一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构，属于机载吊架技术领域，解决机载激光吊舱与机腹之间的连接存在缝隙导致连接不牢固、且后续不便于拆装的问题，提供一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构，包括连接在飞机蒙皮上的吊架组件，吊架组件包括支撑件，支撑件由吊架和设备适配板构成，设备适配板连接激光吊舱，设备适配板与激光吊舱之间安装GPS安装板，且由紧固件将设备适配板与激光吊舱对GPS安装板完成夹持，所设计的GPS安装板用于装载GPS天线，通过吊架组件将机腹和激光吊舱相连接，具备一定的高度差，更利于拆装作业，吊架的弧形端紧贴在机腹上，缩小飞机蒙皮与吊架之间的的缝隙，二者连接更稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构


[0001]本技术属于机载吊架
，具体为一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构。

技术介绍

[0002]在机载设备所用的吊架，具体到将机载激光吊舱连接在机腹底部，安装需要考虑将机载激光吊舱装载在机腹底部的平缓区域，而飞机蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，但对于飞机蒙皮腹部呈弧形，后续飞机蒙皮与机载激光吊舱在安装的过程中存在缝隙，继而导致飞行过程中因风阻过大，造成连接部位不牢固，并且在飞机舱外加装其激光吊舱，若采用常规的手段则会增大风阻影响其连接的不稳定，也利于后续且不便于拆装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构，解决机载激光吊舱与机腹之间的连接存在缝隙导致连接不牢固、且后续不便于拆装的问题。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构，包括连接在飞机蒙皮下的吊架组件，所述吊架组件包括支撑件，所述支撑件底部设置有激光吊舱，所述支撑件与激光吊舱连接，所述支撑件与激光吊舱之间设置有GPS安装板，所述激光吊舱与GPS安装板连接。
[0006]作为一种优选地方案，在所述GPS安装板的一端设置GPS天线，所述GPS 天线与GPS安装板连接。
[0007]作为一种优选地方案，所述支撑件包括吊架，所述吊架与飞机蒙皮通过紧固件连接。
[0008]作为一种优选地方案，所述支撑件还包括为圆台体的设备适配板，所述设备适配板的顶部与吊架连接，所述设备适配板的底部与激光吊舱通过紧固件连接。
[0009]作为一种优选地方案，所述的设备适配板上开有销钉孔，所述设备适配板与激光吊舱通过抗剪销钉穿过销钉孔塞焊在激光吊舱上。
[0010]作为一种优选地方案，所述的设备适配板上圆周阵列有至少四个销钉孔。
[0011]作为一种优选地方案，所述吊架具有弧形端，且弧形端紧贴在机腹上。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1.为了使得激光吊舱与机腹连接更便捷，设计吊架组件来将机载激光吊舱连接在机腹上，吊架组件紧贴飞机蒙皮，由紧固件将支撑件与激光吊舱对GPS 安装板完成夹持，所设计的GPS安装板用于装载机载激光吊舱，因此通过吊架组件连接的机腹和机载激光吊舱两者之间的连接，具备一定的高度差，更利于拆装作业，并且，支撑件可拆卸连接在飞机蒙皮上，且与飞机蒙皮通过紧固件相连接。
[0014]2.为了定位机载激光吊舱安装的位置，因此，在GPS安装板的一端设置GPS 天线，
支撑件由设备适配板与吊架组成，吊架与飞机蒙皮通过紧固件连接，二者连接更为稳定，设备适配板通过紧固件与激光吊舱连接，实现支撑件与激光吊舱拆分，继而拆分支撑件与激光吊舱夹持的GPS安装板，最终将连接在GPS 安装板上机载激光吊舱与机腹分离。
[0015]3.为了填充吊架与激光吊舱通过紧固件连接,并减小紧固件自转，开有销钉孔供紧固件穿入后再穿入抗剪销钉至销钉孔内，填塞销钉孔残存的间隙，为了安装前调整GPS安装板的方向，在圆台体的设备适配板上开有多个等间距的销钉孔。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术的图1的侧视结构示意图；
[0018]图3是本技术的图1的俯视结构示意图；
[0019]图中标记：1.飞机蒙皮；2.支撑件；3.激光吊舱；4.GPS安装板；5.吊架组件；101.弧形端；21.吊架；22.设备适配板；6，GPS天线。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例1：
[0022]如图1
‑
3所示，一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构，包括连接在飞机蒙皮1下的吊架组件5，所述吊架组件5包括支撑件2，所述支撑件2 底部设置有激光吊舱，所述支撑件2与激光吊舱连接，所述支撑件2与激光吊舱之间设置有GPS安装板4，所述激光吊舱与GPS安装板4连接。
[0023]设计吊架组件5用来机载激光吊舱连接在机腹上，飞机蒙皮1与机腹紧贴，其中，飞机蒙皮1连接支撑件2，支撑件2连接激光吊舱3，支撑件2与激光吊舱3之间设置GPS安装板4，且由紧固件将支撑件2与激光吊舱3对GPS安装板4完成夹持，所设计的GPS安装板4用于装载GPS天线6，因此通过吊架组件5连接的机腹和机载激光吊舱两者之间的连接，具备一定的高度差，更利于拆装作业，并且支撑件2可拆卸连接在飞机蒙皮1的底部，具体则通过紧固件将两者连接，如图2和图3所示，所述吊架21具有弧形端101，吊架21的弧形端101紧贴在机腹上，为了激光吊舱与机腹之间的连接存在缝隙导致连接不牢固，设计与机腹能紧密贴合的弧形端101，缩小在装在机腹上的飞机蒙皮1 与吊架组件5之间连接的间隙更小。
[0024]如图2所示，在所述GPS安装板4的一端设置GPS天线6，所述GPS天线6 与GPS安装板4连接，GPS天线6安装在在GPS安装板4上。
[0025]如图2所示，所述支撑件2包括吊架21和设备适配板22，所述吊架21与飞机蒙皮1通过紧固件连接，吊架21与飞机蒙皮1通过紧固件连接，二者连接更为稳定，所述设备适配板22的顶部与吊架21连接，所述设备适配板22的底部与激光吊舱3通过紧固件连接，将设备适配板22与激光吊舱3可分离，实现机腹与激光吊舱分离。
[0026]如图2所示，所述的设备适配板22上开有销钉孔221，所述设备适配板22 与激光吊舱3通过抗剪销钉穿过销钉孔221将所使用紧固件连接在激光吊舱3 上，为了防止紧固件在
销钉孔221自转，在销钉孔221插入抗剪销钉并塞焊处理，以熔焊方式填充紧固件与销钉孔221的间隙，所述的设备适配板22上圆周阵列有至少四个销钉孔221，如图3所示，为了安装前调整GPS安装板4的方向，在圆台体的设备适配板22上开有多个等间距的销钉孔221。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构，其特征在于，包括连接在飞机蒙皮下的吊架组件(5)，所述吊架组件(5)包括支撑件(2)，所述支撑件(2)底部设置有激光吊舱，所述支撑件(2)与激光吊舱连接，所述支撑件(2)与激光吊舱之间设置有GPS安装板(4)，所述激光吊舱与GPS安装板(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构，其特征在于，在所述GPS安装板(4)的一端设置GPS天线，所述GPS天线与GPS安装板(4)连接。3.根据权利要求1所述的一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构，其特征在于，所述支撑件(2)包括吊架(21)，所述吊架(21)与飞机蒙皮通过紧固件连接。4.根据权利要求3所述的一种用于机腹和机载激光吊舱连接的吊架结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐海蓉，袁毅，余永立，
申请(专利权)人：成都精创航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：