本实用新型专利技术涉及一种防护装置技术领域，公开了一种半挂车侧面防护装置，包括底板，所述底板设置有多组，底板上固定安装有支撑机构，所述底板上设置有支撑板，支撑板远离底板的表面螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆上设置有移动机构，所述螺纹杆上转动连接有顶板，顶板两端与支撑机构连接。本实用新型专利技术的有益效果是：实现了防护装置的快速拆卸，避免了防护装置对货物的装卸产生影响，有利于使用能够根据实际使用需求调整挡板的数量和位置，实现了半挂车侧侧面防护，提高了使用的便利性和实用性。提高了使用的便利性和实用性。提高了使用的便利性和实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种半挂车侧面防护装置
[0001]本技术涉及一种防护装置
，具体是一种半挂车侧面防护装置。
技术介绍
[0002]半挂车基本上是对大批量的货物进行输送，由于半挂车相当于一个平板车，所以要在半挂车的侧面安装防护装置一方面用于物品的防护，一方面便于帐篷的搭建，保证货物运输时的安全性和运输质量。
[0003]常见的半挂车侧面防护基本上是在车板的四周焊接钢架，由于钢架的大小和形状是固定的，不同装载量的货物高度不同，无法根据装载货物的高度调节防护钢架的高度，且现有的防护装置拆装时较为麻烦，不方便快速拆装，不利于使用。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种半挂车侧面防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种半挂车侧面防护装置，包括底板，所述底板设置有多组，底板上固定安装有支撑机构，所述底板上设置有支撑板，支撑板远离底板的表面螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆上设置有移动机构，所述螺纹杆上转动连接有顶板，顶板两端与支撑机构连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述底板上开设有安装孔，安装孔设置有多组。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述支撑机构包括限位板和加固板，限位板固定安装在底板上，加固板设置为L型结构且加固板一端固定安装在底板上，限位板远离底板的一端与加固板固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述加固板靠近底板的一端开设有贯穿加固板的通槽。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述支撑板两端均开设有与限位板配合使用的卡槽，支撑板两端均伸入通槽内。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述移动机构包括移动块，移动块设置有多组，移动块螺纹连接在螺纹杆上，移动块两侧表面固定均固定安装有侧板，侧板共同固定安装有支撑杆，支撑杆转动连接有挡板。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述挡板远离移动块的一端开设有与限位板配合使用的卡槽，挡板上远离移动块的一端螺纹连接有伸入卡槽内的固定螺钉，挡板中部开设有通孔。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述顶板靠近底板的表面固定安装有与螺纹杆转动连接的连接块，顶板两端均开设有与限位板配合使用的卡槽。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述支撑板上远离底板的表面开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有限位杆。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置支撑机构、支撑板和螺纹杆，使用时首先使限位板进入支撑板上的卡槽内，从而使支撑板两端分别插入到两组卡槽内，之后将顶板通过卡槽滑动安装在限位板上，之后通过螺钉和安装孔将底板固定安装在车上，根据实际使用需求在螺纹杆上安装合适数量的移动机构，之后将螺纹杆螺纹连接在支撑板上并使螺纹杆远离支撑板的一端与顶板转动连接，实现了防护装置的快速拆卸，避免了防护装置对货物的装卸产生影响，有利于使用。
[0016]通过设置移动装置和限位杆根，据需要防护的位置转动移动块，从而使移动块沿螺纹杆上下移动至合适的位置，转动挡板使挡板处于水平状态并使挡板上的卡槽与限位板配合，之后通过固定螺钉固定挡板的位置，之后将限位杆从通孔中穿过并螺纹连接到支撑板上，能够根据实际使用需求调整挡板的数量和位置，实现了半挂车侧侧面防护，提高了使用的便利性和实用性。
附图说明
[0017]图1为一种半挂车侧面防护装置的主视图。
[0018]图2为一种半挂车侧面防护装置中移动机构的结构示意图。
[0019]图3为一种半挂车侧面防护装置中底板的结构示意图。
[0020]其中：1、底板；2、限位板；3、加固板；4、通槽；5、支撑板；6、卡槽；7、螺纹杆；8、移动块；9、侧板；10、支撑杆；11、挡板；12、固定螺钉；13、连接块；14、顶板；15、限位杆；16、螺纹孔；17、通孔；18、安装孔。
具体实施方式
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]实施例一
[0026]请参阅图1
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3，一种半挂车侧面防护装置，包括底板1，底板1上开设有安装孔18，安
装孔18设置有多组，底板1通过螺钉固定安装在车上，底板1设置有多组，底板1上固定安装有支撑机构，支撑机构包括限位板2和加固板3，限位板2固定安装在底板1上，加固板3设置为L型结构且加固板3一端固定安装在底板1上，限位板2远离底板1的一端与加固板3固定连接，加固板3靠近底板1的一端开设有贯穿加固板3的通槽4，底板1上设置有支撑板5，支撑板5两端均开设有与限位板2配合使用的卡槽6，支撑板5两端均伸入通槽4内，支撑板5远离底板1的表面螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7上设置有移动机构，移动机构包括移动块8，移动块8设置有多组，移动块8螺纹连接在螺纹杆7上，移动块8两侧表面固定均固定安装有侧板9，侧板9共同固定安装有支撑杆10，支撑杆10转动连接有挡板11，挡板11远离移动块8的一端开设有与限位板2配合使用的卡槽6，挡板11上远离移动块8的一端螺纹连接有伸入卡槽6内的固定螺钉12，挡板11中部开设有通孔17。
[0027]实施例二
[0028]在实施例一的基础上，螺纹杆7上转动连接有顶板14，顶板14两端与支撑机构连接，顶板14靠近底板1的表面固定安装有与螺纹杆7转动连接的连接块13，顶板14两端均开设有与限位板2配合使用的卡槽6；支撑板5上远离底板1的表面开设有螺纹孔16，螺纹孔16内螺纹连接有限位杆15。
[0029]本技术的工作原理是：使用时首先使限位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半挂车侧面防护装置，包括底板，其特征在于，所述底板设置有多组，底板上固定安装有支撑机构，所述底板上设置有支撑板，支撑板远离底板的表面螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆上设置有移动机构，所述螺纹杆上转动连接有顶板，顶板两端与支撑机构连接。2.根据权利要求1所述的一种半挂车侧面防护装置，其特征在于，所述底板上开设有安装孔，安装孔设置有多组。3.根据权利要求1所述的一种半挂车侧面防护装置，其特征在于，所述支撑机构包括限位板和加固板，限位板固定安装在底板上，加固板设置为L型结构且加固板一端固定安装在底板上，限位板远离底板的一端与加固板固定连接。4.根据权利要求3所述的一种半挂车侧面防护装置，其特征在于，所述加固板靠近底板的一端开设有贯穿加固板的通槽。5.根据权利要求1所述的一种半挂车侧面防护装置，其特征在于，所述支撑板两端均开设有与限位板配...
【专利技术属性】
技术研发人员：王魁，
申请(专利权)人：安徽安川车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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