一种卧式车床的升降机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种卧式车床的升降机构，涉及车床配件技术领域，以解决现有的卧式车床升降机构在使用的时候，无法根据需求便捷安装拆卸，无法根据需求安装在适当位置的问题，包括主体，固定板，底件，顶件，限位件和控制板；所述主体为T形结构，且主体的顶端两侧设有矩形板，并且主体的底部嵌入在卧式车床的T形滑槽内部；所述固定板通过弹簧安装在侧槽的内部，且固定板以及卡板的底部插入在底槽的内部。主体是用来通过侧槽以及弹簧安装固定板的，使固定板可以在侧槽的内部接收弹簧动力向外翻转，使主体安装的时候，卡板可以插入到T形滑槽的内部限位固定，进而将主体牢固固定，使主体可以稳固的安装使用。以稳固的安装使用。以稳固的安装使用。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式车床的升降机构


[0001]本技术属于车床配件
，更具体地说，特别涉及一种卧式车床的升降机构。

技术介绍

[0002]卧式车床在使用的时候，通常需要用到升降机构来将加工的零件进行辅助支撑，使零件可以上下调节支撑。
[0003]例如申请号：CN201820538805.5中涉及卧式车床的升降机构，包括车床底座和固定设于车床底座顶部的床身，所述车床底座的顶部设有给进箱，所述床身前侧面的滑鞍上安装有丝杆，所述丝杆通过丝杆螺母与溜板箱螺接，且丝杆的输入端与给进箱内部驱动电机的输出端传动连接，所述溜板箱的顶部固定设有操作台，所述操作台顶部的滑块与滑道滑动连接，所述滑块的顶部设有升降机构安装箱，所述升降机构安装箱内安装有电动推杆，所述电动推杆上伸缩杆的端部与刀架安装箱的底部螺接，且刀架安装箱的顶部安装有旋转刀架，该卧式车床的升降机构通过在溜板箱和旋转刀架之间设计升降机构，便于调节旋转刀架的切削高度，使用更加方便。
[0004]基于现有技术中发现，现有的卧式车床升降机构在使用的时候，无法根据需求便捷安装拆卸，无法根据需求安装在适当位置，且现有的卧式车床升降机构在使用的时候，无法辅助支撑旋转的零件，无法辅助固定旋转加工的零件，无法避免零件崩出。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种卧式车床的升降机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种卧式车床的升降机构，以解决现有的卧式车床升降机构在使用的时候，无法根据需求便捷安装拆卸，无法根据需求安装在适当位置，且现有的卧式车床升降机构在使用的时候，无法辅助支撑旋转的零件，无法辅助固定旋转加工的零件，无法避免零件崩出的问题。
[0007]本技术卧式车床的升降机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种卧式车床的升降机构，包括主体，固定板，底件，顶件，限位件和控制板；所述主体为T形结构，且主体的顶端两侧设有矩形板，并且主体的底部嵌入在卧式车床的T形滑槽内部；所述固定板通过弹簧安装在侧槽的内部，且固定板以及卡板的底部插入在底槽的内部；所述底件的顶端通过固定连接的方式与主体的底部中间位置相连接；所述顶件安装在主体的顶端，主体的顶端安装在顶件的顶槽内部；所述限位件通过弹簧安装在受力槽的内部，且限位件内端的插件插入在卡槽的内部；所述控制板安装在顶件的前端，且控制板的圆孔内部插入安装有导向杆，并且控制板的顶块插入在受力板的侧边。
[0009]进一步的，所述主体包括有侧槽，底槽，卡槽，所述主体的底部两侧设有两个侧槽，且侧槽为L形结构；所述侧槽的外端底部设有底槽，且底槽为弧形结构；所述主体的顶端两
侧设有均匀排列的卡槽，且卡槽为楔形结构。
[0010]进一步的，所述固定板包括有卡板，所述固定板为L形结构，且固定板的前端设有卡板；所述卡板为楔形结构，并且卡板以及固定板的底部为弧形结构。
[0011]进一步的，所述底件包括有支杆，所述底件为锥形结构，且底件为橡胶材质；所述底件的内部设有锥形结构的内腔，且内腔的内部设有支杆；所述支杆为圆柱形结构，且支杆呈环状排列。
[0012]进一步的，所述顶件包括有顶槽，受力槽，导向杆，所述顶件的底部为矩形结构，且顶件的底部两侧设有两个倾斜板；所述顶件的顶端设有顶槽，且顶槽为弧形结构，并且顶槽的内部通过转轴嵌入安装有均匀排列的旋转辊；所述顶件的底部设有顶槽，且顶槽为T形结构；所述顶槽的底部两侧设有两个受力槽，且受力槽为中字型结构；所述顶件的前端设有导向杆，且导向杆为中间凸起的圆柱形结构，并且导向杆的外侧套装有弹簧。
[0013]进一步的，所述限位件包括有受力板，插件，所述限位件为T形结构，且限位件的外端上方设有受力板；所述受力板为L形结构，且受力板的底部侧边为倾斜状结构；所述受力板的内侧设有两个插件，且插件为楔形结构。
[0014]进一步的，所述控制板包括有顶块，所述控制板为U形板状结构，且控制板的中间位置设有圆孔，并且控制板的两端为L形结构；所述控制板的两端设有两个顶块，且顶块为楔形结构。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0016]1、在本装置中，设置了主体，主体是用来通过侧槽以及弹簧安装固定板的，使固定板可以在侧槽的内部接收弹簧动力向外翻转，使主体安装的时候，卡板可以插入到T形滑槽的内部限位固定，进而将主体牢固固定，使主体可以稳固的安装使用，主体顶端的矩形板是为了可以一起安装在受力槽的内部，进而使顶件可以在其上方导向调节，底槽起到了嵌入固定板以及卡板底部的作用，使卡板内缩的时候，可以控制固定板以及卡板翻转内缩，进而使主体可以解除限位，进而便捷的拔出，卡槽则是在顶件调节高度之后，使楔形结构的插件可以插入到卡槽的内部，进而使顶件调节到适当高度之后，可以限位固定住；
[0017]2、在本装置中，设置了顶件，顶件是用来安装在主体顶端调节高度的，进而使顶件可以调节高度，然后通过顶槽将零件辅助支撑，使零件可以与旋转辊接触，进而使零件旋转加工的时候，可以被辅助支撑固定，减少其崩出的几率，顶槽起到了将圆柱形结构的零件嵌入的作用，使零件可以被有效的支撑使用，受力槽则是用来通过弹簧安装限位件的，使限位件可以接收弹簧动力移动，进而使插件可以插入到卡槽的内部限位，进而使顶件可以处于适当的高度使用，而导向杆则是用来插入安装在控制板圆孔内部的，使控制板可以导向移动，同时使导向杆外侧的弹簧可以辅助支撑控制板，使控制板按压之后可以复位。
附图说明
[0018]图1是本技术的立体结构示意图。
[0019]图2是本技术的组装结构示意图。
[0020]图3是本技术的分解结构示意图。
[0021]图4是本技术的主体分解结构示意图。
[0022]图5是本技术的顶件局部截面仰视结构示意图。
[0023]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0024]1、主体；101、侧槽；102、底槽；103、卡槽；2、固定板；201、卡板；3、底件；301、支杆；4、顶件；401、顶槽；402、受力槽；403、导向杆；5、限位件；501、受力板；502、插件；6、控制板；601、顶块。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0026]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卧式车床的升降机构，其特征在于：包括主体(1)，固定板(2)，底件(3)，顶件(4)，限位件(5)和控制板(6)；所述主体(1)为T形结构，且主体(1)的顶端两侧设有矩形板，并且主体(1)的底部嵌入在卧式车床的T形滑槽内部；所述固定板(2)通过弹簧安装在侧槽(101)的内部，且固定板(2)以及卡板(201)的底部插入在底槽(102)的内部；所述底件(3)的顶端通过固定连接的方式与主体(1)的底部中间位置相连接；所述顶件(4)安装在主体(1)的顶端，主体(1)的顶端安装在顶件(4)的顶槽(401)内部；所述限位件(5)通过弹簧安装在受力槽(402)的内部，且限位件(5)内端的插件(502)插入在卡槽(103)的内部；所述控制板(6)安装在顶件(4)的前端，且控制板(6)的圆孔内部插入安装有导向杆(403)，并且控制板(6)的顶块(601)插入在受力板(501)的侧边。2.如权利要求1所述卧式车床的升降机构，其特征在于：所述主体(1)包括有侧槽(101)，底槽(102)，卡槽(103)，所述主体(1)的底部两侧设有两个侧槽(101)，且侧槽(101)为L形结构；所述侧槽(101)的外端底部设有底槽(102)，且底槽(102)为弧形结构；所述主体(1)的顶端两侧设有均匀排列的卡槽(103)，且卡槽(103)为楔形结构。3.如权利要求1所述卧式车床的升降机构，其特征在于：所述固定板(2)包括有卡板(201)，所述固定板(2)为L形结构，且固定板(2)的前端设有卡板(201)；所述卡板(201)为楔形结构，并且卡板(201)以及固定板(2)的底部为弧形结构。4.如权利要求1所述卧式车床的升降机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：林能熙，
申请(专利权)人：苏州二十六电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：