本实用新型专利技术涉及液体加热设备的技术领域，特别是涉及一种燃油加热液体的装置，其体积小、便于拆卸和维修，采用喷射雾化式燃烧形式使燃油燃烧更充分、热效率高，包括电子控制器外壳、电子控制器、电机、供氧风轮、支撑架、燃烧筒、燃烧主体和缸体，电子控制器外壳与支撑架的左端螺装连接，电子控制器固定在电子控制器外壳内，并且电子控制器与电机电性连接，电机固定在支撑架的左端，并且电机的输出端与供氧风轮连接，支撑架的底端设置有进气口，并且燃烧主体与支撑架的右端螺装连接，燃烧主体内部设置有燃烧筒，上部设置有点火塞、温度传感器，下部设置有火焰传感器及排烟口。下部设置有火焰传感器及排烟口。下部设置有火焰传感器及排烟口。
【技术实现步骤摘要】
一种燃油加热液体的装置
[0001]本技术涉及液体加热设备的
，特别是涉及一种燃油加热液体的装置。
技术介绍
[0002]一种燃油加热液体的装置是用于加热液体的辅助装置，其在液体加热设备的领域中得到了广泛的使用；现有的液体加热装置一般采用旋转雾化式燃烧方式，燃油燃烧不充分，热效率低，并且现有的液体加热装置体积较大，占用空间、不便于安装及售后维修，导致装置的使用便捷性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种故障率低，体积小，便于安装和维修，同时利用喷射雾化式燃烧形式，比同行业现有产品燃烧充分，热效率更高的燃油加热液体的装置。
[0004]本技术的一种燃油加热液体的装置，包括电子控制器外壳、电子控制器、电机、供氧风轮、支撑架、燃烧筒、燃烧主体和缸体，电子控制器外壳与支撑架的左端螺装连接，电子控制器固定在电子控制器外壳内，并且电子控制器与电机电性连接，电机及电子控制器固定在支撑架的左端，并且电机的输出端与供氧风轮连接，支撑架的底端设置有进气口，并且燃烧主体与支撑架的右端螺装连接，燃烧主体上部设置有点火塞，下部设置有火焰传感器及排烟口，并且燃烧主体内部设置有燃烧筒，燃烧筒配备有油管与外界燃油泵连接，燃烧主体的右侧套装在缸体内，并且缸体与燃烧主体螺装连接，缸体的顶端从左到右依次设置有出水口、水温传感器和放气口及防干烧温度传感器，并且缸体的底端从左到右依次设置有螺纹安装口和进水口，螺纹安装口与外界液体循环水泵连接。
[0005]本技术的一种燃油加热液体的装置，燃烧主体的底端设置有排烟口，并且排烟口产生的有害气体通过连接管路通向外部。
[0006]本技术的一种燃油加热液体的装置，燃烧主体的右侧外侧壁上设置有液体循环纹路。
[0007]本技术的一种燃油加热液体的装置，电子控制器外壳、支撑架、燃烧主体、缸体为铝材质。
[0008]本技术的一种燃油加热液体的装置，支撑架上通过螺丝固定设置有电子控制器，电子控制器环形围绕在电机周围。
[0009]本技术的一种燃油加热液体的装置，电子控制器与火焰传感器、水温传感器、防干烧传感器、点火塞、电机电性连接，并同时与外界的水泵、燃油泵、控制开关电性连接。
[0010]本技术的一种燃油加热液体的装置，所述火焰传感器通过螺纹安装在排烟口处。
[0011]本技术的一种燃油加热液体的装置，所述水温传感器通过螺纹安装在缸体
上，传感器头部固定在加热主体与缸体之间的液体循环区域。
[0012]本技术的一种燃油加热液体的装置，所述防干烧传感器通过螺纹安装在缸体上，其长度可穿过液体循环区域紧贴在燃烧主体上。
[0013]本技术的一种燃油加热液体的装置，电子控制器外界电性连接的控制开关用于操作装置的加热，控制开关内部设置有通讯模块。
[0014]本技术的一种燃油加热液体的装置，燃烧主体内部设置的燃烧筒为不锈钢材质，其内部设置有金属雾化网与金属毡垫，燃烧筒自身配备焊接有油管穿过燃烧主体的侧面预留孔通向外界燃油泵。
[0015]本技术的一种燃油加热液体的装置，燃烧主体与缸体螺装连接处设置有硅胶密封圈。
[0016]与现有技术相比本技术的有益效果为：电子控制器控制电机带动供氧风轮从进气口吸入氧气，供给燃烧主体内的燃烧筒，以确保柴油可以充分燃烧，同时火花塞进行预热，当外部燃油泵通过油管将柴油喷射到燃烧筒时，燃烧筒内部的金属雾化网将柴油雾化并通过火花塞点燃，燃烧筒内部的金属毡垫可供柴油附着燃烧，柴油燃烧的热量将燃烧主体带热，从而使得燃烧主体与缸体之间的液体被加热，从而通过外部循环泵进行循环液体加热，同时柴油燃烧释放的有害气体通过排烟口排出。在使用过程中如果装置内缺少液体，则防干烧温度传感器可感知并反馈给电子控制器确保本装置停机，在使用过程中如果装置内有气体存在阻止液体流动，用户可通过打开放气口排放气体；本装置的水温传感器随时监测液体加热温度，防止液体温度过高，本装置的火焰传感器用以监测排烟口温度，反馈因柴油供应不足或其他配件原因导致的加热停止，本装置设计合理、故障率低，体积小，便于安装和维修，同时利用喷射雾化式燃烧形式，比同行业现有产品燃烧充分，热效率更高。
附图说明
[0017]图1是本技术的轴侧结构示意图；
[0018]图2是本技术燃烧主体的轴测结构示意图；
[0019]图3是缸体的轴测结构示意图；
[0020]附图中标记：1、电子控制外壳；2、支撑架；3、燃烧主体；4、缸体；5、进气口；6、点火塞；7、火焰传感器；8、出水口；9、水温传感器；10、放气口；11、防干烧温度传感器；12、螺纹安装口；13、进水口;14、排烟口。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图3所示，本技术的一种燃油加热液体的装置，包括电子控制器外壳1、电子控制器、电机、供氧风轮、支撑架2、燃烧筒、燃烧主体3和缸体4，电子控制器外壳1与支撑架2的左端螺装连接，电子控制器位于电子控制器外壳1内，并且电子控制器与电机电性连接，电机及电子控制器固定在支撑架2的左端，并且电机的输出端与供氧风轮连接，支撑架2的底端设置有进气口5，并且燃烧主体3与支撑架2的右端螺装连接，燃烧主体3上部设置有点火塞6，下部设置有火焰传感器7及排烟口14，并且燃烧主体3内部设置有燃烧筒，燃
烧筒配备有油管与外界燃油泵连接，燃烧主体3的右侧套装在缸体4内，并且缸体4与燃烧主体3螺装连接，缸体4的顶端从左到右依次设置有出水口8、水温传感器9和放气口10及防干烧温度传感器11，并且缸体4的底端从左到右依次设置有螺纹安装口12和进水口13，螺纹安装口12与外界液体循环水泵连接，电子控制器控制电机带动供氧风轮从进气口5吸入氧气，供给燃烧主体3内的燃烧筒，以确保柴油可以充分燃烧，同时火花塞6进行预热，当外部燃油泵通过油管将柴油喷射到燃烧筒时，燃烧筒内部的金属雾化网将柴油雾化并通过火花塞6点燃，燃烧筒内部的金属毡垫可供柴油附着燃烧，柴油燃烧的热量将燃烧主体3带热，从而使得燃烧主体3与缸体4之间的液体被加热，从而通过外部循环泵进行循环液体加热，同时柴油燃烧释放的有害气体通过排烟口13排出。在使用过程中如果装置内缺少液体，则防干烧温度传感器11可感知并反馈给电子控制器确保本装置停机；在使用过程中如果装置内有气体存在阻止液体流动，用户可通过打开放气口10排放气体；本装置的水温传感器9随时监测液体加热温度，防止液体温度过高，本装置的火焰传感器7用以监测排烟口温度，反馈因柴油供应不足或其他配件原因导致的加热停止，本装置设计合理、故障率低，体积小，便于安装和维修，同时利用喷射雾化式燃烧形式，比同行业现有产品燃烧充分，热效率更高。
[0023]本技术的一种燃油加热液体的装置，燃烧主体3的底端设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油加热液体的装置，其特征在于，包括电子控制器外壳（1）、电子控制器、电机、供氧风轮、支撑架（2）、燃烧筒、燃烧主体（3）和缸体（4），电子控制器外壳（1）与支撑架（2）的左端螺装连接，电子控制器位于电子控制器外壳（1）内，并且电子控制器与电机电性连接，电机及电子控制器固定在支撑架（2）的左端，并且电机的输出端与供氧风轮连接，支撑架（2）的底端设置有进气口（5），并且燃烧主体（3）与支撑架（2）的右端螺装连接，燃烧主体（3），上部设置有点火塞（6），下部设置有火焰传感器（7）及排烟口（14），并且燃烧主体（3）内部设置有燃烧筒，燃烧筒配备有油管与外界燃油泵连接，燃烧主体（3）的右侧套装在缸体（4）内，并且缸体（4）与燃烧主体（3）螺装连接，缸体（4）的顶端从左到右依次设置有出水口（8）、水温传感器（9）和放气口（10）及防干烧温度传感器（11），并且缸体（4）的底端从左到右依次设置有螺纹安装口（12）和进水口（13），螺纹安装口（12）与外界液体循环水泵连接。2.如权利要求1所述的一种燃油加热液体的装置，其特征在于，燃烧主体（3）的底端设置有排烟口（14），并且排烟口（14）产生的有害气体通过连接管路通向外界。3.如权利要求2所述的一种燃油加热液体的装置，其特征在于，燃烧主体（3）的右侧外侧壁上设置有液体循环纹路。4.如权利要求3所述的一种燃油加热液体的装置，其特征在于，电子控制器外壳（1）、支撑架（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘世德，
申请(专利权)人：刘世德，
类型：新型
国别省市：
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