一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及扭矩检测设备技术领域，特别是一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备，包括设备主体，所述设备主体的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离设备主体的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的一侧固定连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧滑动连接有第二滑板，所述第二滑板的一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的一侧滑动连接有第三滑板。本实用新型专利技术的优点在于：产品支持压力监测控制、位移监测控制、全面检测、不良产品分类等功能，避免了人工安装出现的安装错误及漏检、误检，可以省去大量人工工作，大幅提高了生产、检测效率和准确率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备


[0001]本技术涉及扭矩检测设备
，特别是一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备。

技术介绍

[0002]目前汽车方向盘角度传感器的扭矩安装检测技术日趋成熟，已在国内众多汽车方向盘角度传感器生产中得到广泛应用，端子压接检测技术是针对汽车方向盘角度传感器生产管理而设计。
[0003]现有的产品大多不支持压力监测控制、位移监测控制、全面检测、不良产品分类等功能，导致进行人工安装时出现安装错误及漏检、误检，降低了生产、检测效率和准确率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备，包括设备主体，所述设备主体的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离设备主体的一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的一侧固定连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧滑动连接有第二滑板，所述第二滑板的一侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板的一侧滑动连接有第三滑板，所述第三滑板的一侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一侧固定连接第二滑板。
[0006]可选的，所述设备主体的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一侧固定连接有第二移动板，所述第二移动板的一侧固定连接有第四滑板，所述第四滑板的一侧滑动连接有第三固定板，所述第三固定板的一侧固定连接安装板。
[0007]可选的，所述设备主体的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的一侧固定连接有第三移动板，所述第三移动板的一侧固定连接有第四固定板，所述第四固定板的一侧滑动连接有第五滑板，所述第五滑板的一侧固定连接支撑架。
[0008]可选的，所述设备主体的一侧固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为若干个，若干个所述万向轮均匀分布在设备主体的一侧。
[0009]可选的，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆均与第一固定板固定连接。
[0010]可选的，所述第三固定板的数量为两个，两个所述第三固定板均与安装板固定连接。
[0011]可选的，所述第四固定板的数量为两个，两个所述第四固定板均与第三移动板固
定连接。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]该端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备，通过第一固定板、第一滑板、第一移动板、第二滑板、第二固定板、第三滑板、第一电动伸缩杆、安装板、第二电动伸缩杆、第二移动板、第四滑板、第三固定板、支撑架、第三电动伸缩杆、第三移动板、第四固定板和第五滑板之间的配合设置，第一滑板带动第一移动板在第一固定板的一侧进行滑动，调节第二滑板的纵向位移，并通过第二滑板在第一移动板的一侧的滑动，调节第二滑板的横向位移，通过第一电动伸缩杆的作用，方便第三滑板在第二固定板的一侧进行滑动升降，通过第二电动伸缩杆的作用，使得第二移动板通过第四滑板与第三固定板的滑动连接，进行滑动，通过第三电动伸缩杆的作用，方便第三移动板通过第四固定板和第五滑板的滑动连接进行滑动，保证了产品支持压力监测控制、位移监测控制、全面检测、不良产品分类等功能，避免了人工安装出现的安装错误及漏检、误检，可以省去大量人工工作，大幅提高了生产、检测效率和准确率。
附图说明
[0014]图1为本技术装配后的第一视角结构示意图；
[0015]图2为本技术装配后的第二视角结构示意图；
[0016]图3为本技术图1的A处结构放大示意图；
[0017]图4为本技术图1的B处结构放大示意图；
[0018]图5为本技术图1的C处结构放大示意图。
[0019]图中：1
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设备主体，2
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支撑杆，3
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第一固定板，4
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第一滑板，5
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第一移动板，6
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第二滑板，7
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第二固定板，8
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第三滑板，9
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第一电动伸缩杆，10
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安装板，11
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第二电动伸缩杆，12
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第二移动板，13
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第四滑板，14
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第三固定板，15
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支撑架，16
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第三电动伸缩杆，17
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第三移动板，18
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第四固定板，19
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第五滑板，20
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万向轮。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0021]如图1至图5所示，一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备，它包括设备主体1，设备主体1的一侧固定连接有支撑杆2，支撑杆2远离设备主体1的一侧固定连接有第一固定板3，第一固定板3的一侧滑动连接有第一滑板4，第一滑板4的一侧固定连接有第一移动板5，第一移动板5的一侧滑动连接有第二滑板6，第二滑板6的一侧固定连接有第二固定板7，第二固定板7的一侧滑动连接有第三滑板8，第三滑板8的一侧固定连接有第一电动伸缩杆9，第一电动伸缩杆9的一侧固定连接第二滑板6，通过第一滑板4在第一固定板3一侧的滑动，使得第一移动板5带动第二滑板6进行纵向位移，通过第二滑板6与第一移动板5的滑动连接，使得第二滑板6进行横向位移。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案：设备主体1的一侧固定连接有安装板10，安装板10的一侧固定连接有第二电动伸缩杆11，第二电动伸缩杆11的一侧固定连接有第二移动板12，第二移动板12的一侧固定连接有第四滑板13，第四滑板13的一侧滑动连接有第三
固定板14，第三固定板14的一侧固定连接安装板10，通过第二电动伸缩杆11的作用，使得第二移动板12通过第四滑板13和第三固定板14的滑动连接进行滑动位移。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案：设备主体1的一侧固定连接有支撑架15，支撑架15的一侧固定连接有第三电动伸缩杆16，第三电动伸缩杆16的一侧固定连接有第三移动板17，第三移动板17的一侧固定连接有第四固定板18，第四固定板18的一侧滑动连接有第五滑板19，第五滑板19的一侧固定连接支撑架15，通过第三电动伸缩杆16的作用，使得第三移动板17通过第四固定板18和第五滑板19的滑动连接进行滑动位移。
[0024]作为本技术的一种可选技术方案：设备主体1的一侧固定连接有万向轮20，万向轮20的数量为若干个，若干个万向轮20均匀分布在设备主体1的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备，其特征在于：包括设备主体(1)，所述设备主体(1)的一侧固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)远离设备主体(1)的一侧固定连接有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)的一侧滑动连接有第一滑板(4)，所述第一滑板(4)的一侧固定连接有第一移动板(5)，所述第一移动板(5)的一侧滑动连接有第二滑板(6)，所述第二滑板(6)的一侧固定连接有第二固定板(7)，所述第二固定板(7)的一侧滑动连接有第三滑板(8)，所述第三滑板(8)的一侧固定连接有第一电动伸缩杆(9)，所述第一电动伸缩杆(9)的一侧固定连接第二滑板(6)。2.根据权利要求1所述的一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备，其特征在于：所述设备主体(1)的一侧固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的一侧固定连接有第二电动伸缩杆(11)，所述第二电动伸缩杆(11)的一侧固定连接有第二移动板(12)，所述第二移动板(12)的一侧固定连接有第四滑板(13)，所述第四滑板(13)的一侧滑动连接有第三固定板(14)，所述第三固定板(14)的一侧固定连接安装板(10)。3.根据权利要求1所述的一种端子压接检测技术用于汽车方向盘角度传感器的扭矩检测设备，其特征在于：所述设备主体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：施勇翔，
申请(专利权)人：广州联旭自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：