一种密封组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种密封组件及车辆，涉及车辆零部件领域。本实用新型专利技术中密封组件安装在发动机舱防火墙处，密封组件包括密封件，其上设有至少两个贯通接口，以使空调主机的多个管道中至少两个管道分别贯穿贯通结构。本实用新型专利技术将空调主机中的至少两个管道设置成共用一个密封组件，采用集成化密封形式，将空调主机中的至少两个管道集成在发动机舱防火墙的同一个位置，尽可能地减小了密封组件在发动机舱防火墙上的布置空间，并且至少两个管道只需要装配一个密封组件，提高了密封组件的装配效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种密封组件及车辆


[0001]本技术涉及车辆零部件领域，特别是涉及一种密封组件及车辆。

技术介绍

[0002]空调主机是乘用车内部空气温度、湿度、风量调节的核心零部件。为实现降温、制热等功能，需要与制冷回路、制热回路进行串联，将相关的热源、冷源从发动机舱传递至乘员舱，然后对乘员舱内的温度进行调节。空调主机与发动机舱防火墙设有密封海绵，起到防水、防油、降噪、隔振等功能，是隔绝发动机舱与乘员舱的主要功能部件。
[0003]现有技术中，一般为空调主机中每个管道配置有单独的密封海绵，而这种设计方案，一方面会导致密封海绵过多而占用发动机舱防火墙的安装空间，另一方面会导致密封海绵的装配效率比较低，并且将各个管道接口分开，发动机舱防火墙上需开设多个贯穿孔，提高了渗油渗水的风险。再一方面，现有技术中密封组件一般采用单一材料，功能较为单一，无法兼顾水管理和NVH属性。

技术实现思路

[0004]本技术第一方面的目的是要提供一种密封组件，解决现有技术中每个管道配置单独的密封海绵而减小了发动机舱防火墙上的布置空间的技术问题。
[0005]本技术第一方面的进一步目的是要尽可能地减小密封海绵的布置面积。
[0006]本技术第二方面的目的是要提供一种具有上述密封组件的车辆。
[0007]根据本技术第一方面的目的，本技术提供了一种车辆的密封组件，所述车辆包括发动机舱防火墙和空调主机，所述空调主机包括贯穿所述发动机舱防火墙的多个管道，所述密封组件安装在所述发动机舱防火墙处，所述密封组件包括：
[0008]密封件，其上设有至少两个贯通接口，以使所述多个管道中至少两个管道分别贯穿所述贯通接口。
[0009]可选地，所述贯通接口的数量与所述管道的数量保持一致，以使所述多个管道中所有管道分别贯穿对应的贯通接口。
[0010]可选地，所述密封件具有朝向所述车辆的发动机舱的前侧，以及与所述前侧相对且朝向所述车辆的乘员舱的后侧，所述后侧限定形成有凹腔；
[0011]所述密封组件还包括减震件，所述减震件设置在所述密封件的所述凹腔内，且凸出于所述凹腔限定的平面。
[0012]可选地，所述多个管道包括第一管道和第二管道；
[0013]所述第一管道和所述第二管道分别贯穿的所述贯通接口以并列对齐的方式布置在所述密封件上。
[0014]可选地，所述多个管道包括第三管道、第四管道和第五管道；
[0015]所述第三管道、所述第四管道和所述第五管道分别贯穿的所述贯通接口呈三角形布置在所述密封件上。
[0016]可选地，所述密封件的两个侧边拐角的区域与所述三角形的斜边平行。
[0017]可选地，所述第三管道、所述第四管道和所述第五管道分别包括进水管和出水管；
[0018]所述第三管道的进水管和出水管贯穿的贯通接口、所述第四管道的进水管和出水管贯穿的贯通接口、以及所述第五管道的进水管和出水管贯穿的贯通接口分别构成所述三角形的三边。
[0019]可选地，所述至少两个贯通接口以居中的方式布置在所述密封件上。
[0020]可选地，所述密封组件以居中的方式安装在所述发动机舱防火墙处。
[0021]根据本技术第二方面的目的，本技术提供了一种车辆，其安装有上述的密封组件。
[0022]本技术中密封组件安装在发动机舱防火墙处，密封组件包括密封件，其上设有至少两个贯通接口，以使空调主机的多个管道中至少两个管道分别贯穿贯通结构。本技术将空调主机中的至少两个管道设置成共用一个密封组件，采用集成化密封形式，将空调主机中的至少两个管道集成在发动机舱防火墙的同一个位置，尽可能地减小了密封组件在发动机舱防火墙上的布置空间，并且至少两个管道只需要装配一个密封组件，提高了密封组件的装配效率。
[0023]进一步地，本技术中多个管道包括第三管道、第四管道和第五管道，第三管道、第四管道和第五管道分别贯穿的贯通接口呈三角形布置在密封件上。并且将密封件的一侧边设置成与三角形的斜边平行，从而可以减小密封组件的布置面积，节省了密封组件的制造成本。
[0024]根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0025]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0026]图1是根据本技术一个实施例的车辆的密封组件的示意性正视图；
[0027]图2是根据本技术一个实施例的车辆的密封组件的示意性后视图；
[0028]图3是根据本技术一个实施例的车辆的密封组件的示意性侧视图。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]实施例1：
[0031]图1是根据本技术一个实施例的车辆的密封组件100的示意性正视图。如图1所示，车辆包括发动机舱防火墙和空调主机，空调主机包括贯穿发动机舱防火墙的多个管道，密封组件100安装在发动机舱防火墙处，密封组件100包括密封件10，其上设有至少两个
贯通接口11，以使多个管道中至少两个管道分别贯穿贯通接口11。
[0032]本技术将空调主机中的至少两个管道设置成共用一个密封组件100，采用集成化密封形式，将空调主机中的至少两个管道集成在发动机舱防火墙的同一个位置，尽可能地减小了密封组件100在发动机舱防火墙上的布置空间，并且至少两个管道只需要装配一个密封组件100，提高了密封组件100的装配效率。
[0033]进一步地，贯通接口11的数量与管道的数量保持一致，以使多个管道中所有管道分别贯穿对应的贯通接口11。也就是说，本技术将空调主机的所有管道、设置成通过同一个密封组件100，所有管道共用一个密封组件100，从而最大程度上减小了密封组件100的使用数量以及密封组件100在发动机舱防火墙上的布置空间。
[0034]图2是根据本技术一个实施例的车辆的密封组件100的示意性后视图，图3是根据本技术一个实施例的车辆的密封组件100的示意性侧视图。如图2和图3所示，在一个优选地实施例中，密封件10具有朝向车辆的发动机舱的前侧，以及与前侧相对且朝向车辆的乘员舱的后侧，后侧限定形成有凹腔(图中未示出)。密封组件100还包括减震件20，减震件20设置在密封件10的凹腔内，且凸出于凹腔限定的平面。
[0035]本技术采用双层阻隔的技术方案，一方面，密封组件100靠近发动机舱一侧设置密封件10，起到优良的防水放油的作用。另一方面，密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的密封组件，其特征在于，所述车辆包括发动机舱防火墙和空调主机，所述空调主机包括贯穿所述发动机舱防火墙的多个管道，所述密封组件安装在所述发动机舱防火墙处，所述密封组件包括：密封件，其上设有至少两个贯通接口，以使所述多个管道中至少两个管道分别贯穿所述贯通接口。2.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，所述贯通接口的数量与所述管道的数量保持一致，以使所述多个管道中所有管道分别贯穿对应的贯通接口。3.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，所述密封件具有朝向所述车辆的发动机舱的前侧，以及与所述前侧相对且朝向所述车辆的乘员舱的后侧，所述后侧限定形成有凹腔；所述密封组件还包括减震件，所述减震件设置在所述密封件的所述凹腔内，且凸出于所述凹腔限定的平面。4.根据权利要求1所述的密封组件，其特征在于，所述多个管道包括第一管道和第二管道；所述第一管道和所述第二管道分别贯穿的所述贯通接口以并列对齐的方式布置在所述密封件上。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝春龙，卢叶红，罗卫朝，强一博，王艳波，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：