一种高精度减速机啮合传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，尤其涉及一种高精度减速机啮合传动装置，解决了现有技术中减速机的输出轴更换较为困难的问题。一种高精度减速机啮合传动装置，包括输入机构，所述输入机构内部包含有输入轴，所述输入轴底端固定连接有传动轴，所述传动轴外表壁固定连接有驱动齿轮，所述传动轴底端固定连接有活动轴承。本实用新型专利技术通过设置了输入机构、输入轴、传动轴、驱动齿轮、活动轴承、外箱体、传动齿轮、传动盘、齿轮盘、联动齿轮、卡盘、连轴、驱动锥齿轮、传动锥齿轮、固定轴承、螺纹杆、卡杆、固定块以及输出轴，通过控制固定块在传动盘的方形槽内的固定即可对输出轴进行拆卸或安装，达到了方便更换减速机的输出轴的效果。方便更换减速机的输出轴的效果。方便更换减速机的输出轴的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度减速机啮合传动装置


[0001]本技术涉及减速机
，尤其涉及一种高精度减速机啮合传动装置。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]现有的减速机在起重升降等方面运用较多，通过输入轴输送力然后从输出轴传导出来对物体进行起重升降，但是输出轴上用来直接对物体进行升降，这些升降的物体重量通常较大，在使用周期较长后，输出轴的寿命会大大减少，而现有的减速机的输出轴与齿轮是直接固定的，在更换输出轴时十分的困难，为此我们推出了一种高精度减速机啮合传动装置以解决上述提到的现有的减速机的输出轴更换较为困难的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种高精度减速机啮合传动装置，解决了现有技术中减速机的输出轴更换较为困难的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种高精度减速机啮合传动装置，包括输入机构，所述输入机构内部包含有输入轴，所述输入轴底端固定连接有传动轴，所述传动轴外表壁固定连接有驱动齿轮，所述传动轴底端固定连接有活动轴承，所述活动轴承底部固定连接有外箱体，所述驱动齿轮背面啮合有传动齿轮，所述传动齿轮一侧固定连接有传动盘，所述传动盘外表壁转动连接有齿轮盘，所述齿轮盘外表壁啮合连接有联动齿轮，所述传动盘外表壁固定连接有卡盘，所述卡盘内部转动连接有连轴。
[0007]优选的，所述连轴两端均贯穿卡盘，所述联动齿轮设置有多个，多个所述联动齿轮在齿轮盘外表壁呈环形阵列分布，所述连轴一端与联动齿轮固定连接。
[0008]优选的，所述连轴远离联动齿轮的一端固定连接有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮外表壁啮合有传动锥齿轮。
[0009]优选的，所述传动锥齿轮远离驱动锥齿轮的一侧固定连接有固定轴承，所述固定轴承远离传动锥齿轮的一侧与卡盘内部横直面固定连接。
[0010]优选的，所述传动锥齿轮远离固定轴承的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表壁通过螺纹旋合连接有卡杆。
[0011]优选的，所述传动盘远离传动齿轮的一侧固定连接有方形槽，所述方形槽内部贴合有固定块，所述固定块一侧固定连接有输出轴，所述卡杆一侧贯穿传动盘外表壁并延伸至方形槽内部，所述卡杆一侧与固定块靠近输出轴的一侧相贴合。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]1、该一种高精度减速机啮合传动装置，通过设置了输入机构、输入轴、传动轴、驱
动齿轮、活动轴承、外箱体、传动齿轮、传动盘、齿轮盘、联动齿轮、卡盘、连轴、驱动锥齿轮、传动锥齿轮、固定轴承、螺纹杆、卡杆、固定块以及输出轴，通过控制固定块在传动盘的方形槽内的固定即可对输出轴进行拆卸或安装，达到了方便更换减速机的输出轴的效果。
[0014]2、该一种高精度减速机啮合传动装置，通过设置了传动盘、齿轮盘、联动齿轮、卡盘、连轴、驱动锥齿轮、传动锥齿轮、固定轴承、螺纹杆以及卡杆，通过齿轮盘旋转可带动带动多个联动齿轮上的连轴旋转，从而可同时控制多根卡杆的活动，达到了可一次控制多个卡杆的移动对输出轴进行固定或拆卸的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处结构放大图；
[0018]图3为本技术传动盘结构立体图。
[0019]图中：1、输入机构；101、输入轴；102、传动轴；103、驱动齿轮；104、活动轴承；105、外箱体；106、传动齿轮；2、传动盘；3、齿轮盘；4、联动齿轮；5、卡盘；6、连轴；7、驱动锥齿轮；8、传动锥齿轮；9、固定轴承；10、螺纹杆；11、卡杆；12、固定块；13、输出轴。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参照图1
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3，一种高精度减速机啮合传动装置，包括输入机构1，输入机构1内部包含有输入轴101，输入轴101底端固定连接有传动轴102，传动轴102外表壁固定连接有驱动齿轮103，传动轴102底端固定连接有活动轴承104，活动轴承104底部固定连接有外箱体105，驱动齿轮103背面啮合有传动齿轮106，传动齿轮106一侧固定连接有传动盘2，传动盘2外表壁转动连接有齿轮盘3，齿轮盘3外表壁啮合连接有联动齿轮4，传动盘2外表壁固定连接有卡盘5，卡盘5内部转动连接有连轴6。
[0022]通过上述技术方案，输入机构1为减速机的输入结构，通过外部输入带动输入轴101旋转，输入轴101会带动传动轴102同步旋转，在传动轴102旋转时会带动其外表壁的驱动齿轮103旋转使得驱动齿轮103通过啮合带动传动齿轮106旋转，活动轴承104将传动轴102与外箱体105连接，外箱体105用来保护内部结构，在传动齿轮106旋转时会带动传动盘2以及传动盘2外表壁的卡盘5同步旋转。
[0023]进一步的，连轴6两端均贯穿卡盘5，联动齿轮4设置有多个，多个联动齿轮4在齿轮盘3外表壁呈环形阵列分布，连轴6一端与联动齿轮4固定连接。
[0024]通过上述技术方案，联动齿轮4与齿轮盘3啮合，旋转齿轮盘3会带动联动齿轮4上的连轴6进行转动。
[0025]进一步的，连轴6远离联动齿轮4的一端固定连接有驱动锥齿轮7，驱动锥齿轮7外表壁啮合有传动锥齿轮8。
[0026]通过上述技术方案，通过驱动锥齿轮7与传动锥齿轮8的啮合关系，在连轴6旋转带动驱动锥齿轮7旋转时会带动传动锥齿轮8同步旋转。
[0027]进一步的，传动锥齿轮8远离驱动锥齿轮7的一侧固定连接有固定轴承9，固定轴承9远离传动锥齿轮8的一侧与卡盘5内部横直面固定连接。
[0028]通过上述技术方案，固定轴承9将传动锥齿轮8与卡盘5固定，为传动锥齿轮8提供支撑点。
[0029]进一步的，传动锥齿轮8远离固定轴承9的一侧固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10外表壁通过螺纹旋合连接有卡杆11。
[0030]通过上述技术方案，传动锥齿轮8旋转会带动螺纹杆10同步旋转，在螺纹杆10旋转时，会通过其与卡杆11的螺纹旋合连接关系，使得卡杆11在其外表壁上下活动。
[0031]进一步的，传动盘2远离传动齿轮106的一侧固定连接有方形槽，方形槽内部贴合有固定块12，固定块12一侧固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度减速机啮合传动装置，包括输入机构(1)，其特征在于，所述输入机构(1)内部包含有输入轴(101)，所述输入轴(101)底端固定连接有传动轴(102)，所述传动轴(102)外表壁固定连接有驱动齿轮(103)，所述传动轴(102)底端固定连接有活动轴承(104)，所述活动轴承(104)底部固定连接有外箱体(105)，所述驱动齿轮(103)背面啮合有传动齿轮(106)，所述传动齿轮(106)一侧固定连接有传动盘(2)，所述传动盘(2)外表壁转动连接有齿轮盘(3)，所述齿轮盘(3)外表壁啮合连接有联动齿轮(4)，所述传动盘(2)外表壁固定连接有卡盘(5)，所述卡盘(5)内部转动连接有连轴(6)。2.根据权利要求1所述的一种高精度减速机啮合传动装置，其特征在于，所述连轴(6)两端均贯穿卡盘(5)，所述联动齿轮(4)设置有多个，多个所述联动齿轮(4)在齿轮盘(3)外表壁呈环形阵列分布，所述连轴(6)一端与联动齿轮(4)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高精度减速机啮合传动装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎世杰，
申请(专利权)人：深圳市卡希富基精密技术有限公司，
类型：新型
国别省市：