支撑支架与所述车门外板之间涂覆有膨胀胶,所述外腰线加强板设置在所述车门外板的内侧,并且所述外腰线加强板与所述车门外板分别在上端和下端连接并在二者内部形成腔体结构,而所述外板支...
【专利技术属性】
技术研发人员:张毅龙,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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