一种轮胎动力回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎动力回收装置，包括至少一个磁体和固定电路，至少一个所述磁体设置在轮胎上，所述轮胎设置在车架上，至少一个所述固定电路设置在车架上，所述固定电路与储电装置电连接，本实用新型专利技术可随时在轮胎转动时进行动力的回收存储，以备不时之需，在车辆能源耗尽或体力耗尽时，释放动力，增加车辆续航。续航。续航。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎动力回收装置


[0001]本技术涉及动力回收装置，尤其涉及一种轮胎动力回收装置。

技术介绍

[0002]随着工业水平的不断发展，汽车、自行车、电动车等车辆的保有量越来越多，成为我们必不可少的代步工具，给我们的生活带来了便捷。而现实中车辆行驶时需要消耗大量能源，且当能源耗尽或体力耗尽时车辆无法继续行走，只能等待救援或原地进行休息，从而给车辆使用者带来了较大的麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中的不足，提供了一种轮胎动力回收装置，以解决现有技术问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0005]一种轮胎动力回收装置，包括至少一个磁体和固定电路，至少一个所述磁体设置在轮胎上，所述轮胎设置在车架上，至少一个所述固定电路设置在车架上，所述固定电路与储电装置电连接。
[0006]优选的，所述固定电路为线圈。
[0007]优选的，所述储电装置包括蓄电装置，所述固定电路与蓄电装置电连接。
[0008]优选的，所述储电装置还包括电压稳定装置，所述电压稳定装置串联在固定电路和蓄电装置之间。
[0009]优选的，所述储电装置还包括过载保护装置，所述过载保护装置串联在固定电路和蓄电装置之间。
[0010]优选的，所述储电装置还包括爆闪灯，所述爆闪灯串联在固定电路和蓄电装置之间。
[0011]优选的，所述储电装置还包括开关，所述开关串联在固定电路和蓄电装置之间。
[0012]优选的，所述至少一个所述磁体等角度设置在轮胎的轮毅上。
[0013]本技术的优点在于：
[0014]本技术可随时在轮胎转动时进行动力的回收存储，以备不时之需，在车辆能源耗尽或体力耗尽时，释放动力，增加车辆续航，本技术设计合理，符合市场需求，适合推广。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行描述的技术方案仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。
[0016]图1是本技术结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都在本技术所保护的范围内。
[0018]如图1所示，一种轮胎动力回收装置，包括至少一个磁体1和固定电路2，至少一个所述磁体1设置在轮胎上，所述轮胎设置在车架上，至少一个所述固定电路2设置在车架上，所述固定电路2与储电装置电连接，所述固定电路2为线圈，所述储电装置包括蓄电装置，所述固定电路2与蓄电装置电连接，所述储电装置还包括电压稳定装置，所述电压稳定装置串联在固定电路2和蓄电装置之间，所述储电装置还包括过载保护装置，所述过载保护装置串联在固定电路2和蓄电装置之间，所述储电装置还包括爆闪灯，所述爆闪灯串联在固定电路2和蓄电装置之间，所述储电装置还包括开关，所述开关串联在固定电路2和蓄电装置之间，所述至少一个所述磁体1等角度设置在轮胎的轮毅上。
[0019]本技术的工作原理是，当车辆运行时，轮胎转动连带着磁体1转动，线圈在电磁感应作用下产生电流，电压稳定装置起到稳压作用，过载保护装置可防止过载，电能可存储在蓄电装置内，爆闪灯起到提醒作用，开关可控制电路闭合或断开。
[0020]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。本技术的范围由所附权利要求进行限定，而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎动力回收装置，其特征在于，包括至少一个磁体（1）和固定电路（2），至少一个所述磁体（1）设置在轮胎上，所述轮胎设置在车架上，至少一个所述固定电路（2）设置在车架上，所述固定电路（2）与储电装置电连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎动力回收装置，其特征在于，所述固定电路（2）为线圈。3.根据权利要求2所述的一种轮胎动力回收装置，其特征在于，所述储电装置包括蓄电装置，所述固定电路（2）与蓄电装置电连接。4.根据权利要求3所述的一种轮胎动力回收装置，其特征在于，所述储电装置还包括电压稳定装置，所述电压稳定装置串联在固定电路（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁胜龙，
申请(专利权)人：梁胜龙，
类型：新型
国别省市：