一种汽车座椅生产用配件加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅生产用配件加工装置，涉及一种加工装置，通过电机转动，电机输出端竖直向下，电机输出端与第一六角杆下端固定连接，第一六角杆贯穿顶板，第一六角杆与第一斜齿轮上端中心处固定连接，第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，通过斜齿轮之间的啮合以及连杆之间的传动，第一连杆上端与第二连杆下端转动连接，第二连杆上端与往复板下表面右端固定连接，第一六角杆与转动轴承内圆滑动连接，转动轴承内圆下端与加工钻上端固定连接，实现了对配件的有效加工。实现了对配件的有效加工。实现了对配件的有效加工。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅生产用配件加工装置


[0001]本技术涉及一种加工装置，具体是一种汽车座椅生产用配件加工装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
[0003]汽车座椅作为汽车重要的组成部分之一，汽车座椅本身的配件数量极多，配件之间的配合难免需要打孔，为了实现对配件的有效加工，提高汽车配件的生产效率。为此本领域技术人员提出了一种汽车座椅生产用配件加工装置，以解决上述背景中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车座椅生产用配件加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车座椅生产用配件加工装置，包括顶板，顶板上表面与电机下端固定连接，电机输出端竖直向下，电机输出端与第一六角杆上端固定连接，第一六角杆贯穿顶板，第一六角杆贯穿第一斜齿轮，第一六角杆与第一斜齿轮中心处固定连接，顶板下表面左端与第一固定杆上端固定连接，第一固定杆贯穿第一滑块，第一固定杆与第一滑块滑动连接，第一滑块下端与第一弹簧上端固定连接，第一固定杆贯穿第一弹簧，第一固定杆下端与底板上表面左端固定连接，第一弹簧下端与底板上表面固定连接，第一滑块右端与第一连接杆左端固定连接，第一连接杆右端与往复板左端固定连接，顶板下表面右端与第二固定杆上端固定连接，第二固定杆贯穿第二滑块，第二固定杆与第二滑块滑动连接，第二滑块下端与第二弹簧上端固定连接，第二固定杆贯穿第二弹簧，第二固定杆下端与底板上表面右端固定连接，第二滑块左端与第二连接杆右端固定连接，第二连接杆左端与往复板右端固定连接，背板与第一轴承外圆固定连接，第一轴承内圆左端贯穿第二斜齿轮，第一轴承内圆与第二斜齿轮右端中心处固定连接，第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，第一轴承内圆右端贯穿主动轮，第一轴承内圆与主动轮中心处固定连接，往复板中间与转动轴承外圆固定连接，第一六角杆上端与转动轴承内圆滑动连接，转动轴承内圆下端与加工钻上端固定连接，背板与往复装置连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述往复装置包括第二轴承，第二轴承外圆与背板固定连接，第二轴承内圆右端贯穿从动轮，第二轴承内圆右端与从动轮中心处固定连接，第二轴承内圆左端贯穿圆盘，第二轴承内圆左端与圆盘中心处固定连接，圆盘左端偏心处与第一圆柱右端固定连接，第一圆柱左端与第一连杆下端转动连接，第一连杆上端与第二连杆下端转动连接，第二连杆上端与往复板下表面右端固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述电机为直流电机。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述底板上表面中心处放置配件。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述底板下表面左右对称位置固定连接滚动装置。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述底板为耐磨金属材料。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述主动轮与皮带滑动连接，从动轮与皮带滑动连接，主动轮通过皮带连接从动轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过电机转动，电机输出端竖直向下，电机输出端与第一六角杆下端固定连接，第一六角杆贯穿顶板，第一六角杆与第一斜齿轮上端中心处固定连接，第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，通过斜齿轮之间的啮合以及连杆之间的传动，第一连杆上端与第二连杆下端转动连接，第二连杆上端与往复板下表面右端固定连接，第一六角杆与转动轴承内圆滑动连接，转动轴承内圆下端与加工钻上端固定连接，实现了对配件的有效加工。
附图说明
[0014]图1为一种汽车座椅生产用配件加工装置的结构示意图；
[0015]图2为一种汽车座椅生产用配件加工装置中A处的放大结构示意图；
[0016]图3为一种汽车座椅生产用配件加工装置中往复板与转动轴承的立体结构示意图；
[0017]图中：1、顶板；2、电机；3、第一六角杆；4、第一斜齿轮；5、第一固定杆；6、第一滑块；7、第一弹簧；8、底板；9、第一连接杆；10、第二固定杆；11、第二滑块；12、第二弹簧；13、第二连接杆；14、往复板；15、背板；16、第一轴承；17、第二斜齿轮；18、主动轮；19、转动轴承；20、加工钻；21、往复装置；22、第二轴承；23、从动轮；24、圆盘；25、第一圆柱；26、第一连杆；27、第二连杆；28、配件；29、滚动装置；30、皮带。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0019]实施例一：请参阅图1
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3，一种汽车座椅生产用配件加工装置，包括顶板1，顶板1上表面与电机2下端固定连接，电机2输出端竖直向下，电机2输出端与第一六角杆3上端固定连接，第一六角杆3贯穿顶板1，第一六角杆3贯穿第一斜齿轮4，第一六角杆3与第一斜齿轮4中心处固定连接，顶板1下表面左端与第一固定杆5上端固定连接，第一固定杆5贯穿第一滑块6，第一固定杆5与第一滑块6滑动连接，第一滑块6下端与第一弹簧7上端固定连接，第一固定杆5贯穿第一弹簧7，第一固定杆5下端与底板8上表面左端固定连接，第一弹簧7下端与底板8上表面固定连接，第一滑块6右端与第一连接杆9左端固定连接，第一连接杆9右端与往复板14左端固定连接，顶板1下表面右端与第二固定杆10上端固定连接；
[0020]通过电机2转动，电机2输出端竖直向下，电机2输出端与第一六角杆3下端固定连接，第一六角杆3贯穿顶板1，第一六角杆3与第一斜齿轮4上端中心处固定连接，第一斜齿轮4与第二斜齿轮17啮合，第二斜齿轮17右端中心处与第一轴承16内圆左端固定连接，第一轴承16内圆右端与主动轮18中心处固定连接，主动轮18通过皮带30连接从动轮23；
[0021]第二固定杆10贯穿第二滑块11，第二固定杆10与第二滑块11滑动连接，第二滑块
11下端与第二弹簧12上端固定连接，第二固定杆10贯穿第二弹簧12，第二固定杆10下端与底板8上表面右端固定连接，第二滑块11左端与第二连接杆13右端固定连接，第二连接杆13左端与往复板14右端固定连接，背板15与第一轴承16外圆固定连接，第一轴承16内圆左端贯穿第二斜齿轮17，第一轴承16内圆与第二斜齿轮17右端中心处固定连接，第二斜齿轮17与第一斜齿轮4啮合，第一轴承16内圆右端贯穿主动轮18，第一轴承16内圆与主动轮18中心处固定连接，往复板14中间与转动轴承19外圆固定连接，第一六角杆3上端与转动轴承19内圆滑动连接，转动轴承19内圆下端与加工钻20上端固定连接，背板15与往复装置21连接；
[0022]从动轮23左端中心处与第二轴承22内圆右端固定连接，第二轴承22外圆与背板15固定连接，第二轴承22内圆左端与圆盘24中心处固定连接，圆盘24左端偏心处与第一圆柱2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅生产用配件加工装置，包括顶板（1），顶板（1）上表面与电机（2）下端固定连接，电机（2）输出端竖直向下，电机（2）输出端与第一六角杆（3）上端固定连接，第一六角杆（3）贯穿顶板（1），第一六角杆（3）贯穿第一斜齿轮（4），第一六角杆（3）与第一斜齿轮（4）中心处固定连接，顶板（1）下表面左端与第一固定杆（5）上端固定连接，第一固定杆（5）贯穿第一滑块（6），第一固定杆（5）与第一滑块（6）滑动连接，第一滑块（6）下端与第一弹簧（7）上端固定连接，第一固定杆（5）贯穿第一弹簧（7），其特征在于，第一固定杆（5）下端与底板（8）上表面左端固定连接，第一弹簧（7）下端与底板（8）上表面固定连接，第一滑块（6）右端与第一连接杆（9）左端固定连接，第一连接杆（9）右端与往复板（14）左端固定连接，顶板（1）下表面右端与第二固定杆（10）上端固定连接，第二固定杆（10）贯穿第二滑块（11），第二固定杆（10）与第二滑块（11）滑动连接，第二滑块（11）下端与第二弹簧（12）上端固定连接，第二固定杆（10）贯穿第二弹簧（12），第二固定杆（10）下端与底板（8）上表面右端固定连接，第二滑块（11）左端与第二连接杆（13）右端固定连接，第二连接杆（13）左端与往复板（14）右端固定连接，背板（15）与第一轴承（16）外圆固定连接，第一轴承（16）内圆左端贯穿第二斜齿轮（17），第一轴承（16）内圆与第二斜齿轮（17）右端中心处固定连接，第二斜齿轮（17）与第一斜齿轮（4）啮合，第一轴承（16）内圆右端贯穿主动轮（18），第一轴承（16）内圆与主动轮（18）中心处固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈蕴，王正萃，
申请(专利权)人：广西成电智能制造产业技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：