一种耐磨车用座椅面罩制造技术

本实用新型专利技术涉及座椅面罩生产制造技术领域，公开了一种耐磨车用座椅面罩，包括头枕套，所述头枕套底部设置有靠背套，所述靠背套底部设置有坐垫套。本实用新型专利技术不仅通过该座椅面罩内部设置的耐磨护边和耐磨坐垫，以及耐磨护边和耐磨坐垫由基布层和耐磨层组成，避免传统的耐磨层结构比较单一，提升座椅面罩的使用舒适度，以及通过皮革层表面呈光滑结构，方便进行清洗，而且通过基布层由蚕丝和棉花绞结制成，可以增加耐磨面料的延展性以及柔软性，增加使用的舒适度，以及通过耐磨层为凯夫拉面料材质，可以增加该耐磨层的耐热阻燃性、抗静电性、耐酸碱、强度高、耐磨、等性能。等性能。等性能。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨车用座椅面罩


[0001]本技术涉及座椅面罩生产制造
，具体是一种耐磨车用座椅面罩。

技术介绍

[0002]随着科学技术的不断发展，满足人们不同需要的面料层出不穷，以满足消费者的需求，在人们的日常生活中起着越来越重要的作用。汽车座椅面罩，能让汽车坐椅长期处于干净状态，放在座椅上面有保暖、舒适等效果，是车厢内不可缺少的织物制品，它使用舒适并具有其它物品不可替代的装饰作用。
[0003]传统的车用座椅面罩表面的耐磨层多为亚麻面料材质，舒适度较差，且由于亚麻材质的特性，容易吸收污垢，不太方便进行清洗，且传统的车用座椅面罩的耐磨层结构比较单一，耐磨性能较差。因此，本领域技术人员提供了一种耐磨车用座椅面罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐磨车用座椅面罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种耐磨车用座椅面罩，包括头枕套，所述头枕套底部设置有靠背套，所述靠背套底部设置有坐垫套，所述靠背套两侧皆开设有开口，所述靠背套一侧和所述坐垫套顶部皆开设有多个透气孔，且所述坐垫套顶部外周粘接有耐磨护边，所述坐垫套顶部的所述耐磨护边一侧固定粘接有耐磨坐垫，所述头枕套、所述靠背套和所述坐垫套材质相同，且所述头枕套、所述靠背套和所述坐垫套包括皮革层、无纺布层以及乳胶层，所述耐磨护边和所述耐磨坐垫材质相同，且所述耐磨护边和所述耐磨坐垫包括基布层以及耐磨层。
[0007]作为本技术再进一步的方案：两层所述无纺布层分别与所述乳胶层的顶部与底部固定粘接，所述乳胶层为天然乳胶材质，通过两层无纺布层分别与乳胶层的顶部与底部固定粘接，可以增加结构的稳定程度，防止发生变形，且无纺布层具有良好的吸水性及透气性，能够吸收汗液以及方便进行散热，通过乳胶层为天然乳胶材质，增加该座椅面罩的环保性，以及天然乳胶材质具有良好的柔软特性，提升该座椅面罩的使用舒适度。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述皮革层与所述乳胶层顶部的所述无纺布层顶部固定粘接，所述皮革层为人造皮革材质，且所述皮革层表面呈光滑结构，通过设置的皮革层，具有良好的耐磨性以及防水性，以及通过设置的皮革层表面呈光滑结构，方便对座椅面罩进行清洗，提高该座椅面罩的使用便利性。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述基布层内部设置有蚕丝和棉花，且所述基布层由所述蚕丝和所述棉花绞结制成，蚕丝具有良好的延展性，以及棉花具有良好的吸水性以及柔软性，通过基布层由蚕丝和棉花绞结制成，可以增加基布层的延展性以及柔软性，增加使用的舒适度。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述耐磨层内部设置有化纤面料，所述化纤面料为凯夫拉面料材质，由于凯夫拉面料材质具有永久的耐热阻燃性、抗静电性、耐酸碱、强度高、耐磨、等特点，通过化纤面料为凯夫拉面料材质，可以增加该耐磨层的耐热阻燃性、抗静电性、耐酸碱、强度高、耐磨、等性能。
[0011]作为本技术再进一步的方案：多个所述透气孔的顶部与底部分别与所述皮革层、所述无纺布层以及所述乳胶层内部贯穿连接，通过开设的多个透气孔，可以提升该座椅面罩的透气性，防止长时间坐在座椅面罩上面，由于局部不透气，伤害接触的皮肤部位，提升该座椅面罩的乘坐的舒适性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过该座椅面罩内部设置的耐磨护边和耐磨坐垫，以及耐磨护边和耐磨坐垫由基布层和耐磨层组成，避免传统的耐磨层结构比较单一，提升座椅面罩的使用舒适度，以及通过皮革层表面呈光滑结构，方便进行清洗；
[0014]2、通过基布层由蚕丝和棉花绞结制成，可以增加耐磨面料的延展性以及柔软性，增加使用的舒适度，以及通过耐磨层为凯夫拉面料材质，可以增加该耐磨层的耐热阻燃性、抗静电性、耐酸碱、强度高、耐磨、等性能。
附图说明
[0015]图1为一种耐磨车用座椅面罩中整体结构示意图；
[0016]图2为一种耐磨车用座椅面罩中头枕套、靠背套和坐垫套剖面结构示意图；
[0017]图3为一种耐磨车用座椅面罩中耐磨护边和耐磨坐垫剖面结构示意图。
[0018]图中：1、头枕套；2、靠背套；201、开口；3、坐垫套；4、透气孔；5、耐磨护边；6、耐磨坐垫；7、皮革层；8、无纺布层；9、乳胶层；10、基布层；1001、蚕丝；1002、棉花；11、耐磨层；1101、化纤面料。
具体实施方式
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种耐磨车用座椅面罩，包括头枕套1，头枕套1底部设置有靠背套2，靠背套2底部设置有坐垫套3，靠背套2两侧皆开设有开口201，靠背套2一侧和坐垫套3顶部皆开设有多个透气孔4，且坐垫套3顶部外周粘接有耐磨护边5，坐垫套3顶部的耐磨护边5一侧固定粘接有耐磨坐垫6，头枕套1、靠背套2和坐垫套3材质相同，且头枕套1、靠背套2和坐垫套3包括皮革层7、无纺布层8以及乳胶层9，耐磨护边5和耐磨坐垫6材质相同，且耐磨护边5和耐磨坐垫6包括基布层10以及耐磨层11。
[0020]在图2中：两层无纺布层8分别与乳胶层9的顶部与底部固定粘接，乳胶层9为天然乳胶材质，通过两层无纺布层8分别与乳胶层9的顶部与底部固定粘接，可以增加结构的稳定程度，防止发生变形，且无纺布层8具有良好的吸水性及透气性，能够吸收汗液以及方便进行散热，通过乳胶层9为天然乳胶材质，增加该座椅面罩的环保性，以及天然乳胶材质具有良好的柔软特性，提升该座椅面罩的使用舒适度；皮革层7与乳胶层9顶部的无纺布层8顶部固定粘接，皮革层7为人造皮革材质，且皮革层7表面呈光滑结构，通过设置的皮革层7，具有良好的耐磨性以及防水性，以及通过设置的皮革层7表面呈光滑结构，方便对座椅面罩进行清洗，提高该座椅面罩的使用便利性。
[0021]在图2中：多个透气孔4的顶部与底部分别与皮革层7、无纺布层8以及乳胶层9内部贯穿连接，通过开设的多个透气孔4，可以提升该座椅面罩的透气性，防止长时间坐在座椅面罩上面，由于局部不透气，伤害接触的皮肤部位，提升该座椅面罩的乘坐的舒适性。
[0022]在图3中：基布层10内部设置有蚕丝1001和棉花1002，且基布层10由蚕丝1001和棉花1002绞结制成，蚕丝1001具有良好的延展性，以及棉花1002具有良好的吸水性以及柔软性，通过基布层10由蚕丝1001和棉花1002绞结制成，可以增加基布层10的延展性以及柔软性，增加使用的舒适度；耐磨层11内部设置有化纤面料1101，化纤面料1101为凯夫拉面料材质，由于凯夫拉面料材质具有永久的耐热阻燃性、抗静电性、耐酸碱、强度高、耐磨、等特点，通过化纤面料1101为凯夫拉面料材质，可以增加该耐磨层11的耐热阻燃性、抗静电性、耐酸碱、强度高、耐磨、等性能。
[0023]本技术的工作原理是：工作时，首先将两层无纺布层8分别与乳胶层9的顶部与底部固定粘接，皮革层7与乳胶层9顶部的无本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨车用座椅面罩，包括头枕套(1)，其特征在于，所述头枕套(1)底部设置有靠背套(2)，所述靠背套(2)底部设置有坐垫套(3)，所述靠背套(2)两侧皆开设有开口(201)，所述靠背套(2)一侧和所述坐垫套(3)顶部皆开设有多个透气孔(4)，且所述坐垫套(3)顶部外周粘接有耐磨护边(5)，所述坐垫套(3)顶部的所述耐磨护边(5)一侧固定粘接有耐磨坐垫(6)，所述头枕套(1)、所述靠背套(2)和所述坐垫套(3)材质相同，且所述头枕套(1)、所述靠背套(2)和所述坐垫套(3)包括皮革层(7)、无纺布层(8)以及乳胶层(9)，所述耐磨护边(5)和所述耐磨坐垫(6)材质相同，且所述耐磨护边(5)和所述耐磨坐垫(6)包括基布层(10)以及耐磨层(11)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨车用座椅面罩，其特征在于，两层所述无纺布层(8)分别与所述乳胶层(9)的顶部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹广俊，
申请(专利权)人：江苏嘉鹤汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：